至于汽車啟停技術(shù)能節(jié)省多少燃油，大多數(shù)人并不知道。本文小編就帶你去了解一下。當然，在測試之前，我們還是需要了解一下汽車是如何啟動和停止的。

汽車啟停技術(shù)工作原理

當車輛在行駛過程中暫時停止時，發(fā)動機啟動和停止會自動關(guān)閉。當需要繼續(xù)前進時，系統(tǒng)會自動重新啟動發(fā)動機。

行駛時只要直接踩下制動踏板，車輛完全停止后約兩秒，發(fā)動機就會自動關(guān)閉。如果繼續(xù)踩下制動踏板，發(fā)動機將保持關(guān)閉狀態(tài)。只要松開剎車或轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機就會立即自動點火，您可以立即踩油門起步。整個過程將處于D檔。

測試車：馬自達CX5

本次測試我們找到了長安馬自達CX5。國產(chǎn)馬自達CX5有2.0升和2.5升兩種發(fā)動機可供選擇，其中i-stop自動啟停技術(shù)在所有使用自動變速箱的車型上配備。

作為馬自達首款應用創(chuàng)馳藍天技術(shù)的車型，馬自達CX5可以說在很大程度上代表了馬自達的最新技術(shù)。而恰巧我們這次體驗的正是馬自達CX5的頂配車型。因此，本次測試將使馬自達的最新技術(shù)得到充分利用。

試駕過后，馬自達天藍的技術(shù)給我印象最深的就是i-stop功能，出奇的流暢。第二個要說的就是汽車發(fā)動機參數(shù)的變化。與上一代2.5L發(fā)動機相比，有了很大的提升。最大功率從169馬力躍升至196馬力，最大扭矩也從224?！っ自黾拥?52?！っ?。。

測試方法及測試前的準備

測試前，我們先去加油站將車加滿油，并重置車輛的行車電腦。然后，在i-stop打開的情況下，在三個路段上行駛：高速、快速和擁堵。行駛完每個路段，返回加油站，記錄行駛信息并將油加到瓶口處，然后加滿到瓶口處。清除行車電腦。然后用同樣的方法完成其他幾個路段測試。

最后讓CX5在不開啟i-stop的情況下，在同一擁堵路段行駛相同的距離，然后計算出不開啟i-stop的油耗值。為了減少失誤，全程由同一位司機駕駛，統(tǒng)一開啟自動空調(diào)。