大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于哈爾濱伊春汽車托運的問題，于是小編就整理了2個相關介紹哈爾濱伊春汽車托運的解答，讓我們一起看看吧。

從成都托運13斤重的小狗到資陽需要多少錢，哪里可以托運？

要托運狗狗一個是斤航空運輸、一個是拼車帶狗，這兩個方式都是錢很高的，我一個朋友的孩子把狗從杭州帶到伊春，坐飛機花了600多托運費才把狗運回家，不過愛狗就別怕費，只要和狗狗在一起，狗主人花多少錢也不心疼。你去航空公司托運就好！

托運寵物一般有兩種形式，第一種就是在火車站或者飛機場上那里一般都有托運的服務，但是必須要有動物免疫證和犬類準養(yǎng)證才可以，如果沒有的話你就要用第二種了。

第二種就是找專門的寵物托運公司，成都這么發(fā)達的城市肯定會有寵物托運公司，如果你沒有上面說的兩個證你交上一些錢他們會給你辦出來。

一般來說寵物托運的費用是按斤來收費，這包括寵物托運時所用的籠子，墊子，甚至狗糧等。在我們這里一般25元/公斤，空運代辦檢驗檢疫證、消毒證共100元，火車托運要求辦理產地證、檢疫證、消毒證共150元，如果說你沒有籠子的話寵物加籠5KG以下350元起，但不同城市不同航空公司最低收費標準也不一樣，如杭州最低消費750元，貴陽最低消費550元

希望能對你有所幫助

東航墜機事件，機組人員的賠償金會高于乘客嗎？

首先要說明一點，機組人員和空姐都是東航的正式員工，所以會有工傷保險一項，再加上遇到了這種事情，所以他們的索賠金額，肯定會比普通乘客更高的，這金額肯定是比較大的。東航墜機的9名機組人員能拿到的賠償就是以下幾個方面：工亡賠償、喪葬補助金、供養(yǎng)親屬撫恤金、意外險賠償、其他商業(yè)險賠償等，賠償金額約在344萬元到700萬元之間，特殊情況甚至更高。這個費用還不包括公司其他形式的補償。

其次，根據政策：普通的乘客按照航空器的保險事故規(guī)定，對遇難者每人賠償40萬元的標準，隨身攜帶遺物每人3000元賠償標準，托運物品按照每公斤100元的賠償標準。不過后面肯定比這個要高一些，很多專家本身就在建議，考慮到物價上漲等多方面的因素，把賠償金額提高到150萬比較合理，這個賠償金額是每個遇難者（包含機組人員）都應有的。

最后，機組人員和空姐，及乘客等每位遇難者可根據自己的年收入、年齡等情況向航空公司提出商業(yè)理賠，這個是根據遇難者家屬因個人特殊情況對賠付滿意程度提出的，而因人而異的，金額差距也比較大，這里不做具體討論。

3.21東航客機墜毀事件，遇難的機組人員的賠償金標準高于遇難的乘客嗎？

總體上來說，遇難機組人員的賠償標準會高于遇難的乘客的賠償標準！

3月21日，東航客機墜毀造成機上123名乘客和9名機組人員全部遇難。目前兩個黑匣子已經找到，132人遇難的身份已確認。3月27日，東航公司開啟了理賠工作。

東航客機墜毀事件，遇難乘客賠償的標準是多少？

1、普通的遇難乘客賠償的金額。

按照我國航空器事故的賠償標準，東航公司賠償遇難者每人最高40萬元，隨身攜帶的物品每人賠償3000元，托運的物品每公斤100元。飛機票上自帶意外傷害險賠償的標準在40~50萬元之間。這樣每人平均賠償在90萬元以上。

按照最近的一次航空難事件，2010年伊春空難賠償遇難者的標準為96萬元。考慮到賠償的標準已經過去了近20年（2004年航空賠償標準提高到40萬元），根據現在的物價和人均收入指數等來計算，這次遇難的乘客賠償標準預計在100萬元左右。

2、特殊的遇難乘客賠償的金額。

也就是說那些公差派遣或者出差遇難人員，賠償標準要高于普通的乘客。因為這些人員可能有在職的社會保險，里面就有了工傷賠償這方面的標準。

按照2021年人均收入的20倍進行賠償，加上6個月的喪葬費、撫恤金以及各項補貼，預計這個標準在100萬元左右。這樣這些特殊身份的遇難乘客，賠償的標準應該在140萬元左右。

東航客機墜毀事件中，遇難機組人員賠償的標準是多少？

遇難機組人員是東航正式的職工，都有相應的社會保險。由于東航公司是我國三大航空公司之一，并且也是在香港、紐約和上海上市的大公司，所以一般員工的工資都非常的高。

根據相關的信息，東航公司普通員工工資在1萬元左右，飛行員的工資在2.5萬元左右，機長的平均工資在5.5萬元，優(yōu)秀機長或者飛行員工資達到了9萬元以上。也就是說，這次遇難的9名機組人員，他們的工資水平不一樣，所以賠償的標準也不一樣。

對遇難的5名乘務人員和一名安保人員賠償標準相對低一些。因為他們的工資相對比較低，按照航空公司賠償的基本標準，也就是上面所說遇難的特殊身份的乘客賠償標準差不多。賠償標準平均在140萬元左右。

對于三名飛行員來說，機長賠償的標準要更高一些，賠償的標準一般在200萬元左右。另外兩名飛行人員賠償的標準，預計在180萬元左右。

另一方面遇難者的賠償，就是商業(yè)保險方面的賠償，但并不是所有人都有的賠償。對于所有的遇難者，如果購買了商業(yè)保險，這就需要根據購買商業(yè)保險的多少進行賠償，一般的賠償標準為100萬到200萬元之間，如果購買大額的商業(yè)保險，賠償的標準就更高一些。

僅在3月29日，人保方面支付了個人意外保險14份，共計1,485萬元，已經達到遇難者家屬的賬號里。因為這是個人買的商業(yè)保險，所以不用經過東航公司進行支付。

總體來說，這次東航客機墜毀事件中遇難者的賠償，機組人員要高于乘客的賠償。當然由于乘客的身份不一樣，所以賠償的標準也會不一樣?？?strong>無論賠償多少，人已經沒有了，只是提高賠償的金額，能夠安撫遇難者家屬的悲痛，更何況機長年薪都過百萬。

到此，以上就是小編對于哈爾濱伊春汽車托運的問題就介紹到這了，希望介紹關于哈爾濱伊春汽車托運的2點解答對大家有用。