在經(jīng)歷了一波國五清之后，6月份環(huán)比上漲的MPV市場在7月份迎來了意外的下跌。根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，7月MPV市場銷量為924萬輛。

6月環(huán)比上漲的MPV市場，在一波“國五清”分別出現(xiàn)21個月環(huán)比下跌后，7月迎來了意外下跌。根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，7月MPV市場銷量為9.24萬輛。

同期和環(huán)比分別下降21.2%和23.5%；1-7月，MPV市場共銷售79.42萬輛，同比下降18.33%。

自主陣線再度收縮 “五菱系”下滑超三成

7月，自主品牌戰(zhàn)線再度收縮，雖然仍占據(jù)前十的七席，但根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，本月自主品牌MPV批發(fā)銷量為5.9萬輛，同比下降21.7%；市場份額為69.1%，比去年同期下降1.8個百分點。

以五菱洪光為首的“五菱”MPV雖然繼續(xù)問鼎自主MPV前三，但月銷量卻大幅下滑。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，五菱洪光7月銷量22，523輛，同比下降21.77%；寶駿360銷售5045輛，

同比下降45.84%；寶駿730銷售4833輛，同比下降55.22%；“五菱”MPV 7月總銷量為32401輛，同比下降33.74%，其中“神車”五菱洪光銷量占比69.51%。

隨著高品質(zhì)汽車市場的發(fā)展，曾經(jīng)風靡一時的“神車”開始被“物美價廉”的標簽所限制。上汽通用五菱公布的產(chǎn)銷快報顯示，產(chǎn)銷同比降幅為集團最高，分別為28.96%和27.81%。其中，

五菱洪光1-7月累計銷售212，257輛，同比下降20.54%；寶駿730共銷售56，583輛，同比下降39.16%；寶駿360累計銷量為51073輛。

其他自主品牌中，宋MAX和東風風行7月銷量分別為4820輛和3524輛，同比分別下降53.60%和20.76%。宋MAX今年1-7月銷量46160輛。

同比下降48.76%；東風風行共銷售36，917輛，同比下降8.20%；江淮瑞風累計銷量同比下降36.46%，至22，341輛；長安小野同比下降34.50%，累計銷量17096輛。

作為今年上市的新車，吉利佳吉、傳祺GM6和大通G50月銷量分別為3456輛、2654輛和2122輛，其中吉利佳吉下降5.42%，傳祺GM6增長6.20%。

大通G50環(huán)比下降18.54%；三款車型累計銷量分別為18395輛、20083輛和16148輛。

艾力紳待混動“救場”？合資陣營持續(xù)發(fā)力

合資品牌方面，別克GL8和本田奧德賽7月均出現(xiàn)大幅增長，其中GL8銷售15372輛，同比增長36.23%；奧德賽銷量4042輛，同比增長48.55%。相比之下，

GL6和愛麗舍在合資陣營中略落后，7月銷量分別為2437輛和1396輛，同比分別下滑6.66%和60.36%。

奧德賽銳混張宇攝

一直以來，愛麗神和奧德賽在MPV市場的表現(xiàn)都差不多，但自從奧德賽銳界混動車型在4月29日上市后，兩款車型的銷量差距逐漸拉大。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者在走訪廣汽本田4S店時了解到，

混動車型上市以來，奧德賽的銷售情況明顯好轉(zhuǎn)?！安淮蛘鄄患觾r，但是很多看車的人都是沖著混動車型來的?！?S店的銷售人員說。

愛麗舍混動車型可能會在9月初上市。

至于東風本田，目前還沒有公布愛麗神混動車型的具體上市日期，只有媒體透露“愛麗神混動版上市時間為9月初”?！皭埯惿窈蛫W德賽分別偏向商務(wù)和家用，市場還是有一些差異的。

"乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時表示，"本田作為跨國車企，通常會優(yōu)先考慮產(chǎn)品的發(fā)布，不會讓兩款車的新車型同時發(fā)布。"

此外，今年雪佛蘭沃蘭多的銷量也逐漸上升。這款車型7月銷量為2865輛，在新車陣營中僅次于吉利佳吉；1-7月累計銷量17585輛，高于長安小野和大通G50。

一方面是細分市場萎縮，另一方面是合資品牌持續(xù)“施壓”，自主品牌在MPV市場的處境越來越艱難。記者從某自主品牌內(nèi)部人士處了解到，在新車反響不理想的情況下，該品牌在MPV項目上的投入相應(yīng)減少。

甚至一個快完工的MPV項目也被“砍掉”，改成了SUV項目。(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者張宇)

關(guān)鍵詞：7月MPV救援