大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于托運汽車時效延誤的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹托運汽車時效延誤的解答，讓我們一起看看吧。
托運的行李箱損壞后，航空公司會賠嗎？有相關(guān)依據(jù)嗎？
會賠，我有過類似的經(jīng)歷。
兩年前出差，坐東航的飛機(jī)回上海，下了飛機(jī)去行李轉(zhuǎn)盤取行李，發(fā)覺行李箱的拉桿被摔裂了。其實我的這個行李箱用了快十年了，本來也打算換了，我就抱著試試看的心態(tài)去跟機(jī)場方面交涉一下，看看能否拿到點賠償，即便得不到賠償我也認(rèn)了。
行李大廳的出口一般都有行李問訊處，我把受損的行李箱拿了過去，工作人員看了看之后，給行李箱拍了照，讓我提供了登機(jī)牌和行李牌，然后有問我行李箱在哪兒買的，買的時候多少錢。問題如實回答即可，不用出示相關(guān)憑證，應(yīng)該也不會有人隨身攜帶行李箱的購買發(fā)票吧。
后來，工作人員給了我兩個解決方案。第一個是賠償50元現(xiàn)金了事；第二個是自己拿去修，然后把維修的發(fā)票寄過來報銷。對于這個行李箱我本來也就是打算壞了換新的，因此我選擇了第一個方案。
看到這里，有人會問機(jī)場方面也不調(diào)查一下行李箱是否是托運時候損壞的嗎？或者也不用我們出示托運前行李箱完好的證據(jù)嗎？那如果有人行李箱根本不是在托運時候損壞的，也可以拿去索賠？那些別有用心的豈不可以去敲詐機(jī)場了？
其實，這種行為我認(rèn)為理論上是可行的，我在和機(jī)場方面交涉的過程中工作人員完全沒有要求我們出示行李箱之前是完好的證據(jù)。整個過程中工作人員是相信我的陳述內(nèi)容，當(dāng)然我也沒有任何欺瞞，包括之前提到的行李箱購買價格和時間我也如實回答。整個過程都是建立在旅客誠信以及機(jī)場方面信任的基礎(chǔ)上。
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會有賠償，可以在到達(dá)地機(jī)場行李處登記處理，現(xiàn)金賠付或者損壞嚴(yán)重的話直接賠新的行李箱。如果離開了機(jī)場之后才發(fā)現(xiàn)，可以聯(lián)系航空公司客服電話登記客票及行李信息，由航空公司聯(lián)系現(xiàn)場落實后予以處理。
題主問題補(bǔ)充：托運過程中損壞的行李會賠付么，有沒有行李損壞的保險呢？
損壞后航空公司一般都會賠的，除非遇到特殊情況無法證明是在運輸過程中損壞，或者在航空公司免責(zé)聲明中標(biāo)注的原因的。
行李有保險，也就是行李價值聲明，不過通常也不允許聲明太高價值。比如我聲明個80萬，搞個易碎易破的箱子，最后索賠80萬，這是不可能的。
第一：國內(nèi)和國際航班賠付標(biāo)準(zhǔn)不同。國內(nèi)按照國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，國際可能涉及到國外旅客，同時要遵守蒙特利爾公約，所以賠付標(biāo)準(zhǔn)會稍高。
國內(nèi)行李損壞時賠付一般低于一公斤100元，當(dāng)行李實際價值低于100元時，按照實際價格走，最高不超過3000元。如果在托運前辦理行李價值聲明的，可按照聲明價值賠付。
行李箱發(fā)生損壞時，修理行李箱的錢也是按照每公斤不超過100元。
國際航班，對于符合《蒙特利爾公約》的航班，有一個賠付限額為1131的特別提款權(quán)，對于符合《華沙公約》的，只有行李每公斤17，非托運行李332的特別提款權(quán)。
提款權(quán)每單位相當(dāng)于1.37美元，也就是說符合蒙特利爾，最高1549美元賠付標(biāo)準(zhǔn)，符合華沙公約，行李每公斤23.29美元，隨身帶的非托運行李最高454美元。
這個賠付標(biāo)準(zhǔn)還是很高的，最高可達(dá)9898人民幣，比國內(nèi)航班標(biāo)準(zhǔn)高三倍多。
第二：行李可以聲明價值，保險中也有該項目。航空綜合保險中包含托運行李延誤和托運行李損壞兩個內(nèi)容，其中延誤最高賠付1000元，損失賠付600元。
但這其中就有一點，保險和航空公司賠付應(yīng)該只能拿一個，指望保險公司讓我們賺錢，那是門都沒有。
行李價值聲明是當(dāng)你的行李每公斤價值超過100元時，可以在托運時提出行李聲明，最高不得超過8000元。
第三：很多東西不能作為行李托運。細(xì)數(shù)起來有很多：爆炸物、易燃液體、任何氣體、易燃或自燃固體、氧化劑和過氧化物、腐蝕物、放射物、毒性或傳染性物體、槍支彈藥和警用器具及其零部件、管制刀具、活物、重量形狀包裝等不符合要求的物體（折疊嬰兒車必須打包或扎緊）、磁性物體、異味物體（榴蓮、臭豆腐等）、帶麻醉麻痹性質(zhì)或整蠱性質(zhì)的物體（比如臭彈）。
除此之外，古董、貴重金屬、大量貨幣、證券、絕版手稿、電腦、手機(jī)、處方藥等都在航空公司推薦不托運名單中，除非走貴重物品專用托運，否則后果自負(fù)。
第四：比較重要的一點，鋰電池不可托運。無論大小鋰電池，都要隨身攜帶，放在貨倉中萬一起火就很麻煩，航空公司可能損失上百萬。所以，相機(jī)、電腦、手機(jī)、ipad等鋰電池，若能拆下電池，則可以托運，否則只能隨身攜帶上飛機(jī)。
第五：免責(zé)聲明中規(guī)定的也很詳細(xì)。如果一位旅客行李中的物品，對其他旅客或其行李造成損害的，由該旅客承擔(dān)責(zé)任。比如我在箱子里裝了染色劑，最后瓶子破了，搞得周圍幾個箱子全都被污染，最后就得由我承擔(dān)責(zé)任。其他的免責(zé)聲明建議還是去官網(wǎng)查看，每個航空公司都有不同。
第六：易碎標(biāo)簽可以在托運行李時索取，不過用處不大。行李搬運都很忙，通常貨運人員不一定能看到易碎標(biāo)簽，即使看到，也未必會太刻意保護(hù)，因為貼易碎標(biāo)簽的行李比較多。
第七：有些航空公司備有行李箱。當(dāng)你的行李箱損壞，比如破了或者輪子壞了，無法運輸行李時，可以直接賠一個箱子給你。就我的經(jīng)驗來看，箱子質(zhì)量一般，肯定不可能太好，但是也還算皮實耐用，不是五十塊地攤貨。
第八：如果箱子是剛買的，最后留好發(fā)票。如果箱子里面的東西是新買的，最好留著購物發(fā)票在隨身行李里面。這樣無論是丟失還是損壞都好賠付。
第九：丟了行李、延誤了行李、行李損壞了，不要急著回家，直接當(dāng)場和地服人員溝通。態(tài)度好一些，良好的溝通，一般就能得到最高的賠付。畢竟對于地服人員，這只是人家的工作，不多拿一分錢也不會因為你而少拿一分錢。
第十：千萬別用金屬行李箱乘機(jī)。金屬行李箱看起來很結(jié)實，金屬亮色也很漂亮，但很容易在搬運時留下刮擦痕跡，一個新箱子乘機(jī)一兩次就丑的不能看了。
以上是個人見解，如有不足，歡迎補(bǔ)充。
到此，以上就是小編對于托運汽車時效延誤的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于托運汽車時效延誤的1點解答對大家有用。