高爾夫純電動、寶來純電動、朗逸電動版三款純電動汽車的亮相，標志著大眾品牌在華新能源汽車攻勢進入新階段。大眾的目標很明確高爾夫純電、寶來純電，朗逸電動版等三款純電動車的亮相，標志著大眾品牌在中國的新能源汽車攻勢進入了新的階段?！按蟊娖嚨哪繕耸置鞔_，我們希望成為中國新能源汽車的第一品牌?！瘪T思翰說道。。

“大眾的目標很明確，我們希望成為中國新能源汽車第一品牌。”大眾乘用車品牌管理委員會成員、大眾乘用車品牌中國區(qū)CEO馮說。

昨日(3月25日)，大眾品牌三款純電動車亮相珠海，包括一汽大眾高爾夫純電動、上汽大眾寶來純電動、朗逸電動版。據(jù)悉，三款車型都將于今年年中正式上市。

馮表示，繼2018年底大眾品牌多款插電式混合動力汽車亮相后，這三款純電動汽車的推出標志著大眾品牌在華新能源汽車攻勢進入新階段。

作為大眾品牌兩廂和三廂轎車的杰出代表，高爾夫和寶來在中國擁有廣泛的市場基礎，朗逸在A級車市場長期處于領先地位。過去一年，僅三款車型在中國市場的銷量就接近100萬輛。選擇這三款，

大眾純電動攻勢的“第一槍”，充分表明了其決勝中國新能源汽車市場的決心。

對于一汽大眾而言，高爾夫純電和寶來純電的到來“開創(chuàng)了一汽大眾的‘電動E時代’，為一汽大眾新能源戰(zhàn)略的落地邁出了堅實的一步。

一汽大眾汽車有限公司副總經理、一汽大眾銷售有限公司總經理董秀輝表示，“從今天起，一汽大眾將全面進軍新能源汽車領域?！?

上汽大眾汽車有限公司銷售與營銷常務副總經理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈明昊也表示，2018年，上汽大眾推出帕薩特、途觀L插電式車型，并開工建設首家新能源工廠。在此基礎上，

朗逸電動版將為上汽大眾在新能源領域的拓展注入強勁動力。

據(jù)報道，大眾品牌推出的三款純電動汽車均基于MQB平臺打造。大眾MQB平臺于2010年推出。是大眾集團最新的橫置發(fā)動機模塊化造車平臺，大眾旗下幾乎所有汽車品牌都在應用。與此同時，

該平臺還可以適配純電驅動系統(tǒng)，由其打造的三款純電動汽車不僅保持了大眾燃油車的高標準，在加速性和乘坐舒適性方面也表現(xiàn)突出。

去年，大眾品牌正式在中國市場展開新能源攻勢，相繼推出帕薩特PHEV、途觀L PHEV、衛(wèi)蘭旅行車GTE三款插電式和GTE車型。今年，

探索GTE概念車、邁騰GTE概念車和混動版新一代途銳也將正式推向市場，插電式和混動式車型數(shù)量將翻倍。

此次亮相的三款純電動汽車，標志著大眾品牌新能源攻勢正式進入第二階段。2020年，大眾品牌還將推出第四款純電動汽車。屆時，大眾品牌將在中國市場提供約10款新能源汽車。

并計劃同年實現(xiàn)國產新能源汽車30萬輛的目標。

按照計劃，大眾品牌新能源汽車攻勢的第三階段將從2020/21年開始。在這一階段，大眾品牌將基于新設計的MEB平臺推出多款純電動汽車。

同一天，與三輛純電動汽車一起出現(xiàn)的還有ID。BUZZ電動概念車和大眾品牌ID。賽車。概念車ID。BUZZ描繪了大眾品牌未來五年的愿景。身份證。r賽車充分展示了大眾在電驅動技術領域的實力。

今年下半年，ID。r將在湖南張家界創(chuàng)下“99彎”的紀錄。(經濟日報-中國經濟網記者郭濤)

關鍵詞：大眾電動車新能源