大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于123汽車(chē)托運(yùn)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹123汽車(chē)托運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧。
東航對(duì)3.21空難遇難同胞如何補(bǔ)償，才能給予全社會(huì)一個(gè)交待？
東航公司對(duì)3.21空難遇難同胞如何賠償呢？究竟能賠償多少，才能給社會(huì)一個(gè)交代？航空公司賠償標(biāo)準(zhǔn)為40萬(wàn)，專家建議提高到100萬(wàn)，可能嗎？
東航客機(jī)墜毀，應(yīng)該是空運(yùn)最慘烈的一次空難事件。在事故的主現(xiàn)場(chǎng)，根本找不到一個(gè)完整的飛機(jī)部件，也沒(méi)有找到一具遇難者的尸體。搜救已進(jìn)入第5天，截至目前共找到101件遇難者的遺物，大量的飛機(jī)殘骸和人體組織，取得了18位遇難者的指紋，下步將做DNA對(duì)照。
意外的事故是不可預(yù)測(cè)的，也是不可控的，對(duì)于遇難者家屬只能安撫，希望他們接受這個(gè)現(xiàn)實(shí)，盡量從悲痛中走出來(lái)。目前東航已經(jīng)聯(lián)系上了123名乘客的家屬，組織了300人的專家團(tuán)隊(duì)，在思想上和心理上做了耐心的疏導(dǎo)，也組織了一部分遇難者的家屬到現(xiàn)場(chǎng)悼念。
目前，空難事件正在搜救當(dāng)中，希望能找到幸存者，希望奇跡發(fā)生。但對(duì)于遇難者東航能夠賠償多少呢？
根據(jù)航空公司的賠償規(guī)定來(lái)看，航空公司會(huì)給每一個(gè)人賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)為40萬(wàn)元。但目前很多專家建議，賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)提高到100萬(wàn)元。畢竟這次空難事件非常的慘烈，已經(jīng)引起了國(guó)內(nèi)外高度的關(guān)注。
對(duì)遇難者隨身攜帶的物品每人賠償3000元，對(duì)托運(yùn)的物品按照每公斤100元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。這兩項(xiàng)賠償是航空公司的賠償標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有可能的活動(dòng)性。
遇難同胞還能獲得哪些賠償呢？
現(xiàn)在乘坐飛機(jī)一般都有出行百萬(wàn)保險(xiǎn)和意外傷害險(xiǎn)。這種賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)一般在每人200萬(wàn)元，只要是坐飛機(jī)飛機(jī)票就會(huì)攜帶這種出行意外保險(xiǎn)。
這次涉及的人員比較多，飛機(jī)上共有132人，分別為123名乘客，三名飛行人員和5名服務(wù)人員。保險(xiǎn)公司賠付金額相對(duì)比較多，主要是多家航空公司進(jìn)行聯(lián)合賠償，大約賠償金額差不多在3~4億元。
過(guò)去國(guó)內(nèi)發(fā)生過(guò)的空難賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)是多少？
1、1999年發(fā)生的上海空難。這次空難共有5名遇難者，一名遇難者家屬獲得賠償金額為52.5萬(wàn)元，另外4名遇難者家屬通過(guò)法律的手段賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)高一些。其中兩名賠償標(biāo)準(zhǔn)為88萬(wàn)元，一名賠償金額為108萬(wàn)元，另一名賠償?shù)慕痤~最高為111萬(wàn)元。在當(dāng)時(shí)創(chuàng)下了空難遇難者家屬獲得賠償?shù)膰?guó)內(nèi)紀(jì)錄。
2、2000年發(fā)生的武漢空難。這次困難造成了51人遇難，當(dāng)時(shí)陪嘗遇難者家屬的標(biāo)準(zhǔn)非常的低，每位遇難者的家屬獲得賠償標(biāo)準(zhǔn)為12.5萬(wàn)元。
3、2002年發(fā)生的大連空難。這次空難事件有112人遇難，可以說(shuō)是一個(gè)非常巨大的困難事件。當(dāng)時(shí)的賠償標(biāo)準(zhǔn)也非常的低，每位遇難者的家屬賠償18.4萬(wàn)~19.4萬(wàn)元。
4、2004年發(fā)生的包頭空難。這次空難共造成55人遇難，根據(jù)當(dāng)時(shí)的賠償標(biāo)準(zhǔn)，每位遇難者的家屬獲得賠償標(biāo)準(zhǔn)為21.1萬(wàn)元。這次賠償標(biāo)準(zhǔn)比2002年賠償標(biāo)準(zhǔn)略高了一點(diǎn)點(diǎn)。
5、2010年發(fā)生的伊春空難。這次共難共造成44人遇難，當(dāng)時(shí)賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)大幅度的提高，每名遇難者家屬獲得賠償金額高達(dá)96萬(wàn)元。這一次賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)提高都非常大，對(duì)于當(dāng)時(shí)于難者的家屬起到了一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償安慰。
以上5起空難事件是我國(guó)20多年來(lái)發(fā)生的最嚴(yán)重的空難事件。對(duì)于遇難者家屬的賠付金額也是不一樣的，但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，賠償?shù)慕痤~也會(huì)越來(lái)越多。預(yù)計(jì)這次東航客機(jī)空難事件賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步的提高，應(yīng)該賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)共計(jì)超過(guò)120萬(wàn)元。
就目前國(guó)際航空遇難者賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)更高一些，比如2015年發(fā)生的馬航客機(jī)空難，每名受害者獲得了150萬(wàn)~350萬(wàn)左右的賠償標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，這些賠償標(biāo)準(zhǔn)是各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)加在一起的賠償標(biāo)準(zhǔn)。
總之，賠償只是對(duì)遇難者家屬的一種經(jīng)濟(jì)和心理上的補(bǔ)償，無(wú)論補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)有多少，都不能夠挽回遇難者的生命。但是提高賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)對(duì)遇難者的家屬有個(gè)心理補(bǔ)償，至少起到一定的安慰，畢竟事實(shí)困難已經(jīng)發(fā)生，沒(méi)有挽回的余地。誰(shuí)也不愿意這種厄運(yùn)降臨到自己的頭上，可是偏又不能夠改變這種現(xiàn)實(shí)。
目前東航空難正在搜救幸存者，希望奇跡能夠發(fā)生。盡管希望非常的渺茫，只要有意思的，希望我們就要努力地去搜救！
其實(shí)這個(gè)問(wèn)題在搜救工作進(jìn)行的同時(shí)已經(jīng)開(kāi)始做了。
報(bào)道顯示，已經(jīng)有很多遇難者家屬已經(jīng)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)了。并且這些家屬還在幫助搜救人員一起做搜救工作。同時(shí)，有關(guān)部門(mén)人員已經(jīng)開(kāi)始對(duì)遇難者家屬展開(kāi)一對(duì)一慰問(wèn)。并且為遇難者家屬進(jìn)行心理疏通和安撫。這一點(diǎn)，相關(guān)部門(mén)做得很值得表?yè)P(yáng)，同時(shí)我們的遇難者家屬帶著悲痛的心情協(xié)助搜救人員的搜救工作有序進(jìn)行。我為他們感到榮幸之至！
剩下的就是遺體遺物搜救辨識(shí)和認(rèn)領(lǐng)，之后應(yīng)該是火化安葬。這一塊兒東航會(huì)給予遇難者家屬補(bǔ)償和賠付。
找到黑匣子之后調(diào)查取證原因的同時(shí)應(yīng)該還會(huì)對(duì)遇難者家屬慰問(wèn)和心里疏通。
事故調(diào)查清楚后，首先會(huì)告知社會(huì)和遇難者家屬事故原因，并且依據(jù)相關(guān)規(guī)定開(kāi)始給予相應(yīng)的賠償。賠償之后應(yīng)該還會(huì)定期給予遇難者家屬慰問(wèn)和進(jìn)行心里溝通。
意外事故是不可預(yù)知的。雖然可以一定程度上去預(yù)防，但是意外永遠(yuǎn)都隱藏在生活里的某一處深淵。真誠(chéng)的祈禱每個(gè)人都能平平安安！
如何補(bǔ)償？
按照正常程序進(jìn)行，國(guó)家會(huì)出面協(xié)調(diào)一系列事情。相信絕大部分家屬可以得到穩(wěn)妥的補(bǔ)償。
給全社會(huì)一個(gè)交代？
調(diào)查最終會(huì)水落石出。但是主體上東航給交代，感覺(jué)這個(gè)說(shuō)法怪怪的，不管是個(gè)人還是運(yùn)營(yíng)方，包括我們所有老百姓，都希望大家平安。重要的是，查出原因，避免其他家，其他航班有類(lèi)似隱患，這才是最重要的。當(dāng)然，這其中，東航需要在航空公司領(lǐng)域作出足夠誠(chéng)意。
MU5735號(hào)航班發(fā)生意外，飛機(jī)上132位乘客和機(jī)組人員就此隕落，東航這次空難對(duì)國(guó)家來(lái)說(shuō)是一個(gè)慘痛的教訓(xùn)，對(duì)遇難者家屬來(lái)說(shuō)更是終身難忘的經(jīng)歷。
令我印象最深刻的就是航班上有一對(duì)夫妻，妻子是一位先天性失聰患者，26歲，丈夫28歲，夫妻倆帶著一個(gè)1歲半的小女兒，他們這次準(zhǔn)備坐飛機(jī)去廣州給女兒看病。原本是乘坐上午10點(diǎn)多的航班，但由于那趟航班取消了，他們改簽到MU5735號(hào)航班，可誰(shuí)知就發(fā)生了這樣的意外。這是他們第一次坐飛機(jī)，也是最后一次。
空難發(fā)生之后，黨和政府迅速制定方案，采取營(yíng)救措施，竭盡全力去尋找幸存者。即使這不太可能，飛機(jī)從高空垂直墜落，機(jī)體都解體了，生存幾率幾乎為零，但是只要有一絲希望，我們就不會(huì)放棄。在我們國(guó)家，一直都是人民至上，以人民為中心，以人為本，始終把人民群眾的生命安全放在第一位。
然而就在全國(guó)人民為遇難者默哀祈禱的時(shí)候，總有一些人蹭熱點(diǎn)，吃人血饅頭，發(fā)布謠言。就比如某某測(cè)評(píng)，在這個(gè)舉國(guó)悲痛的日子里，居然借助墜機(jī)推銷(xiāo)產(chǎn)品，我只想說(shuō)你這樣做良心不痛嗎？更讓人無(wú)法忍受的就是飛機(jī)上唯一一個(gè)“幸存者”，因?yàn)樗捎谀撤N原因錯(cuò)過(guò)了MU5735號(hào)航班，他在慶幸的同時(shí)，居然借著自己這個(gè)特別的身份搞起了直播，你讓那些遇難者家屬怎么想？更有甚者說(shuō)出“空姐可惜了”“我女朋友在航班上，可以拿到賠償金”這些沒(méi)有底線，沒(méi)有原則的話，這是你的悲哀，更是社會(huì)的悲哀。
這個(gè)時(shí)候一定要相信黨，相信政府，相信國(guó)家，不要被某些居心叵測(cè)的人帶節(jié)奏。
對(duì)于這次空難，我覺(jué)得航空公司和國(guó)家肯定會(huì)作出合理的補(bǔ)償，給遇難者家屬，給全社會(huì)一個(gè)交代。
首先經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償肯定會(huì)有的，任何一場(chǎng)空難家屬都可以拿到一筆不菲的補(bǔ)償金，其他公共交通事故同樣如此。但這只是物質(zhì)上的補(bǔ)償，心靈上的傷痛是永遠(yuǎn)無(wú)法彌補(bǔ)的。
其次就是精神上的補(bǔ)償，國(guó)家肯定會(huì)派專業(yè)人士對(duì)遇難者的家屬進(jìn)行心理上的疏導(dǎo)，緩解失去親人的痛苦，這一點(diǎn)是非常重要的。同時(shí)可以盡量滿足遇難者家屬一些合理性的要求，比如允許家屬在合適的時(shí)間去看看事故現(xiàn)場(chǎng)，帶回一些泥土當(dāng)作紀(jì)念，在心理上得到一些安慰。
如今工作人員已經(jīng)找到了一個(gè)飛機(jī)的黑匣子，調(diào)查工作已經(jīng)有了重大進(jìn)展，但是要揭開(kāi)事故發(fā)生的原因，可能還需要一段時(shí)間，我們耐心等待。
到此，以上就是小編對(duì)于123汽車(chē)托運(yùn)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于123汽車(chē)托運(yùn)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。