不久前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)的電動汽車公司和太陽能公司繼續(xù)實現季度利潤，兩家公司都增加了產能。似乎就在不久前，

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)的電動汽車公司和太陽能公司都實現了季度利潤，兩家公司都增加了產能?？磥硖厮估呀涋D危為安了。

然而，據外媒報道，近日，美國降低了對昂貴電動汽車的補貼。與此同時，競爭對手，尤其是德國豪華品牌，開始涌入美國這個電動汽車(ev)尚未被廣泛接受的市場。投資者對特斯拉繼續(xù)實現盈利的能力逐漸失去了信心。

即使特斯拉提出將之前部署的租賃汽車改造成機器人出租車車隊，也沒有激發(fā)人們對特斯拉盈利潛力的信心。

自年初以來，特斯拉的股價已下跌43%，為2016年12月以來的最低水平，特斯拉的市值再次低于通用汽車和福特汽車。

美國密歇根州中流砥柱資本管理公司(Mainstay Capital Management)首席執(zhí)行官大衛(wèi)庫德拉(David Kudla)表示：“特斯拉股票的巔峰時期(最高點)已經過去?！睅斓吕呀涃u空了特斯拉的股票，

并且預計價格會下跌，特斯拉股票已經評級為賣出。

摩根士丹利的分析師亞當喬納斯曾是看好特斯拉潛力的人之一。他與投資者舉行了電話會議，討論他今天對特斯拉的負面看法。他在上周與投資者的電話會議上說，

特斯拉不再是一家成長型公司，更多的是一家“信用記錄不良，需要重組”的公司，而現在最壞的估計是，他認為特斯拉的股價會跌到每股10美元。

他提醒說，盡管特斯拉預測第二季度的交付量為9萬或10萬輛，但華爾街的“Whisper”(紐約華爾街對每家公司在特定季度的利潤所做的最新估計)估計特斯拉第二季度的交付量將低于8萬輛。

當地時間5月23日，特斯拉的一份備忘錄被泄露，隨后該公司股價小幅反彈。備忘錄顯示，馬斯克告訴員工，交付工作進展順利。但第二天特斯拉股價又開始下跌，上周收于190.63美元。

盡管特斯拉長期以來一直存在財務問題，但馬斯克拒絕融資，希望創(chuàng)造利潤來償還債務。但根據彭博的說法，即使馬斯克成功籌集了27億美元

他本月提醒員工，特斯拉需要實施“硬核”成本削減計劃，否則特斯拉可能會在短短十個月內耗盡資金。

庫德拉表示，試圖成為大眾市場汽車制造商是馬斯克的失敗。庫德拉說：“做大”的詛咒會壓垮馬斯克，因為堆積如山的債務會壓垮他。特斯拉要想東山再起，就必須縮小規(guī)模。

成為精品車店或者小眾車廠。"

關鍵詞：特斯拉股價投資者