日前，斯巴魯發(fā)布了混動版翼豹(參數(shù)|詢價)e-Boxer的官圖。目前新車已經通過歐洲媒體的測試，預計稍后會正式發(fā)布，并于日前面向歐洲市場。

斯巴魯發(fā)布了混動版翼豹(參數(shù)|詢價)e-Boxer的官圖。目前新車已經接受了歐洲媒體的測試，預計稍后會正式發(fā)布并投放到歐洲市場。

2019東京車展上，斯巴魯發(fā)布了翼豹(1.6L/2.0L)全新傳統(tǒng)動力車型的日版，發(fā)布官圖的歐版翼豹e-Boxer混動版也是基于全新翼豹打造。與中期變更前的模型相比，

新款翼豹的外觀進行了一定程度的優(yōu)化，大燈組的車內燈腔設計略有調整，J型日間行車燈帶更加明顯。

新車前格柵網在保持原有大燈組輪廓的基礎上，也由現(xiàn)款車型的黑色蜂窩狀中網設計改為黑色橫幅設計，看起來更加優(yōu)雅。在下部前圍上，左右貫通的下部空氣入口的內部以橫向裝飾條為主體，

同時兩側還有L型鍍鉻條，LED霧燈也從老款的圓形變成了圓角矩形。

作為改款車型，新車側面變化不大，但尾部也延續(xù)了現(xiàn)款車型的所有設計細節(jié)，并沒有因為改款車型而改變。輪圈樣式的更新帶來了一些補償。此外，車身的e-Boxer標志表明了其混動車型身份。

內飾部分，新款翼豹的設計沒有變化，依然延續(xù)了現(xiàn)款車型的布局。提供的配置有中控上下雙屏、真皮多功能方向盤、自動空調、電子手剎等。此外，翼豹e-Boxer還提供視力安全套裝。

它包括一系列主動安全和駕駛輔助功能。

動力方面，參考海外媒體報道，歐版新翼豹e-Boxer搭載由2.0升水平對置四缸自然吸氣發(fā)動機、電動機和CVT變速箱組成的混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率150馬力，電動機最大功率17馬力。

并且配備了四驅系統(tǒng)。(文/汽車之家)

關鍵詞：斯巴魯翼豹官圖