冷卻系統(tǒng)

汽車?yán)鋮s系統(tǒng)最常見的故障是水箱沸騰，導(dǎo)致汽車拋錨失水。伴隨著水箱沸騰、缺水，還存在無法加速等問題。檢查散熱器開式的車輛時(shí)，首先要確保車輛其他相關(guān)部件正常，如使用正確標(biāo)注的燃油、機(jī)油、火花塞、防凍液，調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)和怠速空燃比等。如果這些方面都正常，則進(jìn)一步檢查冷卻系統(tǒng)。

檢查順序應(yīng)為：

先看水箱。正常的水箱在汽車行駛時(shí)，頂部和底部的溫度應(yīng)該相同。如果一側(cè)涼，另一側(cè)熱，則可以確定水箱內(nèi)部堵塞。可以將水箱連接到2公斤壓力的水管上，反向沖洗。如果堵塞嚴(yán)重，可以使用少量的清洗劑。同時(shí)注意清理水箱內(nèi)的污垢，觀察是否有漏水現(xiàn)象。

接下來，看看恒溫器。有人認(rèn)為去掉節(jié)溫器可以防止水溫過高。其實(shí)，只要節(jié)溫器功能正常，就不會(huì)造成水溫過高，而且長(zhǎng)時(shí)間在低溫下運(yùn)行對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有很大的危害；此外，許多發(fā)動(dòng)機(jī)恒溫器都是雙向工作的。當(dāng)節(jié)溫器關(guān)閉時(shí)，冷卻水被迫經(jīng)過小循環(huán)。當(dāng)節(jié)溫器打開時(shí)，小循環(huán)關(guān)閉，所有冷卻水被迫經(jīng)過大循環(huán)。如果不安裝節(jié)溫器，由于管道局部阻力的節(jié)流作用，實(shí)際流到總循環(huán)的水很少，水溫反而升高。

最后，檢查水泵。水泵損壞有三種方式：泄漏、失轉(zhuǎn)和葉輪腐蝕。所謂丟轉(zhuǎn)是指水泵軸與葉輪的配合間隙過大。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，水泵葉輪無法達(dá)到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致水循環(huán)不良。風(fēng)扇是冷卻系統(tǒng)的主要部件。有些汽車取消了固定風(fēng)扇，代之以電磁風(fēng)扇和硅油離合器風(fēng)扇。其特點(diǎn)是車?yán)鋾r(shí)風(fēng)扇基本不工作，車熱時(shí)散熱達(dá)到最大；硅油風(fēng)扇離合器的主要故障是漏油，而電磁風(fēng)扇離合器的主要故障是水溫開關(guān)損壞、電路損壞、電磁線圈損壞。除了用水作為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的冷卻介質(zhì)外，部分熱量還可隨排氣散失。機(jī)油還可以帶走一部分熱量，發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的空氣對(duì)流起著不可替代的作用。因此，在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否過熱時(shí)，不要忘記檢查。檢查排氣系統(tǒng)是否順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)油和變速箱油冷卻裝置是否完好。另外，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇的導(dǎo)風(fēng)罩對(duì)機(jī)艙內(nèi)的熱對(duì)流起著至關(guān)重要的作用，檢查時(shí)應(yīng)注意。

為了防止冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)注意冷卻系統(tǒng)的維護(hù)。冷卻系統(tǒng)的維護(hù)包括：

1、檢查冷卻系統(tǒng)的密封情況、風(fēng)扇皮帶的松緊度、溫控器的靈敏度和冷卻水溫度等，并注意保持充足的冷卻水。

2、清潔冷卻系統(tǒng)，包括散熱器和水套上附著的水垢，防止水垢影響冷卻系統(tǒng)的散熱性能。

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