但說到手剎，即使是沒有車的人也可能知道這個東西！手剎有多種類型。制動方面，有電子手剎和機械手剎兩種。

電子手剎只需要打開即可，但我們大多數(shù)人都使用機械手剎，而機械手剎會根據(jù)手剎力度的大小產(chǎn)生不同的制動效果。因此，有些人擔(dān)心車停不穩(wěn)而用力拉手剎。

但是……手剎用力拉可以嗎？拉手剎的最佳方式是什么？

與腳制動踏板一樣，手制動手柄也有拉動行程。根據(jù)專業(yè)測試，當(dāng)手柄抬起到整個行程的70%時，手剎系統(tǒng)的制動效果就會充分發(fā)揮，這是正常的制動位置。

如何找到這個“70%”的位置呢？

將車停在安靜的地方，慢慢拉起手剎，數(shù)著棘輪的“咔噠”聲，直到把手拉到底。然后計算出總聲音數(shù)的70%位置。該位置是手剎手柄的有效工作點。

如何檢查手剎靈敏度

將車行駛到坡度較大、路況較好的斜坡上，踩剎車，掛空檔，將手剎手柄拉至工作檔。點剛剛確定的Location。然后慢慢松開制動踏板。如果車子不打滑，說明手剎工作良好。由于剎車存在間隙，有時松開踏板后，車子會輕微滑動，然后停下來。只要滑動距離較小，手剎的性能就正常。

除了制動效果外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這一點在斜坡起步時尤其重要。在沒有坡度的路面上緩慢行駛，慢慢抬起手剎手柄，感受手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會造成手剎機構(gòu)的磨損，因此檢查次數(shù)不宜過多。

在上述檢查過程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎制動性能或靈敏度不理想，通?？梢酝ㄟ^調(diào)整手剎操作拉索來解決。手剎手柄底部與銅線的連接處有一個可調(diào)節(jié)的補償機構(gòu)。用扳手松開鎖緊螺母，拉伸剎車銅線的長度。當(dāng)然這些應(yīng)該留給專業(yè)的維修人員。

切勿使用手剎來減速。

很多人認為如果制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可以拉手剎來減速。其實這種做法是錯誤的，因為手剎機構(gòu)不精準(zhǔn)，左右兩側(cè)制動力分布不均勻。高速行駛時拉手剎非常困難。很容易其中一個后輪抱死而造成側(cè)滑，這是非常危險的。正確的做法是通過降檔來減速，只有在車速很低的時候才拉手剎停車。

手剎拉得太緊可能會導(dǎo)致過早衰老

我們上車之前有必要松開手剎吧？但松開手剎后，儀表板上的手剎指示燈仍然亮著。這是怎么回事？出問題了……我告訴你：“這種情況多半是手剎拉得太緊造成的，很多司機喜歡把手剎拉到底，防止車子滾下來，拉得很用力。見過有的女生開男人的車，連手剎都放不開！）長時間這樣過度用力手剎，會導(dǎo)致手剎過早老化，過早結(jié)束手剎的壽命，影響制動效果。

另：“由于機械手剎是通過彈簧回位的，所以彈簧每次都處于高拉力狀態(tài)，這樣會導(dǎo)致彈簧更快失去彈力，導(dǎo)致回位不完全。此時，如果不注意儀表板上的手剎指示燈仍然亮著，該燈會導(dǎo)致拉著手剎行駛，對汽車制動系統(tǒng)造成損壞。

冬季手剎注意事項

冬季洗車后要小心拉手剎。手剎的原理是利用拉動手剎桿的力量，通過剎車線將其力量傳遞給后輪制動系統(tǒng)。但冬季洗車后，剎車管路可能會進水。如果在有水的情況下拉手剎，長時間停車后水會結(jié)冰。如果此時將剎車桿拉回，剎車線就不會移動。因此，冬季洗車后，應(yīng)讓汽車行駛一定距離后再停車并拉手剎。