降價幅度不小，展廳依舊冷清。與往年春節(jié)前車市會進(jìn)入熱銷期的慣例不同，2019年，配合全國車市的低迷，北京車市也遭遇了新車。
降價幅度不小，展廳依舊冷清。
與往年春節(jié)前車市會進(jìn)入熱銷期的慣例不同，2019年，與全國車市的低迷相呼應(yīng)，北京車市也遭遇了新車銷售低迷的冷淡局面。盡管節(jié)前新車促銷力度全面加大，但記者走訪本市部分4S店發(fā)現(xiàn)
北京車市還在降溫，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看不到春天的影子。受困于諸多因素，無論是豪華車還是主流品牌車，包括新能源車，在價格利好的刺激下，都沒有迎來預(yù)期中的銷售場景。
各車商推價格優(yōu)惠超年前
上周，記者走訪昌平區(qū)汽車市場看到，各車商紛紛推出各種價格優(yōu)惠，價格比以前更優(yōu)惠。
在上汽大眾的一家4S店內(nèi)，記者看到店內(nèi)各款車的車頂上都擺放著“今日特價，限時搶購”的廣告牌，其中包括2019款全新途觀L和全新帕薩特。記者以普通消費(fèi)者的身份咨詢了店內(nèi)的銷售人員，銷售人員表示，
店內(nèi)全新凌渡280TSI官方指導(dǎo)價為18.49萬元，現(xiàn)可優(yōu)惠2.8萬元，比去年年底的優(yōu)惠價格低了3000元，全新帕薩特330TSI可優(yōu)惠2萬元，比上年優(yōu)惠低了5000元。
其他車型如途悅也有近1-2萬元的優(yōu)惠。“大部分型號都有現(xiàn)貨，可以直接取貨。有些型號有彩色的?，F(xiàn)在購買比2018年12月底更優(yōu)惠?！?
豐田的雷凌和卡羅拉一直是銷量火爆的熱門車型。目前，它們也已經(jīng)在北京的豐田4S店上架促銷。在房山區(qū)的一家豐田4S店，店門口掛著促銷的大橫幅，入口處可以看到最新的促銷信息：“店內(nèi)卡羅拉火熱開售
享受1.2萬優(yōu)惠；奕澤IZOA降價促銷可享5000元優(yōu)惠；雷凌降價促銷可享1.2萬優(yōu)惠。”記者還從北京的其他幾家豐田4S店了解到，各家店最近也推出了不同的折扣。
其中，雷凌的普遍優(yōu)惠在1-2萬元之間，卡羅拉的優(yōu)惠也在1-1.5萬元之間，促銷力度都比去年年底有所加大。
新能源車新款少人問津
2018年表現(xiàn)良好的新能源汽車在2019年新年伊始也遭遇了“冰凍期”。在BAIC新能源的小紅門4S店，有EC3、EX360、EU5等幾款展車，但依然無法覆蓋整個店面，前來咨詢的顧客寥寥無幾。
據(jù)店內(nèi)銷售人員介紹，店內(nèi)主要銷售EX360、EU5、EC3三款車型，但現(xiàn)在車很少?！拔覀儸F(xiàn)在的車就是少賣一輛車?，F(xiàn)在新的補(bǔ)貼政策還沒下來，廠家的車也不多了。經(jīng)銷商不敢訂太多車。沒有人愿意冒險?！?
在昌平區(qū)的另一個新能源汽車銷售展廳，空蕩蕩的展廳里陳列著比亞迪、榮威、傳祺等品牌。店內(nèi)銷售人員告訴記者，目前店內(nèi)銷量最好的是12-13萬價位的車，如比亞迪秦、榮威RX5等。
“價格再漲，還是2019年新款?；旧线€沒人買，店里也沒有現(xiàn)車。只能提前預(yù)定?！彼f，以前他們店一般每個月能賣出150多輛車，但1月份銷量“不太樂觀”。“首先是受新能源補(bǔ)貼新政的影響。
新能源汽車?yán)m(xù)航越少，補(bǔ)貼越少；其次，與新能源牌照指標(biāo)不足有關(guān)。如你所知，北京目前每年限制5.4萬個新能源購車指標(biāo)；此外，新能源汽車的退稅可能從1月23日開始停止，因此許多買家都持觀望態(tài)度。"
銷售人員所說的新能源汽車新補(bǔ)貼政策是什么意思？記者了解到，2019年新能源汽車新補(bǔ)貼政策春節(jié)前有可能落地?！把a(bǔ)貼幅度估計在35%左右，可能更高。
" BAIC新能源總經(jīng)理助理、營銷公司副總經(jīng)理何斌曾在" 2019中國新能源汽車消費(fèi)論壇"上透露。2019年新能源汽車補(bǔ)貼方式和對車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的變化，在新的補(bǔ)貼政策落地之前，無論是車企、經(jīng)銷商還是消費(fèi)者，
幾乎都在看。
豪華車本月“遇冷”
在消費(fèi)升級的大趨勢下，與普通品牌的“跌跌不休”相比，去年豪華車市場可謂是紅紅火火。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國豪華車年銷量同比增長超過10%，占比繼續(xù)攀升。其中，寶馬售出63.99萬輛。
同比增長7.7%。奔馳(含smart)銷售67.4萬輛，同比增長10.3%。奧迪銷量66萬輛。2018年，保時捷在中國銷售了80，108輛新車，占保時捷全球市場的31%以上。也就是說，
三分之一的保時捷汽車賣給了中國車主。然而，在2019年1月的北京汽車銷售淡季，豪華車也和主流車型一樣“遇冷”。
記者在車市看到，各豪華車企紛紛放下“身段”，推出各種優(yōu)惠活動。帕拉梅拉、卡宴和MACAN是保時捷的主力車型，但在1月份，這些主力車型也推出了降價促銷活動。在海淀保時捷中心的價格表中，
這些曾經(jīng)“高大上”的車都加入了降價促銷的行列：其中帕拉梅拉降價15萬，目前最低169萬元；MACAN最高降價9.61萬元，降價幅度在4.5-9.6萬之間；卡宴混動版降價7萬，
目前報價87.8萬元。此外，奔馳也加入了降價行列。在四元橋的一家奔馳4S店，奔馳B級、C級、E級、GLS級、GLE級都有不同程度的優(yōu)惠，優(yōu)惠車型基本全覆蓋。
除此之外，還有一個重要原因是，購買臨近春節(jié)，新車上牌時間不夠。購車者會把購買時間推到春節(jié)后。亞洲一家奔馳4S店的銷售人員告訴記者，他們店每月銷售200輛左右。“其中國產(chǎn)車型賣得好。
GLC、GLE、C級等車型占了銷量的絕大部分。一般每月15號左右就可以完成月度銷售計劃，然后再安排下個月的銷售任務(wù)，但是現(xiàn)在1月15號以后只完成了80%的銷售任務(wù)。
他解釋說：“這主要是新車上牌時間的問題。國產(chǎn)車基本都有現(xiàn)車，隨時可以提車，但是現(xiàn)在快過年了，工作日不夠用。即使買了，辦理各種稅務(wù)保險手續(xù)也需要時間，春節(jié)前也拿不到牌照。
進(jìn)口車基本要幾個月才能提車，提車周期太長。消費(fèi)者目前也持觀望態(tài)度。"
庫存壓力加大
中國汽車流通協(xié)會副秘書長雷洛透露，2018年剛過，為了完成年度目標(biāo)，經(jīng)銷商的交車任務(wù)會增加，庫存壓力會進(jìn)一步加大。再加上整個車市的不景氣表現(xiàn)，經(jīng)銷商的壓力可想而知。
中國汽車流通協(xié)會發(fā)布《汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查》報告顯示，2018年1-12月經(jīng)銷商庫存超過警戒線。
2018年12月，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為66.1%，同比上升18.33個百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線以上。至此，2018年整個經(jīng)銷商庫存處于警戒線以上，11月庫存預(yù)警指數(shù)達(dá)到75.1%。
三年來的最高水平。股票預(yù)警指數(shù)以50%為警戒線，50%以下都在合理范圍。庫存預(yù)警指數(shù)越高，市場需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營壓力和風(fēng)險越大。
“進(jìn)入新年后，由于年關(guān)將至，大部分客戶都處于放假回家過年的狀態(tài)。1月份新車交易將進(jìn)一步放緩，預(yù)計銷量將較2018年12月有所下降。”雷洛說。
今年車市依舊“不平靜”
資深汽車營銷專家蘇慧認(rèn)為，今年1月車市的下滑只是延續(xù)了去年整體下滑的趨勢。整個行業(yè)非常低迷，急于收回資金，但消費(fèi)者在春節(jié)前明顯缺乏信心，心思都在家里過節(jié)。
往年買新車回家的“炫耀”心態(tài)大大減弱，大家都在觀望。今年年初，觀望的情緒特別大?！按蠹叶荚诘龋戎垂?jié)后有沒有刺激消費(fèi)的新政策，有沒有明確的方案。目前，
制造商、經(jīng)銷商和消費(fèi)者都很困惑。不過我覺得今年新能源汽車會有很好的發(fā)展。"
蘇慧還表示，2019年的新車市場，無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車，都將迎來“不平靜的一年”。據(jù)悉，一汽-大眾捷達(dá)車型將于2019年正式停產(chǎn)，老款捷達(dá)的市場地位將由即將推出的“第三品牌”接替。
而這個廉價汽車品牌很可能會被命名為“捷達(dá)”，并推出新的LOGO?！叭绻覀儑业摹囅锣l(xiāng)’政策真的有望重啟，‘捷達(dá)’品牌肯定會來搶占市場?！?
此外，今年1月7日，特斯拉Giga上海(一期)奠基儀式正式啟動。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(elon musk)不僅出現(xiàn)在儀式上，還在推特上表示，預(yù)計上海工廠的一期工程將于今年夏天完工，年底前將開始生產(chǎn)Model 3。
將于2020年量產(chǎn)，因此Model 3在中國的售價有望大幅降低。量產(chǎn)車型還包括Model Y，目標(biāo)年產(chǎn)量為25萬輛純電動汽車。這樣的“來臨”，國產(chǎn)電動車將面臨巨大挑戰(zhàn)。
本報記者孟環(huán)胡德成并攝
關(guān)鍵詞：新車推廣，汽車市場