大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于無(wú)錫到揚(yáng)州汽車托運(yùn)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹無(wú)錫到揚(yáng)州汽車托運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧。

南通、揚(yáng)州、無(wú)錫、常州哪個(gè)城市以后的發(fā)展?jié)摿Υ螅?/h3>

本人從事過(guò)工業(yè)設(shè)備和高分子材料市場(chǎng)營(yíng)銷工作，蘇州，無(wú)錫，常州，南通算是本人一個(gè)區(qū)域，熟悉到蘇州無(wú)錫常州南通地區(qū)完全不用導(dǎo)航。按照目前狀態(tài)和各地區(qū)規(guī)劃看，五年內(nèi)，南通要撼動(dòng)無(wú)錫地位，相當(dāng)難。常州要撼動(dòng)無(wú)錫地位，難上加難。揚(yáng)州要撼動(dòng)無(wú)錫地位，額，這個(gè)怎么說(shuō)呢，夢(mèng)想可以有……

任何一個(gè)地區(qū)的發(fā)展首先是交通帶動(dòng)，這個(gè)交通概念看每個(gè)人怎么理解，不然蘇州市長(zhǎng)兩會(huì)進(jìn)諫？不然，無(wú)錫規(guī)劃蘇南物流和交通樞紐？不然，常州規(guī)劃東西南北十字節(jié)點(diǎn)？這種規(guī)劃本身就是對(duì)未來(lái)發(fā)展必要需求的能量補(bǔ)充，一旦實(shí)現(xiàn)，這種能量釋放就能充分體現(xiàn)。無(wú)錫常州兩地可能還有不少曲折要經(jīng)歷……

從經(jīng)濟(jì)角度（工業(yè)和商業(yè)）再看，無(wú)錫常州兩地?zé)o疑勝過(guò)南通，如果能加強(qiáng)合作，更能倍增兩地各自能量，所以一直沒(méi)明白，無(wú)錫常州為何不能發(fā)揮各自的工業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，開創(chuàng)經(jīng)濟(jì)共同體攜手發(fā)展？

南通，如果市委市政府能用五到八年時(shí)間，加強(qiáng)規(guī)模工業(yè)建設(shè)和民營(yíng)高科技企業(yè)（含和高校合作創(chuàng)業(yè)研究中心）發(fā)展壯大；加強(qiáng)通州灣開發(fā)同時(shí)，充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)民間雄厚資本投入發(fā)展培養(yǎng)金融創(chuàng)新企業(yè)孵化，再整合規(guī)范當(dāng)?shù)靥厣?jīng)濟(jì)；同步用十年時(shí)間落實(shí)國(guó)家和省委省政府賦予的機(jī)遇和規(guī)劃，用好用足有關(guān)政策，南通真的會(huì)讓人刮目相看……一切的前提是長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃要充分合理及政策的創(chuàng)新和持續(xù)性。

揚(yáng)州，因?yàn)椴涣私?，避免被噴，所以不談也罷。

問(wèn)這問(wèn)題無(wú)非不是南通就是常州的。無(wú)錫目前最好，揚(yáng)州最差。

最煩的就是南通，各種理論各種項(xiàng)目，各種通車，就差并入上海啦。南通需要的不是各種假設(shè)，簡(jiǎn)單點(diǎn)首都遷到南通就好了。

南通興起是必然的，但絕不會(huì)在未來(lái)十年內(nèi)。雖然省政府嘴上說(shuō)發(fā)展蘇北，但是是實(shí)際情況是江蘇稅收10000億給國(guó)家，中央剝5000億給江蘇。南京拿2000億發(fā)展安徽，蘇南三市分2000億。剩下蘇北平分。

農(nóng)民回答謝邀，

省內(nèi)這四地級(jí)市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中都是齊頭并進(jìn)的，互相支持的，目標(biāo)只有一個(gè)為全省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展同樣出力流汗，經(jīng)濟(jì)發(fā)展都走在全省前頭，四城市相比之下將來(lái)南通地區(qū)可能發(fā)展前途大些，因?yàn)槟贤ㄊ袕拈L(zhǎng)江口到泰州交界處沿岸都是碼頭，水陸交通發(fā)達(dá)，再加上上海市國(guó)際新機(jī)場(chǎng)又設(shè)在南通，使之南通的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更騰飛，其他三市也會(huì)不減當(dāng)年勇，同樣的發(fā)展奮飛

應(yīng)該是南通吧，無(wú)錫，常州，蘇州它們是好比三四十歲的人，南通是二十歲的壯小伙，為什么這么說(shuō)，南通的地理位置可以說(shuō)比蘇州，無(wú)錫，常州，要好上幾倍，這么多年為什么只能平平常常，害在交通，這兩年交通瓶頸的打通，地理位置和南通原有的基礎(chǔ)和實(shí)力，在不久的將來(lái)，現(xiàn)在江蘇第四，不久將來(lái)，江蘇第一指日可待。

揚(yáng)州就是個(gè)旅游城市 主要支柱是第三產(chǎn)業(yè) 常州是個(gè)面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型跟升級(jí)的城市 重點(diǎn)討論下南通跟無(wú)錫 南通的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是近上海有著不錯(cuò)的航運(yùn)支持 城市產(chǎn)業(yè)以重工業(yè)為主 以中遠(yuǎn)中集為主的造船鋼結(jié)構(gòu)等資本密集型產(chǎn)業(yè)投資帶來(lái)的下屬民營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮 在17年被工信委列入海工產(chǎn)業(yè)扶持基地之一 可以預(yù)見(jiàn)在很長(zhǎng)一段時(shí)間南通的發(fā)展會(huì)不缺乏政策跟資本進(jìn)入 缺點(diǎn)也很明顯對(duì)于周期性經(jīng)濟(jì)依賴很重缺乏高新產(chǎn)業(yè)的人才跟技術(shù)儲(chǔ)備 無(wú)錫是江蘇傳統(tǒng)的民富城市 輕工業(yè)的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)為主 在衛(wèi)澤書記主政期間通過(guò)基建跟商會(huì)組織的投資引進(jìn)曾經(jīng)讓無(wú)錫迸發(fā)過(guò)一段迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì) 后來(lái)接任的黃省長(zhǎng)主張穩(wěn)健的態(tài)勢(shì) 即使如此 這種以商會(huì)聯(lián)合的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)體依然保持著不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)效益 加上太湖大橋的發(fā)起 讓湖州跟無(wú)錫兩個(gè)輕工業(yè)城市的密切聯(lián)系 還是會(huì)有不錯(cuò)的促進(jìn)作用的 以此比較的話 南通的經(jīng)濟(jì)增速短期內(nèi)會(huì)超過(guò)無(wú)錫 至于能否全面超越還要看持續(xù)性

到此，以上就是小編對(duì)于無(wú)錫到揚(yáng)州汽車托運(yùn)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于無(wú)錫到揚(yáng)州汽車托運(yùn)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。