近日，國家電網(wǎng)與恒大集團正式成立國網(wǎng)恒大智慧能源服務公司，雙方各持股50%。合資公司專注于社區(qū)智能充電樁的建設和運營以及智能充電樁的銷售。最近，

國家電網(wǎng)與恒大集團正式成立國網(wǎng)恒大智慧能源服務公司，雙方各持股50%。合資公司專注于小區(qū)智能充電樁的建設運營和智能充電樁的銷售，解決小區(qū)充電難、充電貴的問題。

進入新能源汽車行業(yè)后，恒大成功開發(fā)了智能科技充電云平臺。在此基礎上，合資公司在不改造社區(qū)配電網(wǎng)、保障居民生活用電的情況下，通過接入國家電網(wǎng)的能源控制系統(tǒng)，實現(xiàn)智能控制和智能調(diào)度。

實現(xiàn)社區(qū)電力削峰填谷、有序充電，降低車主充電成本。

具體來說，只要車主把電動車停在自己的車位上，插上充電槍，掃描二維碼，輸入充電金額，智能充電系統(tǒng)就會按要求在夜間低耗電時段自動給車充電，充電后自動切斷電源。車主在低用電時段充電還可以享受價格優(yōu)惠。

從根本上解決充電貴的問題。

充電流程

此外，依托國家電網(wǎng)無處不在的電力物聯(lián)網(wǎng)和恒大智慧科技的充電云平臺，每輛支持V2G能源交互技術的新能源汽車都可以向國家電網(wǎng)出售剩余電力。

實現(xiàn)“低用電充電，用電高峰銷售”，國家電網(wǎng)還能滿足調(diào)峰填谷、調(diào)壓調(diào)頻等電網(wǎng)調(diào)節(jié)需求。未來每一輛恒大新能源汽車都將支持V2G技術，這意味著車主可以在用電高峰期將多余的電賣給國家電網(wǎng)賺取差價。

近年來，國家電網(wǎng)不斷加快混合所有制改革，不斷完善現(xiàn)代企業(yè)制度，以資本整合的形式引入戰(zhàn)略資源，實現(xiàn)各種所有制資本的優(yōu)勢互補和相互促進，不斷增強國有資本的帶動力和影響力。此次攜手恒大，

無疑是國家電網(wǎng)加快混合所有制改革的又一重要舉措。

業(yè)內(nèi)人士認為，充電設施建設已成為新能源汽車推廣應用的關鍵。國家電網(wǎng)與恒大聯(lián)手，從根本上解決了充電難、充電貴的問題，對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展具有重要意義。

同時，也有助于國家電網(wǎng)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，為國家智慧能源建設的發(fā)展貢獻力量。

關鍵詞：國網(wǎng)恒大智能充電