打開窗戶降溫并不一定能節(jié)省燃油

夏天，車內(nèi)的高溫讓車主苦不堪言，而汽車空調(diào)就可以解決這個問題。然而，有得也有失。汽車空調(diào)的使用不僅降低了車內(nèi)溫度，而且還增加了汽車的油耗。因此，有些車主為了節(jié)省燃油，無論車內(nèi)溫度多高都不愿意打開空調(diào)，而采用開窗通風(fēng)的方法來降低車內(nèi)溫度。

由于車速較低，在城市地區(qū)采用“開窗通風(fēng)”的方法降低車內(nèi)溫度是一種有效的方法。但一旦車速提高，尤其是在高速公路上行駛時，就會適得其反。當車速超過每小時80公里時，打開車窗帶來的阻力增加，使得額外的油耗比開空調(diào)的油耗還要嚴重。因此，此時開窗通風(fēng)將會得不償失。

最適宜的空調(diào)溫度是25

夏季汽車油耗居高不下的一個重要原因是車用空調(diào)的過度使用。因此，減少車輛空調(diào)帶來的油耗，就會減少整車的實際油耗。為了讓車內(nèi)更涼爽，一些車主經(jīng)常將汽車空調(diào)的溫度設(shè)置為最低溫度值。這樣空調(diào)泵就會一直運轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機始終處于高擋風(fēng)位置，會增加油耗。而且車內(nèi)外溫差太大，容易讓人感冒。因此，在設(shè)定車輛空調(diào)溫度時，一般設(shè)定在25就足夠了。

最好將油加滿70-80%

夏季氣溫過高時，油箱內(nèi)的汽油很容易蒸發(fā)。因此，如果您平時只在市區(qū)行駛，則無需將油箱加得過滿。一般油箱容量的70%~80%就夠了。如果油箱太滿，多余的油就會溢出而被浪費。給汽車加滿70%~80%的燃油，不僅可以減少汽油的蒸發(fā)，而且還可以因加油量少而節(jié)省汽車的一些載重能力，這對節(jié)省燃油也非常有利。

沒關(guān)系，不劇透

現(xiàn)在流行個性化改裝，年輕車主也會跟風(fēng)。擾流板的安裝對汽車的結(jié)構(gòu)和擾流板本身的材料提出了非常高的要求。因此，追求個性的車主最好不要隨意給愛車添加擾流板。安裝不當只會讓汽車看起來特別“搶眼”卻毫無用處。另外，還會大大增加汽車的風(fēng)阻系數(shù)，增加車輛的實際油耗。車速越高，油耗就會增加得越多。

省油誤區(qū)

隨著炎熱天氣的到來，不少車主發(fā)現(xiàn)夏季油耗暴漲，每月的汽車保養(yǎng)費用也大幅增加。夏季行車油耗比平時高10%左右。然而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多車主并不知道，自己的一些節(jié)油做法不僅不省油，還導(dǎo)致節(jié)油誤區(qū)。

空調(diào)早開晚關(guān)

夏季，很多車主在打開點火開關(guān)后就忙著打開空調(diào)。這樣不但沒有很好的冷卻效果，而且還會增加發(fā)動機初次運轉(zhuǎn)時的壓力。上車后，一定要打開所有車窗，待車內(nèi)溫度明顯下降后再打開空調(diào)。為了降溫，大多數(shù)車主都會先關(guān)空調(diào)再關(guān)發(fā)動機，這也是不科學(xué)的。專家建議，距離目的地1.5公里時關(guān)閉空調(diào)開關(guān)，選擇室外循環(huán)。這樣可以充分干燥蒸發(fā)器表面，防止空調(diào)出現(xiàn)異味。