大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車托運(yùn)合算還是自駕合算的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車托運(yùn)合算還是自駕合算的解答，讓我們一起看看吧。
網(wǎng)友熱議，1000km路程，自己開(kāi)車跟托運(yùn)汽車哪個(gè)更劃算？
托運(yùn)汽車的成本和自駕相比肯定更高
假設(shè)要規(guī)劃長(zhǎng)途自駕，比如川藏線自駕游；沿途真正有意思的是從成都開(kāi)始，從出發(fā)地到成都的過(guò)程如果沒(méi)有有意思的風(fēng)景區(qū)或規(guī)劃但也要開(kāi)上千公里，到了成都就基本沒(méi)有駕駛的欲望了，所以很多司機(jī)都想要把車托運(yùn)過(guò)去，到了成都再開(kāi)自己的車，只是成本會(huì)有多高呢？
汽車托運(yùn)并非只有新車才有這個(gè)業(yè)務(wù)，舊車也是可以選擇大板籠車托運(yùn)的，只是沒(méi)有特殊情況的話一般沒(méi)有人選擇。
因?yàn)橥羞\(yùn)的成本比較高，類目包括：
- 基礎(chǔ)費(fèi)用（油費(fèi)/通行費(fèi)/人工成本）
- 車型差價(jià)
- 保險(xiǎn)費(fèi)用
基礎(chǔ)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)大約為每公里1.5元左右，車型差價(jià)指以尺寸大小定價(jià)，普通轎車或緊湊級(jí)與以下尺寸的SUV是正常費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，尺寸過(guò)大的SUV/MPV是喲啊加上幾百元的費(fèi)用的；再有就是按照車輛的價(jià)值進(jìn)行商業(yè)車險(xiǎn)的投保，費(fèi)用多為車價(jià)的1‰，一萬(wàn)元是10元，10萬(wàn)元就是100元，會(huì)選擇托運(yùn)的車輛大多為幾十萬(wàn)元的中高端車，費(fèi)用也要幾百元。
不難計(jì)算了，假設(shè)要托運(yùn)1000公里，基礎(chǔ)費(fèi)用就是1500元；加上保險(xiǎn)則要2000元左右，車型過(guò)大則要2300~2500元。長(zhǎng)途自駕也不過(guò)是幾千公里，需要托運(yùn)的里程一般不會(huì)超過(guò)2000公里，所以托運(yùn)費(fèi)用最多不過(guò)三四千元。
然而這還是要比自駕的成本高出很多。
自駕只需要計(jì)算油費(fèi)和通行費(fèi)，按照平均10L/100km的油耗來(lái)計(jì)算，1000公里100升油，95號(hào)汽油的標(biāo)準(zhǔn)大約為850元左右；通行費(fèi)按照900公里的高速里程為參考，就算每公里0.4元左右，費(fèi)用也只是360元上下；共計(jì)開(kāi)支1200多元，相比托運(yùn)可以節(jié)省大約一半。不過(guò)這還不是全部的費(fèi)用，在車輛托運(yùn)之后還要承擔(dān)自己通行的費(fèi)用，不論是大巴還是高鐵或飛機(jī)，費(fèi)用也要多出幾百到幾千元。
綜上所述，長(zhǎng)途自駕還是自己開(kāi)車比較省錢，如果真的沒(méi)有辦法開(kāi)這么遠(yuǎn)的距離，其實(shí)托運(yùn)車輛也是不劃算的。
還有一種辦法，那就是“找代駕”。
在城市里找代駕的費(fèi)用是真不低，幾公里就要幾十元，但是長(zhǎng)途代駕的價(jià)格就沒(méi)有那么離譜了；一般的單程長(zhǎng)途代價(jià)的費(fèi)用大約為“100￥/100km”，1000公里也就是1000塊，500公里以內(nèi)要略高一些，多為120-130￥/100km。
仍以1000公里為參考，1000元的代價(jià)費(fèi)用，加上油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)的開(kāi)支，共計(jì)2200元左右；相比托運(yùn)汽車還是能省下幾百元，只是風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)會(huì)略高一些，但找到資質(zhì)全面的代駕服務(wù)公司也是沒(méi)有問(wèn)題的。
總結(jié)：不論是托運(yùn)還是代駕的成本都遠(yuǎn)超自駕，畢竟承運(yùn)車輛的大板車也是要賺錢的，人家是以此為生，并且在運(yùn)輸過(guò)程中也要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)；代駕還要自行返程，需要去掉返程的交通費(fèi)用，如果是長(zhǎng)途往返代駕則要低一些，費(fèi)用可以低至百公里八十元，不過(guò)也得在500公里以上，否則價(jià)格也得到100￥/100km。
如果想要長(zhǎng)途自駕游又想要省錢的話，最佳方案就是找?guī)孜恢就篮系乃緳C(jī)朋友一起去，交替駕駛就不會(huì)感覺(jué)到疲勞了。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
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自駕1500公里以上，強(qiáng)烈建議你選擇汽車托運(yùn)
首先，長(zhǎng)途開(kāi)車真的非常累，自駕1500公里以
上，不吃不喝不睡你也要開(kāi)19個(gè)小時(shí)以上 ，如
果有人換著開(kāi)還好，要是一個(gè)人開(kāi) ，想想都累的慌。
其次，自駕真的不便宜，就拿1500公里來(lái)算，油費(fèi)過(guò)路費(fèi)也要1500元左右，這還不包括途中的食宿成本和至少兩天的時(shí)間成本。
綜合考慮時(shí)間、費(fèi)用和疲勞程度，長(zhǎng)途自駕的話強(qiáng)烈建議選擇汽車托運(yùn)。
推薦理由主要有3個(gè):
1輕松不累2節(jié)省時(shí)間價(jià)格便宜
舉個(gè)例子，烏魯木齊到北京，全程近2800公里
自己開(kāi)車的話，路橋費(fèi)約1300元， 油費(fèi)約
1700元，僅路橋油費(fèi)就需要3000元左右。 時(shí)間
上，開(kāi)車要30多個(gè)小時(shí)，以倆人開(kāi)車，每天800公里計(jì)算，在路上也需要耗時(shí)4天左右。
而如果選擇汽車托運(yùn)，托運(yùn)費(fèi)用僅1700元。坐飛機(jī)當(dāng)天抵達(dá)，不僅可以避免長(zhǎng)途開(kāi)車的勞累和事故風(fēng)險(xiǎn)，還能節(jié)省很多路上的時(shí)間。
自己開(kāi)車：
1.自己連續(xù)開(kāi)車兩天，再休息一天。三天收入0。
2.身體損耗。腰酸背痛。
3.連續(xù)開(kāi)車，疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)。
4.油錢，高速費(fèi)，吃飯住宿費(fèi)，汽車損耗1300-2000。
汽車托運(yùn)：
1.工作三天，收入*3。
2.汽車托運(yùn)1800-3000。
如果你覺(jué)得自己的付出不算錢，沒(méi)什么比自己能開(kāi)車更省的了。如果你覺(jué)得自己健康安全重要，自己三天能賺的比差價(jià)多，那汽車托運(yùn)劃算。
到此，以上就是小編對(duì)于汽車托運(yùn)合算還是自駕合算的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車托運(yùn)合算還是自駕合算的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。