電動車的保值率太低了(電動車的保值率太低了)

長期以來,消費者選擇電動車的原因大多是因為所在城市的牌照政策。電動汽車雖然不用像汽油車那樣承擔(dān)較高的燃油成本,但養(yǎng)車和用車的成本也較低。

消費者選擇電動汽車的原因,大部分是因為所在城市的限牌政策。雖然電動車不用像汽油車那樣承擔(dān)更高的油費,汽車的保養(yǎng)和使用成本也更低,但是別忘了,電動車幾乎會把你在二手車市場省下的油費全部貶值。

電動車的保值率太低了(電動車的保值率太低了)

眾所周知,特斯拉是電動車中保險率最高的。在國內(nèi)某知名二手車交易平臺上,三年車齡的Model S投保率只有35%左右,其他有軌電車更差。但是,電動車不是一錘子買賣,電動車車主也不是接盤俠。

可以買也可以賣。無非就是價格是否滿意。今天就來說說2018年買的電動車怎么換才能少賠錢。

三年內(nèi)沒有明顯電池衰減的電車一般都不在他們手里,但是在4S店鋪賣二手車和賣給二手平臺或者車商的價格差別不大,但是加上置換補貼后賣二手車的價格應(yīng)該比二手車商略高,但是目前的二手交易市場并不規(guī)范。

你手中的二手電車能不能賣的劃算,完全取決于你對當(dāng)?shù)囟周囀袌龅牧私?。置換二手車,如果價格覺得劃算,就換吧。如果覺得虧,可以直接找合適的渠道賣,然后換車。作者給出的建議是多找來評價。

誰出的價高就賣給誰,但絕對不會有天上掉下來的餡兒餅(遠(yuǎn)高于市場價回收)。

關(guān)鍵詞:電動汽車替代率

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