日前，保時捷發(fā)布了一組2020款卡宴插電式混動車型的官方圖紙，并推出了四個版本。

也就是Cayenne Turbo S E-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hyb。近日，保時捷發(fā)布了一組2020款卡宴插電式車型的官圖。

該車共推出四個版本。

即Cayenne Turbo S E-Hybrid、Cayenne Turbo S E-Hybrid Coup、Cayenne E-Hybrid Coup和卡宴E-Hybrid。

據(jù)官方透露，四款新車預(yù)計將于2020年第一季度交付。

『2020款Cayenne Turbo S E-Hybrid(右)和Cayenne Turbo S E-Hybrid雙門跑車

其中，新款Cayenne Turbo S E-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coup是旗艦車型，兩款車只是在外觀上有所不同。

動力系統(tǒng)也搭載了由4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機和永磁同步電機組成的插電式混動系統(tǒng)。系統(tǒng)最大功率500kW(680Ps)，峰值扭矩900Nm。

與之匹配的是8速手自一體變速箱。兩個版本0-100km/h加速時間為3.8秒，最大速度為295km/h；在E-Power模式下，僅用電機驅(qū)動車輛，車輛最高速度可達135km/h。

動力電池容量與現(xiàn)款車型相同，為14.1kWh，可為車輛提供40km的純電動續(xù)航里程。

『2020款Cayenne Turbo S E-Hybrid雙門跑車

『2020款cayenne Turbo S E-Hybrid]

此外，保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)(PDCC)電動側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)、保時捷后扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)(PTV升級版)、差速鎖、陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)(PCCB)和主動空氣懸架都是標準配置。

新車采用Aero設(shè)計的21英寸輕量化輪轂，與車身同色的運動套件也是標配。同時，保時捷還提供了22英寸輪圈和后輪軸隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為這兩個版本的選擇。

"2020 Cayenne E-Hybrid coupe.

除了這兩款頂配車型，保時捷還推出了新款Cayenne E-Hybrid Coup，其動力系統(tǒng)為插電式混合動力系統(tǒng)，由3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機和永磁同步電機組成。

系統(tǒng)最大功率340kW(462Ps)，峰值扭矩700nm，0-100km/h加速時間5.1秒。動力電池容量也是14.1kWh，但其純電續(xù)航里程比之前推出的兩款略多。

可以達到43km。目前在售的標準版Cayenne E-Hybrid也將推出一款新車型，除了外觀上的一些微調(diào)，動力系統(tǒng)將與現(xiàn)款相同。

“2020款Cayenne E-Hybrid系列的內(nèi)飾”

充電方面，如果使用充電功率為7.2kW的慢充電樁為車輛充電，動力電池可在2.4小時左右從0充至100%；如果使用家用220V充電線進行充電，電池充滿電大約需要6個小時。充電時，

車主可以通過手機App查看車輛的實時充電狀態(tài)。據(jù)官方透露，四款新車預(yù)計將于2020年第一季度交付。我們將繼續(xù)關(guān)注更多關(guān)于新車的消息。(文/汽車之家徐博)

關(guān)鍵詞：保時捷卡宴混合