大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于山西太原托運(yùn)汽車到輪臺(tái)縣的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹山西太原托運(yùn)汽車到輪臺(tái)縣的解答，讓我們一起看看吧。

想騎摩托車去西藏旅行，鈴木DL250能應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況嗎？為什么？

沒有問題，只是拉薩七八月雨水比較多，避開這個(gè)時(shí)間比較好，還有回來(lái)要走青藏線的話要多多棉衣，那邊高寒，橫風(fēng)特別大，盡可能不要在五道梁住宿，高海拔會(huì)讓你領(lǐng)教什么叫高反，記得帶點(diǎn)紅景天口服液，和頭痛粉，青藏線后勤保障不太好，到了拉薩你可以住拉薩縱橫機(jī)車，王凱人不錯(cuò)的，你要是走318的話可以在瀘定鄧師那里住可以幫你免費(fèi)檢查摩托車住他也有客棧，到了左貢還有小志的潤(rùn)馳賓館也是吃住和免費(fèi)檢查摩托車，到林芝

有林芝縱橫機(jī)車俱樂部，免費(fèi)檢查摩托車有客棧，走318瀘定鄧師可以給你安排行程的，瀘定到拉薩1800多公里6天可以輕松跑完，記得合理安排時(shí)間，怒江72拐一定要慢，還有快到林芝的時(shí)候觀景臺(tái)下來(lái)一定一定要慢，因?yàn)殚L(zhǎng)途下來(lái)輪胎比較熱抓地力特別差，下坡摩托車容易側(cè)滑，我就是在那把腳崴了，經(jīng)常有人在那摔車，希望對(duì)你有所幫助。

作為國(guó)內(nèi)一款比較出色的拉力車豪爵鈴木DL250絕對(duì)可以勝任此次任務(wù)理由如下

1.高性能的雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)可以適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件高反對(duì)于它來(lái)說(shuō)只是一個(gè)傳說(shuō)。

2.特殊的車型設(shè)計(jì)能夠適合西藏的全路況騎行，說(shuō)句夸張的話有路它就能走沒路也能試兩下。
3.人體工程設(shè)計(jì)，加大的車把與座位差騎行時(shí)手臂輕松，腰桿不痛很大程度上可以緩解駕駛疲勞程度。

4.abs防抱死系統(tǒng)，可以很好的應(yīng)付突發(fā)狀況以及泥石路面對(duì)車輛帶來(lái)的危險(xiǎn)，以提升行車安全。

5.17.3L的大容量油箱，不僅可以提升整車的續(xù)航能力還可以解決某些地區(qū)加油站匱乏的窘迫。

有了出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，以及符合人體工程學(xué)的車架摩旅的路上絕對(duì)沖滿了無(wú)限的樂趣。所以，這款車絕對(duì)可以勝任此次任務(wù)。

應(yīng)該是沒有太大的問題。連GW250都去了，DL250會(huì)有什么問題？

首先已經(jīng)有不少摩友去過(guò)了，包括我身邊的一個(gè)朋友，這家伙是個(gè)摩旅達(dá)人，光西藏就去過(guò)三次了，最早一次是08年騎著一臺(tái)豪爵EN125去的，最近一次就是今年五月份，騎的就是一臺(tái)DL250，另外什么海南島去過(guò)，東北也跑過(guò)，明年準(zhǔn)備去俄羅斯……驃騎府表示也想要這樣的生活。

而且現(xiàn)在西藏很多地方的路已經(jīng)修得很好，只要不總是往那些過(guò)于偏僻的地方跑，DL250應(yīng)付這些路況是沒問題的。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，你似乎更應(yīng)該關(guān)注一下人本身的情況，包括你的兒子。去西藏需要有一個(gè)好的體質(zhì)，高原地帶，缺氧，高寒，日照強(qiáng)烈，這些都是要面臨的考驗(yàn)，所以去西藏之前最好能鍛煉下身體，如果你的職業(yè)屬于久坐不動(dòng)的情況，就更要注意。

然后你兒子的年紀(jì)是否適合如此遠(yuǎn)距離的摩旅，你也要有正確的判斷。

當(dāng)然，帶著兒子摩旅西藏，對(duì)于增進(jìn)父子感情，開拓他的眼界，培養(yǎng)磨煉他的氣質(zhì)絕對(duì)是有好處的，如果身體情況允許，這是一件很有意義的事情。

另外建議多了解下別的車友去西藏的經(jīng)驗(yàn)分享，很有用，我的那位朋友第一次去西藏就是一個(gè)人去的，問他為何膽子這么大，他說(shuō)事先功課已經(jīng)做足，有什么怕的？

好了，想好了就去吧，另外還要告訴你，去西藏最合適的時(shí)間段就是每年的5到10月份，氣候比較適宜。

我是驃騎府！歡迎關(guān)注！

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可以很肯定的告訴你DL250沒問題，從路線和車型2個(gè)方面來(lái)告訴你，一般進(jìn)藏絕對(duì)部分都是走川藏線（G318或G317）和青藏公路G109。

青藏線簡(jiǎn)要概況：青藏公路是柏油路面，一年四季通車，是進(jìn)藏線路中最繁忙的公路，很多人都說(shuō)進(jìn)藏難，其實(shí)走青藏線開輛夏利都能到拉薩玩一趟。

走川藏線泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都發(fā)生在幾個(gè)路段，像邦達(dá)到八宿，波密到八一鎮(zhèn)等幾個(gè)固定地段。一旦路斷了被堵幾天是常事，所以這些危險(xiǎn)路段應(yīng)在天氣好時(shí)及時(shí)通過(guò)，以免被困在路上。因此走川藏線要給自己準(zhǔn)備充足的時(shí)間，一般要15天~20天左右，季節(jié)應(yīng)在5月~6月或9月~10月之間，到了7、8月雨季就很難走了。

這小踏板都能到拉薩，DL250無(wú)論是動(dòng)力，配置，離地間隙都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這輛雅馬哈福喜，所以從車型和路線上來(lái)說(shuō)到拉薩是沒問題的，但是如果你要去藏北這些地方，那么的路況可能就應(yīng)付不了了

我騎gw快5年了，跑過(guò)敦煌環(huán)線.甘南環(huán)線.內(nèi)蒙.太行山.張家界及河南周邊地區(qū)，DL我也騎過(guò)，車的整體質(zhì)量沒的說(shuō)，如果跑沙石或泥路輪胎必須更換，因?yàn)檐囍?！在沙石泥路前后剎車時(shí)打滑厲害，抓地差。DL實(shí)際上根本算不上拉力車，除了質(zhì)量穩(wěn)定沒有太突出的地方。有個(gè)疑問，gw是街車不用防滑胎也就算了，但DL雖然就算是偽拉力車輪胎咋滴也整成龜背防滑胎吧！最后說(shuō)一句車子整體質(zhì)量真的不錯(cuò)。如果能做到170公斤以下就更好了！不換輪臺(tái)遇到雪地.沙石泥路會(huì)把你摔怕。

不知道是怎么個(gè)復(fù)雜法了，如果是正常經(jīng)常有車輛通行的道路，問題不會(huì)太大。我GW250F在泥巴路面涉水最深的時(shí)候蓋過(guò)前輪。在高原行駛，提前換檔，盡量的讓轉(zhuǎn)速不低于4000。最好不去沒有安全感的路面。

到此，以上就是小編對(duì)于山西太原托運(yùn)汽車到輪臺(tái)縣的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于山西太原托運(yùn)汽車到輪臺(tái)縣的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。