面對疑似破產(chǎn)重組的利好消息，龐大集團(601258)這次也沒有逃避，通過公告澄清，否認正在重組中。

龐大集團(601258 SH)曾是國內(nèi)最疑似破產(chǎn)重組的利好消息，但這一次，龐大集團(601258)也沒有逃脫，通過公告澄清，否認正在重組中。

龐大集團(601258。SH)曾經(jīng)是中國最大的汽車經(jīng)銷商。由于近幾年經(jīng)營不佳，2018年以來貨幣環(huán)境偏緊，龐大集團現(xiàn)金流出現(xiàn)問題，被迫破產(chǎn)重整。

不過，據(jù)騰訊《一線》報道，龐大集團重組各方已于近期浮出水面。分別是深圳深商控股集團有限公司、深圳國運服務有限公司、深圳魏源資產(chǎn)管理有限公司

針對上述報道中提到的“龐大集團重組方浮出水面，由深商控股集團主導”的信息，7月31日，龐大集團發(fā)布澄清公告回應稱，公司并未主動籌劃重組事宜。

也未收到有關部門關于重組的通知；公司對引進戰(zhàn)爭投資一直持積極態(tài)度。近年來也與相應的戰(zhàn)爭投資方進行過會談，但沒有實質(zhì)性的合作計劃。

面對疑似破產(chǎn)重組的利好消息，龐大集團這次也沒有逃避，通過公告澄清，否認正在重組中。對于引入戰(zhàn)投，公司表示一直對引入戰(zhàn)投持積極態(tài)度。近年來也與相應的戰(zhàn)爭投資方進行過會談，但沒有實質(zhì)性的合作計劃。

目前，公司正在與包括深圳市深商控股集團有限公司、深圳市國運服務有限公司、深圳市魏源資產(chǎn)經(jīng)營有限公司在內(nèi)的聯(lián)合重組方進行談判，雖然各方多次協(xié)商，但未達成相關協(xié)議。

否認管理層重組龐大集團，龐大集團董事長龐慶華因上交所處罰，三年內(nèi)不得擔任上市公司高管。而是辭去龐大集團董事長兼總經(jīng)理職務，退居幕后。他只能以公司第一大股東的身份掌控全局，仍然是公司的實際控制人。為了順利重組，

龐大集團召開董事會審議通過，聘任趙為公司總經(jīng)理。

但據(jù)《一線》報道，接任總經(jīng)理并將被任命為董事的趙并非來自龐大集團，他很可能代表的是為重組而引入的投資者。據(jù)官方介紹，趙，生于20世紀50年代，

下海前是中國證監(jiān)會天津證監(jiān)局期貨監(jiān)管部主任、機構(gòu)監(jiān)管部主任。2001年下海后，先后在深圳大衛(wèi)醫(yī)療機械有限公司、長榮公司、香港三元集團、香港和諧海峽有限公司、香港沙揚集團擔任高管。此外，

《一線》還稱，深圳市魏源資產(chǎn)管理有限公司董事長馬翔也已進入龐大集團董事候選人名單。馬翔已出席龐大集團管理層會議，并代表聯(lián)合重組方發(fā)表講話。

《財聯(lián)社》還在報道中援引龐大集團內(nèi)部人士的話稱，“深圳的領導已經(jīng)到了龐大集團總部，可能是投資公司。”關于人事變動，公司表示，原董事長、總經(jīng)理辭職時，為便于重組方了解公司情況，

經(jīng)與重組人多次討論，并根據(jù)《公司法》、《公司章程》的相應規(guī)定，按法定程序召開董事會審議通過，聘任趙為公司總經(jīng)理，并適時召開股東會表決通過其為公司董事。

對于“馬翔已進入龐大集團董事候選人名單”的報道，龐大集團在澄清公告中回應稱，與客觀事實不符。目前公司章程中有14名董事。到目前為止，該公司尚未收到任何作為董事候選人的提議。

它也沒有組織法定的董事會程序。對于馬翔出席公司會議一事，公司解釋稱，是原董事長、總經(jīng)理辭去相應職務時，公司自發(fā)組織的，應公司邀請，以嘉賓身份出席了以回顧歷史為主題的內(nèi)部會議。值得一提的是，

龐大集團在公告中還特別提到，2018年公司銷售收入420.34億元，虧損61.72億元。2019年一季度，公司銷售收入44.83億元，虧損4.97億元。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，

公司經(jīng)營處于下滑狀態(tài)，至今未恢復。提醒投資者謹慎決策，注意投資風險。

300億的龐大群體危在旦夕。顯然，這個曾經(jīng)被稱為總資產(chǎn)300多億的300億集團的汽車經(jīng)銷集團，如今已經(jīng)深陷險境。企業(yè)調(diào)查資料顯示，龐大汽貿(mào)集團有限公司成立于2003年。

一家以汽車銷售和服務為主的大型汽車營銷企業(yè)，自2011年4月起在上交所上市。在關于龐大集團的風險提示中，涉及公司本身的風險達到1387個，關聯(lián)風險達到1950個。

大部分是涉及融資租賃合同、買賣合同的糾紛和涉及違法用地的訴訟。除了法律風險和誠信問題，令人擔憂的經(jīng)營狀況是龐大集團的癥結(jié)所在。龐大集團2018年年報顯示，集團已連續(xù)兩年凈虧損。

2018年全年，扣非歸母凈利潤為負68億元，同比下降超過30倍。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流為負122億元，也發(fā)生了較大變化。今年2月，龐大集團以業(yè)績斷崖式下滑回應上交所稱，2018年第四季度，

公司銷售情況急劇惡化，年底大部分優(yōu)惠和返點都沒有從汽車制造企業(yè)拿到。

但進入2019年后，車市持續(xù)低迷，龐大的經(jīng)營狀況并沒有好轉(zhuǎn)。今年一季度財報顯示，龐大集團營業(yè)收入同比下滑高達68.26%，虧損4.98億元，去年同期為2100萬元。

同比下降1168.05%。在這種情況下，破產(chǎn)重整就成了一個龐大集團自救的“最后一擊”。畢竟，一旦重組失敗，公司就會宣告破產(chǎn)。然而，龐大的群體并沒有因此而失去希望。此前，龐大集團在相關公告中將破產(chǎn)重整稱為“良機”。

“重組程序的目標是拯救債務人，保留債務人的法律人格并恢復可持續(xù)的盈利能力。如果公司的債務風險能夠通過重組程序得到妥善解決，公司將重新步入健康發(fā)展的軌道?！薄扒Ю镏?，潰于蟻穴”，

龐大集團的現(xiàn)狀不是一朝一夕造成的。今天的龐大集團想要生存下去，除了引入主動重組，還必須進入培育期，降本增效，積極拓展下一個新項目支撐產(chǎn)業(yè)才是最重要的。也許吧，

破產(chǎn)重組真的是龐大集團自己認為的“重大利益”。

關鍵詞：被一大群商人收購的謠言