艱難的年已經(jīng)過(guò)去了。一路走來(lái)雖然有曲折，但正是在克服障礙、砥礪前行的過(guò)程中，突破了許多新的可能。汽車(chē)市場(chǎng)也是如此，銷(xiāo)量同比下降6.8%。本文內(nèi)容依然是年度話(huà)題評(píng)選——年自主品牌新車(chē)前十名榜單，讓我們來(lái)看看年新冠疫情期間值得推薦的自主品牌車(chē)型正在肆虐：

比亞迪漢EV

榜單第一名是比亞迪漢。這款車(chē)前不久獲得了央視年度最佳新能源汽車(chē)，在本文中也將占有一席之地。我們此前曾進(jìn)行過(guò)實(shí)車(chē)評(píng)測(cè)，對(duì)比亞迪漢EV/特斯拉Model3/小鵬P7進(jìn)行了對(duì)比。從核心性能來(lái)看，漢EV無(wú)論是加速性能還是續(xù)航能力，都是首款搭載高安全刀片電池的車(chē)型。已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)?shù)乃?；此外，作為比亞迪的旗艦?chē)型，無(wú)論是后排空間和舒適度、車(chē)輛配置，還是科技實(shí)力，它也是三款車(chē)中性?xún)r(jià)比最高的。因此，漢EV基本上集性能、品質(zhì)、舒適性和科技于一體。年電動(dòng)汽車(chē)安全事故頻發(fā)，因此刀片電池的使用以及高度防爆、防火的核心安全技術(shù)成為我們推薦這款車(chē)的最重要原因。如果你在限牌、交通受限的城市考慮一輛品質(zhì)優(yōu)良的純電動(dòng)汽車(chē)，漢EV絕對(duì)可以考慮。

紅旗H9

在汽車(chē)領(lǐng)域，除了比亞迪漢之外，年最受關(guān)注的車(chē)型無(wú)疑是“又紅又專(zhuān)業(yè)”的紅旗H9，一款國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的豪華D級(jí)轎車(chē)。雖然我也被這輛車(chē)的無(wú)限大國(guó)情懷所吸引，但客觀來(lái)說(shuō)，無(wú)論是在店里實(shí)拍，還是在場(chǎng)地試駕，這輛車(chē)的實(shí)力都可以讓人驚嘆。靜態(tài)部分就不用多說(shuō)了，外觀大氣穩(wěn)重，用料豪華，做工也很豪華。關(guān)鍵是，這款車(chē)在行駛時(shí)，底盤(pán)的厚度和應(yīng)對(duì)顛簸的韌性，讓它的豪華感十足。此外，同樣體現(xiàn)豪華感的無(wú)疑是3.0TV6的大心臟。雖然7.1秒的破百公里/小時(shí)對(duì)于這個(gè)來(lái)說(shuō)并不好。它不是終極的發(fā)動(dòng)機(jī)，但事實(shí)上，平順性、積極的動(dòng)力響應(yīng)、后部充足的動(dòng)力儲(chǔ)備才是最能體現(xiàn)行政級(jí)轎車(chē)魅力的關(guān)鍵點(diǎn)。所以盡管之前我們?cè)趫?chǎng)地里對(duì)紅旗H9進(jìn)行了激烈的測(cè)試，但它的穩(wěn)定性和安靜性仍然給我們留下了深刻的印象。相信對(duì)于不缺錢(qián)的有錢(qián)人來(lái)說(shuō)，選擇紅旗H9不會(huì)比選擇奔馳S級(jí)差，無(wú)論是顏值還是顏值。

WEY坦克300

接下來(lái)是長(zhǎng)城汽車(chē)系列。這個(gè)主打SUV的品牌在年銷(xiāo)量穩(wěn)定的同時(shí)，也玩出了很多新花樣。一方面是為層出不窮的車(chē)型命名，另一方面是塑造新的外觀。其中，WEY坦克300就是這波玩法中最典型的產(chǎn)品。名字寓意霸氣、精準(zhǔn)，復(fù)古、硬派、質(zhì)感的搶眼外觀讓這款車(chē)的魅力不減。經(jīng)過(guò)我們?cè)谠揭皥?chǎng)地的實(shí)際測(cè)試，坦克300基本上具備了硬派越野車(chē)應(yīng)有的所有裝備：非承載式車(chē)身、可高低速切換的四驅(qū)系統(tǒng)，以及前/中/后軸上的三個(gè)差速鎖。更大的接近/出發(fā)/通過(guò)角、高扁平比輪胎和全尺寸備胎等，以及逃生常用的爬行模式、坦克調(diào)頭等功能一應(yīng)俱全。另一方面，作為豪華品牌車(chē)型，坦克300本身在內(nèi)飾和實(shí)用性方面都有實(shí)力。所以如果你拋開(kāi)駕駛性能，只考慮一輛適合家用、可以去詩(shī)和遠(yuǎn)方的車(chē)，坦克300就可以滿(mǎn)足你的所有需求。

哈佛狗

當(dāng)然，哈瓦爾狗也是一個(gè)玩弄名字和形狀的人。如果說(shuō)坦克300只適合裝備強(qiáng)悍的徒步翻山越嶺，那么性格溫和、忠誠(chéng)可靠的大狗將是居家和城市通勤的不錯(cuò)選擇。同樣復(fù)古味的外觀下，隱藏的是全球高智能模塊化技術(shù)的檸檬平臺(tái)。因此，與坦克300相比，承載車(chē)身的大狗更加輕量化、高性能、高安全性?；氐饺粘Ｓ密?chē)，哈弗大狗mm的A+級(jí)軸距、超大全景天窗、V3智能FOTA車(chē)載系統(tǒng)等都提供了不錯(cuò)的實(shí)用性。后期增加了帶有前/后橋差速鎖的2.0T+四驅(qū)版本后，車(chē)輛性能基本涵蓋了城市汽車(chē)的所有需求。如果你厭倦了哈弗H系列或者M(jìn)系列的千篇一律，預(yù)算相同的情況下不妨考慮一下這款安全性與智能性兼具的大狗？

MG5

說(shuō)起名爵，經(jīng)過(guò)這些年的努力，運(yùn)動(dòng)+科技的標(biāo)簽終于被牢牢貼上了?？罡目畹腗G6瞬間驚艷，而后來(lái)居上的MG5則因?yàn)檫^(guò)于驚艷的外觀以及不俗的配置和動(dòng)力而受到詬病。年末炎熱。MG5定位緊湊型轎車(chē)，售價(jià)低至6.79萬(wàn)-10.49萬(wàn)。憑借著好看的顏值和撩人的配色，很容易受到年輕朋友的青睞。更適合年輕人的關(guān)鍵是7速濕式雙離合的MG51.5T版本8.89萬(wàn)起步，最大馬力173匹，峰值扭矩275N·m。實(shí)測(cè)零百加速8秒與思域基本一致。領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還搭載了MG6上的XDS轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)；另外，車(chē)內(nèi)氛圍也非常時(shí)尚，由于全新斑馬維納斯系統(tǒng)的到位，性?xún)r(jià)比相當(dāng)高?？梢哉f(shuō)，即使是在入門(mén)車(chē)型上，名爵依然將運(yùn)動(dòng)+科技的標(biāo)簽貫徹得很到位。所以，剛剛畢業(yè)、追求性能和科技氛圍的年輕朋友不妨考慮一下款網(wǎng)紅MG5。

榮威i6MAX

名爵鬧得這么大，榮威當(dāng)然也不會(huì)閑著。以往一直擁有良好口碑和銷(xiāo)量的榮威i6，這次發(fā)布了一款進(jìn)階產(chǎn)品，緊湊型轎車(chē)榮威i6MAX，軸距為mm，價(jià)格區(qū)間為10.98萬(wàn)-12.58萬(wàn)。雖然過(guò)去榮威和名爵的分工已經(jīng)相當(dāng)明確，但這一次i6MAX卻脫離了中庸，給出了完全前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，包括大量熏黑的包圍套件和輪轂，以及一些亮色的裝飾。對(duì)比色裝飾。內(nèi)飾部分回歸榮威一貫的大氣簡(jiǎn)約風(fēng)格。同時(shí)，在全液晶儀表盤(pán)、電子檔位旋鈕、豎排大屏的加持下，科技感也很到位。該車(chē)還配備了斑馬的Venus系統(tǒng)。當(dāng)然，在這種簡(jiǎn)約科技的氛圍中，i6MAX依然有著一顆躁動(dòng)的靈魂。還搭載1.5T+7速濕式雙離合，8.1秒即可破0-100km/h。與老款i6相比，它更換了多連桿后橋。暫停。雖然這款車(chē)不能被定義為運(yùn)動(dòng)型，但i6MAX卻比普通i6擁有更豐富的個(gè)性，所以預(yù)算充足的朋友可以考慮這款高級(jí)產(chǎn)品。

五菱凱捷

人們需要什么，五菱就立即生產(chǎn)。從口罩到螺螄粉，再到銷(xiāo)量超過(guò)Model3的MINIEV，五菱真的不會(huì)讓——MPV車(chē)型五菱凱捷失望。之前我們?cè)陟o態(tài)實(shí)拍中就曾被這輛車(chē)驚艷過(guò)。作為五菱首款銀標(biāo)車(chē)型，凱捷徹底改變了“工具車(chē)”簡(jiǎn)單的造型，走向了家用。雖然價(jià)格依然在8.58萬(wàn)-13.48萬(wàn)之間實(shí)惠，但其強(qiáng)大的實(shí)用性和車(chē)輛品質(zhì)確實(shí)可圈可點(diǎn)，這也使得它一上市就立即躋身MPV銷(xiāo)量榜前列。根據(jù)實(shí)測(cè)，五菱凱捷的第三排空間表現(xiàn)只能說(shuō)是中規(guī)中矩，但優(yōu)點(diǎn)是座椅可以隱藏在“車(chē)下”，后備箱容積巨大；而第二排座椅則擁有夸張的前后活動(dòng)空間，然后是同級(jí)中少有的擱腳板，靠背也是平放的，可以讓你睡個(gè)好覺(jué)。此外，第二排座椅還支持左右移動(dòng)，方便以不同方式進(jìn)入第三排。前排還設(shè)有一個(gè)鏤空的儲(chǔ)物空間。總而言之，它是一款具有令人難以置信的功能的家庭用車(chē)。如果你有一個(gè)大家庭或者有一定的貨運(yùn)需求，相信五菱凱捷不會(huì)讓你失望。

小鵬P7

雖然上面提到比亞迪漢EV比小鵬P7性?xún)r(jià)比更高，但這仍然不妨礙小鵬P7進(jìn)入年十大新車(chē)名單。如果漢EV主打性?xún)r(jià)比，Model3注重品牌力，那么P7才有真正的豪華感。就像紅旗H9一樣，三米多的軸距并不能體現(xiàn)后排空間。毫米的小鵬P7還配備了更厚的座椅和更寬的儀表板。在之前三輛車(chē)的對(duì)比中，P7寬敞厚實(shí)的座椅、簡(jiǎn)約干凈的氛圍、延伸至C柱的全景天篷、沉浸式音響系統(tǒng)，這些都構(gòu)成了豪華車(chē)應(yīng)有的品質(zhì)。元素。目前，小鵬P7超長(zhǎng)續(xù)航版搭載后置電機(jī)，綜合功率196kW，峰值扭矩390N·m。對(duì)比的三款車(chē)中，它也是唯一一款NEDC續(xù)航里程超過(guò)700km的車(chē)。配合自家的XPILOT3.0自動(dòng)輔助駕駛?cè)蝿?wù)也能取得不錯(cuò)的成績(jī)。如果你想以這個(gè)價(jià)位獲得高端品質(zhì)，或許小鵬P7會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的越級(jí)選擇。

長(zhǎng)安UNI-T

如果說(shuō)第一匹“另類(lèi)黑馬”是宏光MINIEV，那么第二匹“另類(lèi)黑馬”將是同樣神奇外觀的長(zhǎng)安UNI-T。其外觀與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吉利icon相同。乍一看，大家以為這是一款新能源產(chǎn)品，結(jié)果卻是長(zhǎng)安安全的全新戰(zhàn)略車(chē)型。雖然從去年的銷(xiāo)售成績(jī)來(lái)看，UNI-T在CS75PLUS上并沒(méi)有起到太大的反作用，但我們有這樣的猜測(cè)是因?yàn)閁NI-T的性?xún)r(jià)比太高了：以11.39萬(wàn)這個(gè)價(jià)位段為例，這款車(chē)已經(jīng)擁有低成本的車(chē)身，擁有19英寸輪轂的運(yùn)動(dòng)造型，還擁有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅和面部識(shí)別功能。無(wú)論是最大馬力、扭矩，甚至是濕式雙離合，都超過(guò)了同價(jià)位CS75PLUS的性能潛力。還是同價(jià)位對(duì)比，UNI-T擁有更大的屏幕、更豐富的配置清單，甚至還標(biāo)配了LED大燈。說(shuō)白了，除了口碑不如CS系列之外，它的性?xún)r(jià)比簡(jiǎn)直就是長(zhǎng)安內(nèi)部的事情。從最終成績(jī)來(lái)看，長(zhǎng)安UNI-T上市半年內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到68,646輛。作為一種戰(zhàn)略模式，它無(wú)疑取得了巨大的成功。所以如果你能接受UNI-T的神奇外觀，那么或許它將是一款比主力銷(xiāo)售主力CS75PLUS更值得考慮的長(zhǎng)安SUV車(chē)型。

北京X7

最后要說(shuō)的是BEIJINGX7，這是一款比較冷門(mén)的SUV車(chē)型，但它確實(shí)是一顆隱藏在海洋中的寶石。此前，我們對(duì)哈弗H6/長(zhǎng)安CS75PLUS/北京X7進(jìn)行了三輛車(chē)的評(píng)測(cè)。雖然最終H6還是小勝，但BEIJINGX7甚至讓我們有些意外。這款軸距為mm、接近B級(jí)SUV的產(chǎn)品售價(jià)為10.49萬(wàn)-14.69萬(wàn)，是自主品牌SUV最具競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)間。品牌力被埋沒(méi)也是可以理解的。但事實(shí)上，三輛車(chē)中，BEIJINGX7不僅具有空間優(yōu)勢(shì)，最大馬力也直接占優(yōu)，實(shí)測(cè)動(dòng)力響應(yīng)也是最好的。底盤(pán)支撐力比較強(qiáng)，但缺乏精致感。總體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的行駛品質(zhì)還是強(qiáng)于H6/CS75PLUS的。另外，在離地間隙/最小轉(zhuǎn)彎半徑的對(duì)比中，BEIJINGX7確實(shí)展現(xiàn)了其強(qiáng)大的實(shí)用性。如果你厭倦了一般SUV車(chē)型那種開(kāi)船的感覺(jué)，那么BEIJINGX7或許能夠在這個(gè)價(jià)位給你帶來(lái)轎車(chē)般的感覺(jué)。

年自主品牌十大新車(chē)回顧就到此結(jié)束，您認(rèn)為還有哪些車(chē)型應(yīng)該上榜卻沒(méi)有上榜？歡迎留言，我們一起討論。