NEDC綜合續(xù)航里程超過600km，百公里加速時(shí)間3 9秒，并配備L3級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。

這些描述結(jié)合起來讓你想起了什么？特斯拉Model X的新NEDC綜合續(xù)航里程超過600公里，百公里加速時(shí)間為3.9秒，并配備L3級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。

這些描述結(jié)合起來讓你想起了什么？新版特斯拉Model X？正確答案是——AionLX，廣汽新能源苦心打造的一款車，一款剛剛出道，即將登峰造極的車。

一款可以攪亂中型純電動(dòng)SUV市場的車.

【600km續(xù)航】

如果要問電動(dòng)車消費(fèi)者最關(guān)心什么，99%的詳細(xì)回答都會(huì)是“續(xù)航”，里程焦慮的落差擺在車企和消費(fèi)者面前。廣汽新能源Aion LX誕生之初，綜合工況下的續(xù)航里程就一直作為宣傳點(diǎn)。

這顯然不是夸?？?。這款車基于廣汽新能源第二代純電動(dòng)平臺(tái)GEP打造，各方面優(yōu)化平衡，絕非傳統(tǒng)燃油車架構(gòu)改造而來的車型可比。

如此可觀的續(xù)航里程，當(dāng)代安培科技有限公司提供的最新一代“NCM811”高性能電池自然功不可沒。NCM811為三元鋰電池，正極材料中鎳、鈷、錳的含量比例為80%: 10%: 10%。

代表了目前三元鋰電池領(lǐng)域能量密度最高、技術(shù)含量最高的路線，深度集成的三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在體積減小15%、重量減小20%的前提下，扭矩增加20%、功率增加14%。

在純前后雙高性能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，新車從靜止加速至100 km/h僅需3.9秒，同時(shí)全時(shí)智能主動(dòng)調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)，更能保證長途行駛時(shí)的舒適性。可以說跑得又快又遠(yuǎn)。

于是，“人人都能開跑車”也成為了Aion LX的標(biāo)簽之一。

【顏值】

既然靈魂這么有趣，皮膚自然也不僅僅是同樣的美麗。Aion LX的外觀采用了“魅惑”設(shè)計(jì)。通過車標(biāo)連接左右大燈的裝飾板與大燈的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，側(cè)面線條營造出跳水的視覺效果。TA的風(fēng)阻系數(shù)低至0.245。

尾部采用貫穿式尾燈，后保險(xiǎn)杠也采用了大量黑色裝飾。懸浮式車頂設(shè)計(jì)、隱藏式門把手和后滑式尾翼的結(jié)合，不僅有效降低了行駛過程中的空氣阻力，也大大提高了這款車的辨識(shí)度。

Aion LX在那個(gè)顏值就是正義的時(shí)代會(huì)成為年輕人的菜。

新專屬平臺(tái)的另一個(gè)優(yōu)勢是空間。Aion LX將a柱前移，C柱后移，不僅可以布置更多的電池，還可以獲得一些空間優(yōu)勢，這對(duì)于軸距2900 mm的大五座SUV來說非常重要。

【L3級(jí)自動(dòng)駕駛】

Aion LX還搭載了最新發(fā)布的廣汽新能源Adigo自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，成為全球首款L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)SUV車型，具備高速路況下的全自動(dòng)駕駛能力，幫助駕駛者更加安全輕松地出行。

【全文總結(jié)】

新能源肯定是未來的大勢所趨，國家政策也在通過不斷調(diào)整向其傾斜。各大品牌紛紛展開造車競賽，無數(shù)“新生力量”企業(yè)誕生。作為老將，廣汽一直淡定到2018年。新能源招牌推出，卻一鳴驚人。

首款中高級(jí)車Aion S，在預(yù)售短短一個(gè)多月的時(shí)間里，取得了手持超過23000臺(tái)已付訂單和近50000臺(tái)意向訂單的耀眼成績。

然而，新一輪科技革命正在改變汽車制造，汽車企業(yè)將加快向服務(wù)型智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著國家新能源雙積分政策的出臺(tái)和補(bǔ)貼的下降，整個(gè)新能源汽車市場將逐步由“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“市場驅(qū)動(dòng)”。

面對(duì)汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展趨勢和新能源汽車行業(yè)2.0時(shí)代的競爭，廣汽新能源帶來了這款高顏值、長續(xù)航、大空間、快加速、高智商的Aion LX。

這樣的內(nèi)外TA是要挑戰(zhàn)SUV領(lǐng)域的，所以榮威Maevel X和比亞迪唐EV麻煩大了。

關(guān)鍵詞：出道巔峰新能源