7月9日，長城汽車發(fā)布2019年6月產銷數據。今年6月，長城汽車共銷售新車63，299輛；1-6月，銷售新車493，538輛，同比增長4.7%。其中，

哈弗和WEY 7月9日，長城汽車發(fā)布2019年6月產銷數據。今年6月，長城汽車共銷售新車63，299輛；1-6月，新車銷售493，538輛，同比增長4.7%。其中，

哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡銷量分別為352，872輛、46，884輛、27，013輛和64，878輛。

2019年是長城汽車在全球市場發(fā)力的關鍵一年，長城汽車在全球市場的發(fā)展也取得了令人矚目的成績。今年6月，中國汽車品牌首家外商獨資制造工廠————長城汽車圖拉工廠建成投產。

正式宣布長城汽車全球化戰(zhàn)略進入新階段。其中，長城汽車6月出口新車6711輛，同比增長83.3%。今年1-6月，長城汽車共出口新車30305輛，同比增長29.4%。

四大品牌持續(xù)熱銷。

去年以來國內汽車市場持續(xù)低迷，但長城汽車業(yè)績持續(xù)穩(wěn)定，是為數不多的銷量正增長的企業(yè)。

全新哈弗H6

作為“中國SUV全球領軍者”，哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛，并創(chuàng)下連續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV第一的紀錄。6月，哈弗品牌銷量達45，256輛，環(huán)比上漲5%，同比上漲7.4%。

上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%。其強勁的增長勢頭為哈弗品牌在下半年開疆拓土奠定了堅實的基礎，成為長城汽車面對車市寒冬的“破冰”之刃。

其中，“國民神車”哈弗H6共銷售27052輛，環(huán)比增長6%，同比增長3%，連續(xù)73個月穩(wěn)居SUV市場第一。哈弗H6的出色表現(xiàn)也引領著哈弗品牌的其他車型共同進步。憑借性價比高的優(yōu)勢，哈弗M6、

1-6月累計銷售41，825輛，同比增長126%，成為哈弗品牌的銷售明星。

中國品牌首款全球化汽車哈弗F7已在海外上市。

哈弗F系列自去年上市以來，已成為哈弗品牌銷量新的增長點，累計銷量突破12萬輛，得到了消費者和市場的高度認可。其中，中國品牌全球首款車哈弗F7作為F系列的旗艦車型，自上市以來銷量穩(wěn)步增長。

今年6月共銷售10128輛，連續(xù)7個月銷量過萬。6月5日，哈弗F7在長城汽車圖拉工廠下線，并在海外上市。自此，“全球車”哈弗F7正式成為長城汽車在全球市場“開疆拓土”的利器。

首款轎跑SUV哈弗F7x于4月正式銷售。

值得一提的是，作為哈弗首款轎跑SUV，哈弗F7x自2019年4月上市以來，憑借獨立于世界的極致轎跑美學設計、突破認知的極致智能科技、駕駛的極致動力表現(xiàn)。

一舉成為哈弗F系又一款被年輕消費者熱議的網絡名人車型。不僅拉動了F系列的整體銷量增長，也深化了F系列年輕、科學的產品形象。

長征CZ-11 WEY火箭和WEY VV6

作為“中國豪華SUV的領導者”，WEY成立兩年來的發(fā)展進步有目共睹。今年6月，WEY品牌銷量穩(wěn)定，共銷售新車6755輛，環(huán)比增長8.7%。1-6月，WEY品牌累計銷量達46，884輛。

成功打破了外資品牌對中高端SUV市場的壟斷。

新一代電動汽車歐拉R1

歐拉作為長城汽車旗下的“網絡名人新能源汽車品牌”，自成立以來就成為長城汽車在新能源領域的焦點。1-6月，歐拉品牌累計銷量達到27013輛，以驚人的速度躋身中國新能源市場銷量前十。

6月份售出了3，762輛新車。歐拉品牌能迅速走紅，與其用戶經營策略密不可分。從選車、購車到用車、養(yǎng)車，歐拉品牌全生命周期以用戶為核心。同時，歐拉品牌從根本上解決用戶的煩惱。

“7天無憂退車”和“保值換車”兩項服務，在國內率先打破“電動車無保值”的難題。

新一代互聯(lián)網皮卡馮軍7

作為“中國皮卡市場的領跑者”，長城皮卡今年6月共銷售新車7166輛，繼續(xù)保持皮卡市場絕對第一。車型方面，馮軍5、馮軍7繼續(xù)蟬聯(lián)單車型銷量亞軍，馮軍7繼續(xù)保持新品銷量第一。從今年1月到6月，

長城皮卡累計銷量達64878輛。截至目前，長城皮卡在中國的市場份額為35.2%，相當于第二、第三、第四名的總和。

車市低迷既是挑戰(zhàn)也是機遇。當前，隨著以“智能化、網聯(lián)化、清潔化、共享化”為代表的“新四化”加速發(fā)展，汽車產業(yè)迎來了百年機遇。長期以來，長城汽車一直被視為中國汽車品牌的“技術控”。

得益于多年對汽車預見技術的思考和實踐，長城汽車探索出了一條獨特的應對之道。目前，長城汽車正以領先的技術為發(fā)動機，將變革變成助推器，積極探索未來汽車發(fā)展的新方向。

關鍵詞：長城汽車銷量增長