吉利博越pro4g互聯(lián)版(吉利博越pro4g互聯(lián)版)

日前,吉利約伯PRO正式向媒體公開亮相。作為吉利品牌下的明星車型,約伯一經(jīng)推出就獲得了廣泛的好評(píng)。在一些地區(qū),有一種很難找到車的感覺。

吉利約伯PRO正式向媒體公開亮相。作為吉利品牌下的明星車型,約伯一問世就受到廣泛好評(píng),在一些地區(qū)一度一車難求。

吉利博越pro4g互聯(lián)版(吉利博越pro4g互聯(lián)版)

但是三年過去了,緊湊型SUV市場一直在涌入越來越多的車型,產(chǎn)品力不錯(cuò)的競品也越來越多。約伯當(dāng)然需要升級(jí)。只有這樣,現(xiàn)象才能成為經(jīng)典。與此同時(shí),約伯PRO應(yīng)運(yùn)而生。

前蓋上四條凸出的棱線,結(jié)實(shí)動(dòng)感,有利于提升氣動(dòng)性能。

約伯PRO也是吉利首款搭載吉利最新GKUI19系統(tǒng)的車型。這套系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的計(jì)算平臺(tái),依托AI云可以為用戶帶來更豐富的交互體驗(yàn),并且還打通了JD.COM、小米、百度三大智能家居系統(tǒng)。

實(shí)現(xiàn)與家中智能家居的聯(lián)動(dòng)。

此外,約伯PRO的智能安全駕駛輔助達(dá)到了L2水平,具有全面的智能安全輔助功能,如精度可調(diào)的LKA車道保持系統(tǒng)和百萬像素全高清360度全景圖像。

能夠識(shí)別行人的AEB-P城市預(yù)碰撞系統(tǒng)和全速ICC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

約伯PRO配備的三維全息探測系統(tǒng),擁有20個(gè)傳感器,包括10個(gè)駐車?yán)走_(dá)、4個(gè)高清攝像頭和2個(gè)超聲波雷達(dá),可實(shí)現(xiàn)前方160米超遠(yuǎn)距離雷達(dá)監(jiān)控、后方100米遠(yuǎn)距離攝像頭監(jiān)控和75米遠(yuǎn)距離雷達(dá)監(jiān)控。

這使得約伯PRO前后安全距離達(dá)到235米,最大限度降低了駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

吉利汽車與世界頂級(jí)音響品牌BOSE合作,為約伯PRO量身定制音響系統(tǒng)。約伯PRO配備的BOSE音響系統(tǒng)將采用雙聲道錄制立體聲,并通過先進(jìn)的信號(hào)處理技術(shù)創(chuàng)造出寬廣的沉浸式音效。

Centerpoint 2的虛擬環(huán)繞技術(shù)讓人有身臨其境的感覺。車上配有12個(gè)車載揚(yáng)聲器,組成一個(gè)移動(dòng)音樂大廳。

約伯PRO還搭載了吉利首款智能旅行手表——X手表,這也是中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)首款量產(chǎn)的智能旅行手表。支持中控鎖、車窗、發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、座椅等功能的控制,支持全方位車況檢查。

X Watch還集成了車輛控制、運(yùn)動(dòng)健身、娛樂資訊、移動(dòng)通訊等功能。

動(dòng)力方面,約伯PRO采用了全新的動(dòng)力組合,整個(gè)“芯”配備了1.8TD 7DCT和1.5TD 6AT兩種動(dòng)力組合,均符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。約伯PRO搭載第三代1.8TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

連續(xù)兩年獲得十大“中國芯”。重新調(diào)校后最大功率為135kW(184Ps),峰值扭矩較上一代提升15Nm至300nm。最高車速提高5Km/h至200Km/h,油耗降低0.3L至7.5L。

匹配的7DCT變速箱0.2s換擋,傳動(dòng)效率高達(dá)百分之九十七,經(jīng)濟(jì)性提升20%,耐久性測試超過歐美標(biāo)準(zhǔn)46%。

新的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利汽車在全球范圍內(nèi)開發(fā)的最佳能耗比解決方案。1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW(177Ps),峰值扭矩255nm,百公里綜合油耗7.2L。

與之匹配的是原裝進(jìn)口愛信第三代6速手自一體變速箱,廣泛應(yīng)用于各品牌高端車型,具有換擋快、油耗低的優(yōu)良特性。

約伯PRO搭載博世最新一代ESP系統(tǒng),擁有全新四核高性能處理器,響應(yīng)速度更快。配備全新傳感器,控制單元精度提升33倍;通過新的設(shè)計(jì),CDD阻尼塊改善了噪音,使汽車更安靜。

關(guān)鍵詞:吉利約伯PRO網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

THE END