隨著新年的臨近，交通環(huán)境不再像平日里單一的兩點(diǎn)一線的情況。一些群體對(duì)汽車的需求有所增加，特別是那些需要自動(dòng)駕駛進(jìn)行長(zhǎng)途旅行的群體。他們還需要一輛家用車，這不可避免地導(dǎo)致二手車的銷售。所以在這里我想和大家分享一些關(guān)于二手車的相關(guān)內(nèi)容。
商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤在新聞發(fā)布會(huì)上表示，推動(dòng)汽車購(gòu)置管理向使用管理轉(zhuǎn)變，特別是擴(kuò)大二手車流通，促進(jìn)分級(jí)消費(fèi)和循環(huán)消費(fèi)。當(dāng)汽車保有量達(dá)到一定水平后，二手車市場(chǎng)開(kāi)始成交量增加。這也是國(guó)際汽車消費(fèi)中的一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。二手市場(chǎng)未來(lái)也將是一個(gè)大市場(chǎng)。
“暢通的二手車流通體系對(duì)于健康的汽車消費(fèi)有著非常重要的支撐作用。暢通的二手車流通體系將會(huì)支撐我們的新車消費(fèi)，應(yīng)該達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)?！敝袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊表示。
無(wú)論過(guò)去、現(xiàn)在還是未來(lái)選擇二手車，了解一個(gè)市場(chǎng)發(fā)展巨大的行業(yè)一定是一件好事。當(dāng)然，并不是一篇簡(jiǎn)單的文章就能把二手車解釋得透徹。我只是想跟大家分享一下關(guān)于二手車的事情。購(gòu)買和銷售經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)解。
接下來(lái)我將從這幾個(gè)維度與大家分享：
1、過(guò)去二手車市場(chǎng)比較混亂
2、市場(chǎng)規(guī)范后還需要注意什么？
3.賣自己的車如何才能賣得更多？
過(guò)去二手車市場(chǎng)的混亂狀況
過(guò)去，在二手車市場(chǎng)上，無(wú)論哪個(gè)城市、哪個(gè)國(guó)家，都存在著偽劣汽車的現(xiàn)象。嚴(yán)重事故后損壞的車輛被修復(fù)并作為優(yōu)質(zhì)汽車出售。種類繁多的金融貸款政策讓客戶眼花繚亂。購(gòu)買的車輛無(wú)法轉(zhuǎn)讓，也沒(méi)有合同來(lái)保護(hù)其權(quán)利。沒(méi)有門等等。讓很多人知道二手車性價(jià)比高卻不敢選擇。
即使在市場(chǎng)規(guī)范化的今天，偽劣產(chǎn)品仍然時(shí)有發(fā)生。從消費(fèi)者的角度來(lái)看，一個(gè)致命的錯(cuò)誤是外行人可以去二手車市場(chǎng)找茬。從事二手車行業(yè)的人不是幾千人，而是幾百人。如果一輛車真的車況好，價(jià)格又便宜，怎么可能交給一個(gè)一兩個(gè)月就去一次二手車市場(chǎng)的外行人呢。作為一個(gè)普通消費(fèi)者，如果能以正常的價(jià)格買到一輛符合價(jià)格區(qū)間和車況的車，就已經(jīng)很不錯(cuò)了。切記不要抱有抄底心理。
那么今天買車我們應(yīng)該注意什么呢？
首先，你不必假裝是同行業(yè)的。不管你在哪個(gè)行業(yè)，只要和同行業(yè)的人說(shuō)幾句話，你就知道他們是什么水平。即使你不在這個(gè)圈子，二手車也是如此。明確表示您是個(gè)人選車，并且要說(shuō)實(shí)話。能。
購(gòu)買二手車時(shí)第二個(gè)最大的擔(dān)憂是以價(jià)格狀況良好的價(jià)格購(gòu)買一輛事故車。那么如何避免事故的發(fā)生呢？你可以選擇一個(gè)懂車的朋友和你一起去看車，但是懂車的朋友有多懂行呢？如果一個(gè)懂車的朋友沒(méi)有看到這個(gè)問(wèn)題，這個(gè)朋友以后會(huì)不會(huì)再做呢？如果我陪你看車一天，是不是不管買不買都要請(qǐng)人吃飯？我是個(gè)小氣的人，這頓飯都拿不到。我連車都沒(méi)買。我認(rèn)為這是浪費(fèi)錢。不太劃算。接觸二手車后，了解到——，一家二手車行業(yè)的第三方檢測(cè)公司。
第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)與賣家沒(méi)有利益關(guān)系，輸出的檢測(cè)結(jié)果參考性非常高。只要比較知名的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)使用的儀器和人員非常專業(yè)、經(jīng)驗(yàn)豐富，80%、90%都比你身邊所謂的“懂車的人”更專業(yè)。這仍然是一個(gè)保守的估計(jì)。事實(shí)上，很多車況問(wèn)題光靠看是很難發(fā)現(xiàn)的，但是有了儀器和經(jīng)驗(yàn)就不同了。
更簡(jiǎn)單的是，當(dāng)你向車商表達(dá)想要第三方檢驗(yàn)，而車商含糊其辭，認(rèn)為沒(méi)有必要時(shí)，大概率你就不需要買車了。
第三點(diǎn)也是最重要的一點(diǎn)是價(jià)格。二手車通常有價(jià)格標(biāo)簽和底價(jià)。當(dāng)然也有固定價(jià)格的，但是太少了。首先，要表現(xiàn)出誠(chéng)意。你真的是來(lái)買車的。很多人在議價(jià)時(shí)的態(tài)度讓車商認(rèn)為你根本沒(méi)有購(gòu)買的欲望。當(dāng)然，他們也不會(huì)輕易放手、壓低價(jià)格。其次，可以進(jìn)行橫向比較。在二手車應(yīng)用程序上與其他具有相同型號(hào)的商家進(jìn)行比較。
如何以高價(jià)出售你的汽車
最后，我想和大家分享一下，如果你賣車，如何才能賣得更多。首先讓我得出結(jié)論，賣車比買車簡(jiǎn)單得多。誰(shuí)賣得最好，誰(shuí)就賣給誰(shuí)。
如果你是25歲到65歲，四十年內(nèi)你需要更換多少輛車？如果用車到新一代的話，四輛車就夠了。如果每五年更換一輛汽車，則將需要八輛汽車。這是不可避免的。唯一的事情就是賣掉你的車。
現(xiàn)在賣車的渠道有很多，比如親朋好友、個(gè)人汽車經(jīng)銷商、二手車電商等渠道。
首先，我不建議你把車賣給朋友甚至親戚。買家和買家都無(wú)法判斷價(jià)格。賣家總會(huì)覺(jué)得價(jià)格低，買家總會(huì)覺(jué)得價(jià)格高。如果車況良好，可以賣給朋友三天。當(dāng)兩端都出現(xiàn)問(wèn)題，比如漏油、更換零件等，買家就感覺(jué)賠了錢。買賣汽車本身是一件快樂(lè)的事情，但如果最后讓你不快樂(lè)，你的朋友就不必這么做了。這樣的事情時(shí)有發(fā)生。對(duì)于任何將其出售給賣家的人來(lái)說(shuō)都是一樣的。如果賣給朋友，價(jià)格很有可能不合適，朋友就會(huì)失去，所以不值得。
個(gè)體汽車經(jīng)銷商的優(yōu)勢(shì)此時(shí)凸顯出來(lái)。如果他們想收車，而你想賣車，這一款不合適，下一款更好。問(wèn)三四個(gè)經(jīng)銷商，你就會(huì)真正知道你的車的價(jià)格。其余的取決于服務(wù)。
二手車電商服務(wù)優(yōu)良，價(jià)格也相對(duì)較高。但請(qǐng)注意，例如某知名二手車電商的收車流程是先支付車價(jià)的80%，車輛出售后再支付剩余的20%。而且如果不轉(zhuǎn)讓的話，如果車輛在銷售期間發(fā)生碰撞的話，那就很麻煩了。而且正如我剛才所說(shuō)，電商對(duì)二手車給出的價(jià)格非常高，甚至高于車輛的實(shí)際銷售價(jià)格。目的是拉鋸戰(zhàn)。如果一個(gè)月沒(méi)有銷量，你著急的時(shí)候他們就會(huì)打電話給你，讓你降價(jià)。預(yù)計(jì)降低售價(jià)會(huì)繼續(xù)侵蝕你的價(jià)格，導(dǎo)致你的20%不斷縮水。甚至要花幾百元才能購(gòu)買將你的汽車放在主頁(yè)上的服務(wù)。后半部分非常糟糕。當(dāng)然，二手車電商也在不斷調(diào)整自己的計(jì)劃，闡釋如何用互聯(lián)網(wǎng)思維做非標(biāo)二手車。他們不太明白該怎么做。畢竟有好幾個(gè)都失敗了。
總結(jié)
今天講的還是很粗淺的，比如如何選擇一輛適合自己的車，什么樣的問(wèn)題算事故，什么樣的不算事故，什么樣的事故車其實(shí)可以選，二手車的套路等等汽車金融服務(wù)等分享一下，期待有機(jī)會(huì)和大家分享。