比亞迪中國東南DX3新能源汽車傳祺GS4新能源汽車4月1日，與汽車動力變化《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(雙積)有關(guān)。

比亞迪秦

東南DX3新能源汽車

傳祺GS4新能源汽車

4月1日，關(guān)系到中國汽車“動力”變化的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(雙積分政策)正式實施。

記者了解到，雖然新能源考核積分是2019年正式設(shè)定的，但由于新能源汽車積分從即日起可以抵扣企業(yè)油耗考核負分，新政的影響已經(jīng)呈現(xiàn)。記者走訪發(fā)現(xiàn)，春節(jié)以來，車企紛紛加快新能源汽車布局步伐。

預計今年4月底舉辦的上海車展，有望成為新能源汽車“量產(chǎn)”的大舞臺。在新政的壓力下，消費者有望成為最大的贏家。不僅未來會有大量新能源乘用車上市，價格也有望更加接地氣。

雙積分政策正式實施。

4月1日，雙積分政策正式實施。該辦法將從傳統(tǒng)燃油車和新能源車兩個方面進行積分核算管理，作為車企的準入條件。其中，乘用車企業(yè)和進口乘用車企業(yè)為平均油耗積分和新能源汽車積分的核算主體。

實行單獨核算。根據(jù)工信部等四部門去年底發(fā)布的規(guī)定，新能源汽車的積分可以從燃油汽車的負積分中扣除。

辦法提出建立積分交易機制，企業(yè)可自主確定負積分補償方式。在企業(yè)平均燃料消耗積分中，正積分可按80%或90%的比例結(jié)轉(zhuǎn)次年使用，也可在關(guān)聯(lián)企業(yè)間調(diào)劑使用。新能源汽車積分中，正積分可以自由交易。

據(jù)悉，政府將推動積分交易平臺的建設(shè)，該平臺已確保企業(yè)自由交易的原則，并為企業(yè)設(shè)計了競價和撮合交易的功能。關(guān)鍵詞：新能源、新政、車輛雙積分