年廣州車展，新車爭奇斗艷。在這個開放的舞臺上，誰的產(chǎn)品更有競爭力，誰就會贏得人們的選票。本來想拍一組新二代廣汽傳祺GS8的照片，但是車周圍圍的人太多，很難拍到幾張完整的照片。
全新第二代GS8憑借實(shí)力獲得如此多的關(guān)注。更廣泛地說，傳祺GS8對于整個中國品牌來說有著積極的意義。傳祺GS8是首款突破20萬元價(jià)格上限的中國品牌SUV。是中國品牌中大型SUV累計(jì)銷量冠軍。還連續(xù)兩年位居自主品牌中型SUV第一，價(jià)格區(qū)間《中國汽車保值率年度風(fēng)云榜》。
但據(jù)說征服一個國家比保衛(wèi)一個國家容易。廣汽傳祺在這一代換代中就面臨著這個問題。全新二代GS8給出的答案就是主動出擊！廣汽傳祺以由內(nèi)而外打造新車型的態(tài)度，再次顛覆了我們對20萬級SUV的認(rèn)知。
更霸氣奢華的設(shè)計(jì)
在空曠的地方什么能引起人們的注意？當(dāng)然是它的外觀啦！全新第二代GS8絕對是同尺寸SUV中最引人注目的。當(dāng)你在其他車型中遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到它時(shí)，你會情不自禁地走近、仔細(xì)觀察。
全新第二代GS8最引人注目的無疑是前臉設(shè)計(jì)。方形的造型延續(xù)了上一代的思路，這種方形的正面特別能傳達(dá)出一種氣勢感。
前格柵有兩種不同的樣式。一個是威能之翼，一個是龍鱗之翼。這是兩種不同風(fēng)格的設(shè)置。“威猛之翼”格柵看上去大氣磅礴；“龍鱗翼”格柵據(jù)說靈感來自于代表王者的龍圖騰，更具未來感。對于用戶來說無疑是一件好事，用戶可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。
被造型的強(qiáng)大氣場吸引后，全新第二代GS8更有科技感的大燈設(shè)計(jì)，讓人駐足回味。
全新第二代GS8的頭燈會“說話”。這套“征服之眼”頭燈采用獨(dú)創(chuàng)的開合設(shè)計(jì)，就像人的眼睛一樣。睡覺時(shí)眼睛是閉著的。當(dāng)需要開燈時(shí)，每個燈珠覆蓋的“眼罩”就會上下打開。就像睜開眼睛一樣，這種打開和關(guān)閉大燈的方式非常有儀式感和高級感。
全新第二代GS8可以說將SUV的造型和細(xì)節(jié)做到了極致。第一代GS8已經(jīng)足夠驚艷，全新第二代GS8進(jìn)一步升級了這種驚艷的感覺。
更寬敞舒適的車內(nèi)空間
外表既是通行證，又是入場券。沒有出色的外表，就不可能引起注意并獲得認(rèn)可。但被它的外表吸引后，大家都會回歸理性，考慮很現(xiàn)實(shí)的問題。新二代GS8夠?qū)嵱脝?？夠舒服嗎?/p>
先說一下硬件條件。與第一代相比，全新第二代GS8的軸距加長了120mm。體長超過5米大關(guān)。長寬高分別為mm。這個車身尺寸比漢蘭達(dá)就更勝一籌了。
而如果你恰好坐在第二排，全新第二代GS8會讓你大吃一驚。第二排也被稱為“女王的躺椅”。座椅靠背支持8級調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)至任意舒適位置。而且只需拆掉前排頭枕，前排座墊、靠背、第二排座墊就可以輕松連接成一張超長超舒適的“組合床”，在旅行或休息時(shí)提供超舒適的體驗(yàn)。
而且，加長軸距后，全新第二代GS8的第二排空間可以適應(yīng)各種身高的乘客。另外，第二排全平地板設(shè)計(jì)對于身材高大的家庭尤其友好，第三排也能輕松容納。成年人。
在便利性方面，全新第二代GS8也頗具匠心。首先，第三排的傾斜方式相當(dāng)先進(jìn)，支持全電動傾斜和還原。第二/三排座椅一鍵放倒后，內(nèi)部空間非常規(guī)整，可以實(shí)現(xiàn)2座到7座的靈活變換。需要很多人坐的時(shí)候，容納七個人是很容易的；當(dāng)需要搬家的時(shí)候，基本上一趟就能放下大部分物資。
另外，全新第二代GS8還有一些特殊功能是開車后才能體驗(yàn)到的，而我們之前也恰好體驗(yàn)過。首先，這款車啟動發(fā)動機(jī)時(shí)幾乎沒有任何噪音。這主要是因?yàn)榈诙鷤黛鱃S8在隔音材料上采用了高損耗系數(shù)環(huán)保阻尼隔振材料，實(shí)現(xiàn)了36分貝的超低怠速噪音。
高速行駛時(shí)，全新第二代GS8對A柱和后視鏡進(jìn)行了20余輪參數(shù)優(yōu)化的造型設(shè)計(jì)。即使車速達(dá)到120km/h，駕駛員針對高速風(fēng)噪的語音清晰度也能達(dá)到76.4%。可以說，全新第二代GS8將實(shí)用性和舒適性的方方面面都安排得十分恰當(dāng)。無論從哪個方面去關(guān)注，都很難找出毛病。
動力更強(qiáng)、油耗更低！這是怎么做到的？
與第一代車型相比，全新第二代GS8擁有全新混合動力系列版本，實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)勁的動力和更低的油耗。
這種混合動力系統(tǒng)有著悠久的歷史。從技術(shù)上看，這套混合動力系統(tǒng)是與全新第四代漢蘭達(dá)同車型的豐田THSII混合動力系統(tǒng)的全新第四代增強(qiáng)版。兩者在性能上零差異。此外，這也是豐田THS混合動力技術(shù)首次搭載在中國品牌車型上。
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)方面，全新第二代GS8混動系列0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒，NEDC工況油耗為5.3L/100km。官方做了一輪極限測試，全新第二代GS8混動版一箱油在極限條件下的續(xù)航里程達(dá)到了km！這些數(shù)據(jù)在同級中處于領(lǐng)先甚至超越。
燃油系列也得到了改進(jìn)。2.0TGDI發(fā)動機(jī)+愛信第三代8AT+AVDC影子驅(qū)動器組成了黃金動態(tài)控制組合。2.0T發(fā)動機(jī)的最大扭矩從390Nm提升至400Nm。可靠耐用的愛信8AT無疑是同級車中的最高規(guī)格。ShadowDriver顯著提升車輛的轉(zhuǎn)向響應(yīng)、行駛穩(wěn)定性、過彎平滑度，實(shí)現(xiàn)車輛自適應(yīng)動態(tài)控制效果。
全新第二代GS8的動力系統(tǒng)首先在選材上是有誠意的。其次，這兩款動力系統(tǒng)在同級別自主品牌中屬于最高規(guī)格，目前處于絕對領(lǐng)先地位。
談?wù)撝橇λ?？全新二代GS8不再困了
21世紀(jì)的新車非常重視智能化的競爭，廣汽傳祺自然也不甘示弱。尤其是全新第二代GS8，作為一款旗艦產(chǎn)品，自然要引領(lǐng)潮流。
全新第二代GS8搭載了新一代ADiGO4.0智能駕駛互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，集成了智能駕駛和智能車控的幾乎所有能力。
全新第二代GS8配備升級版超感官交互智能座艙。新功能包括AR-HUD、ADiGO4.0智能物聯(lián)網(wǎng)、ADiGO4.0智能輔助駕駛等。
全新第二代GS8AR-HUD采用全球領(lǐng)先的DLP技術(shù)，為國內(nèi)首創(chuàng)自主技術(shù)。AR-HUD融合了AR導(dǎo)航、輔助駕駛等信息，并融合了前方真實(shí)場景的增強(qiáng)顯示，將顯示的信息與實(shí)際道路結(jié)合起來，讓用戶非常準(zhǔn)確地了解。通過后續(xù)的OTA升級，全新第二代GS8AR-HUD將能夠?qū)崿F(xiàn)更加智能便捷的功能，值得期待。
ADiGO4.0智能物聯(lián)網(wǎng)還包含很多功能。其中，智能AI語音控制，90秒內(nèi)無需喚醒即可掌控一切，更加智能、貼心。而且，這個系統(tǒng)還將提供主動護(hù)理功能，包括孩子接送護(hù)理、遺產(chǎn)提醒、情感播放列表等，總之，它越來越像一個超級智能保姆。
智能駕駛輔助自然是不可或缺的。全新第二代GS8可一鍵激活智能導(dǎo)航功能，將復(fù)雜化繁為簡，讓智能駕駛真正服務(wù)于人。
為了解決用戶停車難的煩惱，全新第二代GS8也下了功夫。首先，它提供綜合停車功能。通過4個全景攝像頭+12個超聲波傳感器，融合車位檢測數(shù)據(jù)，集成2D、3D全景和MOD功能，實(shí)現(xiàn)車位、線車位全自動停車。各種停車位均可輕松停放，真正解決了大型車輛停車難的問題。
同時(shí)，全新第二代GS8通過車底透明，在360全景的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了540全景功能。通過動態(tài)3D場景顯示和6視角視角選擇，輪胎可以智能避險(xiǎn)，防止底盤刮傷。停車?yán)щy的人們現(xiàn)在應(yīng)該可以放心了。
寫在最后：過去的一切，皆為序章。全新第二代GS8并沒有因?yàn)檎鞣艘淮笃I(lǐng)地而沾沾自喜。而是以挑戰(zhàn)者的心態(tài)不斷升級產(chǎn)品，不斷向前邁進(jìn)。全新第二代GS8無論是內(nèi)在還是外在都進(jìn)行了全面升級。與第一代產(chǎn)品的驚艷相比，第二代產(chǎn)品在驚艷的同時(shí)，更加舒適、豪華、科技先進(jìn)。前期公布的價(jià)格還是很有吸引力的。誠意。攻城難，守城難，廣汽傳祺決定永遠(yuǎn)做攻城的先鋒。全新第二代GS8以最強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力不斷突破。這或許是“保家衛(wèi)國”的最好方式。