前幾天，我剛剛試駕了路虎攬勝星脈。這款車的特點(diǎn)非常鮮明，外觀和動(dòng)力都很出色。為了進(jìn)行比較，這次我把矛頭指向了捷豹F-PACE，它與它擁有相同的IQ平臺(tái)。同一平臺(tái)上的兩輛車會(huì)有多么不同。

首先，在定價(jià)方面，F(xiàn)-PACE的整體定價(jià)水平比星邁低16萬-20萬元。對(duì)于同平臺(tái)、同定位、同品牌級(jí)別的汽車來說，這16萬-20萬元的差價(jià)讓它們有什么不同呢？我們這次拿到的測(cè)試車是款3.0SC四驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版。指導(dǎo)價(jià)為69.8萬，與我們之前測(cè)試的星脈P380SE的86.8萬相差了17萬。

第一眼看到它的時(shí)候，不可否認(rèn)的是，兇悍飽滿的前臉極具殺傷力。XF的前臉加厚了，進(jìn)氣格柵也更大了。這比星脈的樣子差了一些，但大家都會(huì)懷念那種兇猛的樣子。下。

整車線條飽滿，充滿肌肉感。不過缺點(diǎn)是除了正面、側(cè)面和車尾之外，沒有特別突出的地方，看上去很普通。

來到內(nèi)飾，依然是經(jīng)典的捷豹設(shè)計(jì)，包圍式的座艙視覺上非常舒適。不過內(nèi)飾相比星脈確實(shí)是差了一個(gè)檔次。科技奢華感是捷豹無法企及的。星邁中控的兩塊屏幕已經(jīng)遙遙領(lǐng)先捷豹。這個(gè)時(shí)候就已經(jīng)感覺值17萬元了。區(qū)別很明顯，但事實(shí)上并非如此。操作之后，更多的物理按鍵會(huì)比星脈駕駛操作起來更加方便。對(duì)了，值得抱怨的是，座位真的很硬，開了一下午感覺很累。

坐在后排。車高方面，F(xiàn)-PACE比星邁低18mm，但軸距相同為mm。沒有星邁那樣向后收緊的線條，后排空間并沒有被壓縮多少。所以從空間上來說，它和星脈幾乎是一樣的，甚至略勝一籌。

但后門有一個(gè)設(shè)計(jì)是我非常喜歡的。為了減少后門打開后進(jìn)出車時(shí)摩擦衣服的機(jī)會(huì)，外門板設(shè)計(jì)得很長(zhǎng)，覆蓋了容易摩擦的地方。

后備箱打開后，深度比星脈小一點(diǎn)，但高度卻比星脈高，打成平手。不過相比同價(jià)位，Macan的空間水平還是不錯(cuò)的。