哈弗真正專注于為年輕人打造SUV是從F系列開始的，目前正準備在獨立網(wǎng)絡(luò)上銷售。哈弗F7x是哈弗個性化產(chǎn)品的再次進階。這款車的目標很明顯，就是以更酷的外觀贏得更多年輕用戶。
真正的轎跑型SUV設(shè)計，最個性的哈弗SUV
如果單從前臉設(shè)計來看，哈弗F7x確實與哈弗F7非常相似。我個人非常喜歡這款車的前后大燈的設(shè)計。造型犀利迷人，前后呼應。
但轎跑型SUV的精髓在于側(cè)面設(shè)計。哈弗F7x整個車身側(cè)面的造型非常動感，尾線收縮后翹起的小“鴨尾”非常動感。
這款溜背SUV絕對不是像之前哈弗H6COUPE那種幾乎看不見的超小型溜背風格，而是真正的溜背風格。目前來看，它應該是哈弗系列中最有特色的SUV。
由于側(cè)面采用了溜背式的設(shè)計，整個線條被壓低了不少，所以側(cè)面沒有三角窗，而是封閉式的設(shè)計。
另外，哈弗F7X的輪胎也非常引人注目。上半身米其林19英寸不規(guī)則多輻輪胎為新車的特點增添不少。
哈弗F7之前就已經(jīng)很漂亮了，這次卻有著更加時尚的溜背造型，著實吸引人。與哈弗F7相比，這款哈弗F7x的目標受眾瞬間年輕了五歲。
內(nèi)飾設(shè)計更加活潑，L2級無人駕駛技術(shù)配備齊全
進入車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)這款車也有明顯的定位差異，設(shè)計更加大膽。
哈弗F7x的內(nèi)飾主色調(diào)雖然依然是黑色，但加入了大量的黃色縫線和配色進行點綴，讓整個氛圍更加活潑。
此前，哈弗的汽車舒適性裝備一應俱全，但對高科技安全裝備卻不太重視。哈弗F7x彌補了我對哈弗唯一的不滿，哈弗對它的關(guān)注度直接讓它領(lǐng)先于所有競爭對手。
此次測試的哈弗F7x實際上搭載了L2級無人駕駛技術(shù)，可以在松開方向盤的同時進行全速自適應巡航。就自主品牌而言，此前也只有長安汽車敢這么做。
上了高速公路后，我特意嘗試了無人駕駛。哈弗F7x允許車主離開方向盤5秒左右，然后就會提示接管方向。如果路邊標志清晰，哈弗F7x可以愉快地在車道上自行轉(zhuǎn)彎和直行。此時，車主像木偶一樣握著方向盤，但實際上汽車是在自行移動。但如果線路不清晰，就有跑出車道的風險。
所以，這種L2級別的自動駕駛，如果你高速喝水是沒有問題的，但如果你想放得更久就不要嘗試了。但整個過程我的腳都可以得到解放。我曾嘗試在高速平行跑時完全離開雙腳。即使前車緊急切入，哈弗F7x也能及時剎車，跟上。
對比市面上現(xiàn)有的L2級無人駕駛技術(shù)，哈弗F7x的無人駕駛技術(shù)細節(jié)轉(zhuǎn)向動作相對較少。方向盤的動作幅度和頻率控制得很好，但轉(zhuǎn)向力比較大。駕駛居中能力與沃爾沃、奧迪等品牌無異，目前的L2級自動駕駛基本只能達到這個水平。
在智能層面，哈弗F7x采用了最新的科大訊飛語音識別技術(shù)。整個鏤空頁面不再是之前的格式，而是更符合年輕人的風格。這些都是哈弗F7x的獨特之處。
在追求平穩(wěn)控制的同時，響應速度也得到了提升。
哈弗F7x依然搭載哈弗系列主力產(chǎn)品1.5T和2.0T發(fā)動機，匹配雙離合變速箱。
對于哈弗1.5T動力的質(zhì)疑可以徹底打消了。這1.5T絕對夠開哈弗F7x了。2.0T動力更足，中途超車時能給你十足信心。
這套動力感覺特性升級了。雖然整體油門按下時動力的反應不好，仍然需要深呼吸才能開始發(fā)力，但感覺吸氣時間較短。同樣，哈弗的雙離合也延續(xù)了其無與倫比的平順性。從深圳開車到惠州，感覺不到任何雙離合組合動作。就平順性來說，哈弗的雙離合是值得大家的。
靜音和底盤的厚重感一直是哈弗的強項。這臺哈弗F7x也沒有失去這些優(yōu)勢。120km/h高速行駛時車內(nèi)沒有特別明顯的噪音源。底盤感覺很厚重，在處理減速帶時不會造成干擾。人們。
油耗方面，我們?nèi)虦y試了2.0T車型。主要用于滿載長途行駛和不關(guān)閉發(fā)動機的40分鐘左右的停車和拍攝。該車油耗為10.7L/100km?？紤]到長時間怠速，這個油耗成績還是不錯的。好的。
誰規(guī)定溜背造型就必須犧牲頭部空間？
對于溜背SUV，很多人都會擔心后排的空間，尤其是頭部空間。
我光腳身高170cm，哈弗F7x后排打卡的空間足夠了。對于一款造型上不妥協(xié)的溜背SUV來說，這樣的空間表現(xiàn)還是值得稱贊的。
至于腿部空間，一個很好的評價是你可以輕松地在后排交叉雙腿。事實上，后排的同事一直都是翹著二郎腿的，所以不用擔心腿部空間。
那么這款車的后排空間是不是和哈弗F7完全沒有區(qū)別呢？當然不是。首先，雖然哈弗F7x的靠背角度依然可以調(diào)節(jié)，但整個調(diào)節(jié)范圍基本只有哈弗F7的一半。哈弗F7x顯然不能像哈弗F7那樣舒服地躺著。
這也意味著，只要你不是185cm以上的大個子，這款哈弗F7x的后排空間不會給你帶來任何麻煩。
以往哈弗推出COUPE車型時，由于溜背并不明顯，基本上只是一個附加配置選項，因此很難區(qū)分。但在哈弗F7上并不存在。溜背SUV非常徹底。這輛車的整個設(shè)計思路和調(diào)性與哈弗F7完全不同，所以不要只看名字。它只是比哈弗F7多了一個X，但這是兩個完全不同的車型。
目前我沒有詳細的配置信息。從高端裝備來看，哈弗F7x普遍高于哈弗F7。也就是說，哈弗F7x針對的是那些更追求個性、品質(zhì)的用戶。豪華SUV市場已經(jīng)有不少車型搶占了這個市場的空間。我一直很好奇入門級市場還有多少空間。如今，長安、長城等實力雄厚的自主品牌終于以轎跑SUV開辟新領(lǐng)地。對于那些想要SUV的坐姿和通過性，但又不能接受過于方正的造型的用戶來說，哈弗F7x無疑是一個非常合適的選擇。