大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車途觀l走托運(yùn)多錢的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車途觀l走托運(yùn)多錢的解答，讓我們一起看看吧。

國(guó)產(chǎn)車和合資車還有進(jìn)口車差別到底在哪？

你比喻的寶馬3系和大眾途觀確實(shí)是這樣，有國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)的，有進(jìn)口的版本的，其實(shí)還有北京奔馳、奇瑞捷豹路虎、上汽通用凱迪拉克等，都有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)版本，至于什么區(qū)別，我個(gè)人認(rèn)為，真正區(qū)別并不是太大，當(dāng)然也有不少人罵華晨寶馬、北京奔馳不好，其實(shí)任何車在不同的人眼里，好壞區(qū)分不同，再說工業(yè)產(chǎn)品出毛病也正常，和國(guó)產(chǎn)合資區(qū)別不大，國(guó)內(nèi)合資的出毛病，進(jìn)口的可能一樣也會(huì)有，真正的關(guān)聯(lián)不大，即便是有關(guān)聯(lián)，也是比較復(fù)雜的。

舉個(gè)例子，大眾德國(guó)狼堡總部的汽車城主要生產(chǎn)進(jìn)口大眾高爾夫車型，這座工廠是生產(chǎn)自動(dòng)化的先驅(qū)，1982年，大眾狼堡的總廠才正式建造了一座全自動(dòng)化生產(chǎn)車間，代號(hào)為54號(hào)，車間真正達(dá)到了人工最小化標(biāo)準(zhǔn)，全車間幾乎沒有工人，而大部分的工作是由無(wú)數(shù)機(jī)器人完成，這樣的工廠全世界只有一個(gè)，但是，由于年代久遠(yuǎn)的設(shè)備工具，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及一汽大眾2013年佛山工廠，一期規(guī)劃產(chǎn)能30萬(wàn)臺(tái)，按照規(guī)劃，一汽大眾華南基地，二期總投資約153億元人民幣，建設(shè)周期為36個(gè)月，預(yù)計(jì)今年內(nèi)就能完成，這個(gè)工廠的設(shè)備工具全部進(jìn)口，先進(jìn)程度絕不輸于歐洲，佛山工廠也就是國(guó)產(chǎn)高爾夫車型的生產(chǎn)基地，你不能說是工藝設(shè)備影響到了國(guó)產(chǎn)高爾夫和進(jìn)口高爾夫的差別，其實(shí)如果國(guó)產(chǎn)高爾夫有的毛病、那多半進(jìn)口的也有。

還有寶馬，寶馬全球有20多個(gè)工廠，華晨的質(zhì)量可以說算是比較拔尖的了，我們不用總覺得外國(guó)的月亮比國(guó)內(nèi)圓，在鐵西工廠剛建成的流水線都是全新的，全部空運(yùn)的機(jī)器臂和機(jī)器人，整條線都是搬運(yùn)過來的，從生產(chǎn)工具角度上講，并沒有不同。大部分是機(jī)械組裝，且不說以寶馬的風(fēng)格培訓(xùn)出的中國(guó)工人不可能會(huì)差，就算人工裝配工藝真的比德國(guó)原產(chǎn)有差距，我相信百分九十的開不出來哪里不同，核心不可替代的那些是直接搬運(yùn)而來，剩下的可替代的，以及合資合同強(qiáng)制規(guī)定，必須本地供應(yīng)的，也都來自國(guó)際公司的在華公司，很多都是寶馬走到哪，他們后腳跟到哪落地建廠的，所以質(zhì)量基本還是能維持在同一水準(zhǔn)。

寶馬集團(tuán)是全球化的高級(jí)汽車生產(chǎn)商，零部件采購(gòu)必然也是全球化的，華晨寶馬也是一樣，其零配件全球采購(gòu)，當(dāng)然也包括中國(guó)的進(jìn)貨渠道，但是都要寶馬來審核通過標(biāo)準(zhǔn)才會(huì)被采集，確實(shí)會(huì)有一部分不重要的零件，為了節(jié)省成本，選擇本地進(jìn)行采購(gòu)，這個(gè)全球的工廠是一樣的，但是要說差別，也不是一點(diǎn)沒有的。

國(guó)產(chǎn)、合資、進(jìn)口車最簡(jiǎn)單的差別就是品質(zhì)和配置。直覺想法，品質(zhì)感的遞減關(guān)系是進(jìn)口>合資>國(guó)產(chǎn)。那么實(shí)際上是不是呢？

同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車和合資車差別

今天，國(guó)產(chǎn)車和合資車的差別，已經(jīng)不是做工工藝的差別了，而是技術(shù)和配置的差別。同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車比合資車配置要高，這是肯定的，而做工工藝，合資車已經(jīng)占不到什么便宜，但三大件的技術(shù)還是要領(lǐng)先國(guó)產(chǎn)車的。

以SUV為例，同為16萬(wàn)的長(zhǎng)城WEY，對(duì)比大眾途觀乞丐版。大眾途觀在品質(zhì)上基本上沒有任何優(yōu)勢(shì)，而配置方面，長(zhǎng)城WEY VV5S也占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。但是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤三大件卻是大眾途觀乞丐版的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是節(jié)油、動(dòng)力還是耐用度，大眾途觀更值得信賴。

合資車和進(jìn)口車的差別

而合資車和進(jìn)口車的差別，拼的實(shí)際上是品控管理，以及供應(yīng)商管理。尤其是供應(yīng)商管理的差別，直接影響力合資車和進(jìn)口車的產(chǎn)品質(zhì)量差別。

比如進(jìn)口沃爾沃V90和國(guó)產(chǎn)亞太版沃爾沃S90，雖然同樣的技術(shù)平臺(tái)，同樣的動(dòng)力總成。但發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題，就只存在與國(guó)產(chǎn)的S90身上，進(jìn)口的V90就沒有這方面的問題。

國(guó)產(chǎn)、合資、進(jìn)口最大的差別

這三種類型的車，最大的差別其實(shí)是稅費(fèi)、保險(xiǎn)、保養(yǎng)等用車成本的差別。國(guó)產(chǎn)車在這三個(gè)類型中是稅費(fèi)最低，保險(xiǎn)最低。而合資車在保養(yǎng)費(fèi)用上最貴，而進(jìn)口車稅費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)最高。但有些日系進(jìn)口車享受免費(fèi)保養(yǎng)，還是有些優(yōu)勢(shì)的。

國(guó)產(chǎn)車這幾年的進(jìn)步有目共睹，但是在核心技術(shù)方面的差距不是短時(shí)間能趕上的，豐田就是現(xiàn)在他也不敢說能達(dá)到德國(guó)的造車技術(shù)，我們的差距還體現(xiàn)在，內(nèi)飾作工較差，細(xì)節(jié)粗糙，但是也應(yīng)該看到這些方面正在逐步變好，另外我們現(xiàn)在如果在發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等方面投入大的精力已經(jīng)沒有必要了，主攻方向應(yīng)該放在新能源和電動(dòng)汽車方面，這方面我們與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距不大，并且是未來的趨勢(shì)，燃油汽車停售只是時(shí)間問題，希望比亞迪等企業(yè)能成為未來的王者。

好好的進(jìn)口車，一旦投入國(guó)產(chǎn)就有人痛心疾首“完了又毀了！”明明一樣的車，進(jìn)口車比合資車貴一大截，但還是一大堆人更推薦買進(jìn)口。純國(guó)產(chǎn)？似乎除了性價(jià)比就拿不出更多的賣點(diǎn)了。難道國(guó)產(chǎn)車真的比進(jìn)口車就差很嗎？

視頻加載中...

國(guó)產(chǎn)車也叫自主品牌汽車，是借用國(guó)外汽車技術(shù)，改良和仿造的部分技術(shù)。由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造，公司是由國(guó)內(nèi)公司百分百控股！合資品牌是由國(guó)內(nèi)制造，技術(shù)方面是國(guó)外指導(dǎo)合研發(fā)！也就是別人出圖紙由國(guó)人制造。公司是國(guó)內(nèi)公司和國(guó)外公司共同出資成立！進(jìn)口車是純外國(guó)技術(shù)，外國(guó)制造，一切按照國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)制造。生產(chǎn)也是在國(guó)外，而且車型外觀和功能和國(guó)內(nèi)的有一定差別！

國(guó)產(chǎn)車更加良心，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，車身扎實(shí)，用車成本更低。合資性價(jià)比不高，簡(jiǎn)配嚴(yán)重，可靠性好。進(jìn)口車價(jià)位太高，使用成本高，維修坑爹，絕大多數(shù)是交關(guān)稅了。，人傻錢多可以考慮。

去新疆旅游應(yīng)該注意哪些問題？

去新疆旅游注意事項(xiàng)大概如下幾點(diǎn)：

1、一定隨身帶好身份證，買票時(shí)各個(gè)景區(qū)都需要出示。

2、要帶外套，新疆景區(qū)早晚比較涼。

3、準(zhǔn)備足夠的時(shí)間，北疆以自然景觀為主，南疆看人文，南北疆距離幾千公里。

4、去新疆玩要帶夠銀子，很多景區(qū)都收門票

客氣了,行程如下：

第1天：接機(jī)～住宿烏市

第2天：烏市～賽里木湖～賽里木湖房車宿營(yíng)

第3天：賽里木湖～五彩灘~住宿布爾津

第4天：布爾津~禾木~觀賞禾木星空~住宿禾木小木屋）

第5天：禾木~喀納斯湖~住宿北屯

第6天：北屯~途觀魔鬼城~千回西域~住宿昌吉

第7天：烏市~天山天池~住宿吐魯番

第8天：吐魯番～火焰山～坎兒井～住宿烏市

第9天：根據(jù)時(shí)間送站

個(gè)人覺得這個(gè)9天行程確實(shí)不錯(cuò)，全程游玩很輕松，也沒有任何強(qiáng)制性消費(fèi)，導(dǎo)游很負(fù)責(zé)任，所以全程玩的非常開心，沛沛不但做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，而 且總是很有耐心的解答我提出的各種問題，只要你去新疆旅游，不論玩幾天，他都可以根據(jù)你的時(shí)間和興趣景點(diǎn)安排一份適 合你游玩的行程路線，去新疆旅游找他絕不會(huì)錯(cuò)！補(bǔ)充一點(diǎn)，他們家住宿也特別好，1晚特色房車宿營(yíng)， 1晚特色房車宿營(yíng)，1晚禾木小木屋，1晚吐魯番特色酒店，1晚五星酒店，4晚準(zhǔn)四酒店

有旅游資源的小地方，小村落，比如南疆縣級(jí)以下的村落，沒有什么旅游資源的，你去了也沒有什么玩的東西，這些小地方有的東西，其他大的地界也有沒必要去。

首先第一個(gè)逛商場(chǎng)要過安檢，新疆的安全檢查是比較多的，這也是為了人們著想，所以首先你要隨身攜帶你的身份證，方便你的出行與活動(dòng)。新疆機(jī)場(chǎng)安檢比內(nèi)地嚴(yán)格指甲刀相機(jī)三腳架這些東西都不能隨身攜帶需要托運(yùn)。

第二個(gè)很重要需要特別注意，那就是行車安全。新疆的路已經(jīng)修得很好了，路況基本都很好，大部分地區(qū)都通了路。新疆很大所以這些路沒有什么彎道，很長(zhǎng)的一段都是直路，就算是縣道也有能飆到120的路。盡管這樣大家也不要飆車不要超速。一定注意交通標(biāo)志，遵守交通規(guī)則，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐慕痪呛鼙M職的，大晚上也有抓超速的。注意新疆面積很大，帶上導(dǎo)航儀。如果要穿越戈壁灘什么的，要摸清什么地方有加油站，避免汽車拋錨，新疆加油站不密集，而且城鎮(zhèn)之間距離遙遠(yuǎn)。

第三個(gè)就是新疆生活著各族人民，我們要尊重他們的信仰，尊重他們的習(xí)慣，除蒙、漢族外，可不能隨便提豬一類的話題,尤其是在清真餐館就餐，更要避免豬和豬肉一類的話題。你要做的就是尊重他們的風(fēng)俗尊重他們的信仰，不帶著有色眼鏡看待他們。

到此，以上就是小編對(duì)于汽車途觀l走托運(yùn)多錢的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車途觀l走托運(yùn)多錢的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。