大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于武漢汽車托運(yùn)到荊門多少錢的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹武漢汽車托運(yùn)到荊門多少錢的解答，讓我們一起看看吧。
自駕從上海出發(fā)到西藏，什么樣的路線比較合理？
上海自駕游西藏，高速公路最多、最快捷的線路是青進(jìn)青出，但是最合理的線路應(yīng)該是川進(jìn)青出，也就是走G318國道進(jìn)藏，然后走G109國道出，這條線路是目前最好走最成熟的西藏自駕游線路。
線路詳情：上海——無錫——常州——合肥——武漢——宜昌——恩施——廣安——遂寧——雅安——瀘定（下高速）——康定——新都橋——雅江——理塘——巴塘——芒康——左貢——八宿——波密——林芝——工布江達(dá)——墨竹工卡——拉薩（可以去日喀則、珠峰大本營）——當(dāng)雄——那曲——安多——唐古拉山——格爾木（上高速）——香日德——都蘭——茶卡——共和——西寧——蘭州——平?jīng)觥靼病尻枴巾斏健荨暇Ｖ荨獰o錫——上海。
線路全程約8100公里，其中高速公路約5400公里，國道約2700公里，這是一條大環(huán)線，除上海周邊有少量回頭路之外其余沒有回頭路，如果一點(diǎn)回頭路都不想走，去程可以走上?！荨欠较?，里程相差不大。
此線路未包含稻城亞丁，如果要去，也可以走理塘——稻城——亞丁——青麥鄉(xiāng)——滇川通道——洞松鄉(xiāng)——東旺鄉(xiāng)——古學(xué)鄉(xiāng)——奔子欄——德欽——芒康，這樣也基本沒有產(chǎn)生回頭路，只不過目前滇川通道在導(dǎo)航上還找不到，得在青麥鄉(xiāng)打聽一下。
川進(jìn)青出，10月3日去的，24回上海，全程一個人開車，每天長的十幾個小時，已經(jīng)完成壯舉了。22天上海到恩施到成都到瀘定到海螺溝到雅江到稻城亞丁到巴塘到芒康到八宿到波密到林芝到拉薩到定日到珠峰大本營到日喀則到拉薩到那曲到格爾木到西寧到西安到合肥到上海，基本上都走到了。羊湖，珠峰，海螺溝玩了大半天，稻城亞丁停了一天，拉薩停了一天。最長開車兩天，一天是拉薩到定日，早上七點(diǎn)多走，中間去玩了羊湖，晚上快11點(diǎn)才到定日，最后2個多小時就瞎燈摸火就在5000米海拔的路上行駛，事后感覺小怕，還有一天是那曲到格爾木，中間在五道梁被堵了三小時，幾十公里長的堵車也第一次遇到。最危險(xiǎn)的時候在進(jìn)西寧高架上，車子被卷進(jìn)了鋼管，停在高架上拔鋼管，也是夜晚，后面一輛輛大貨車駛過，太危險(xiǎn)了。事后想想幾次突發(fā)事件，都有驚無險(xiǎn)。能帶父母孩子去一次西藏也算值得了。高原反應(yīng)因人而異，孩子沒有，老人還是有反應(yīng)的，一路故事太多了，總之謝天謝地保佑了。西藏，現(xiàn)在路都造的不錯了，除了金沙江進(jìn)去的一段泥石路，還有青藏路的沉降路面不好開外，其他都修好了，一路上加油站和廁所都有，而且新造很多，后續(xù)去會更好。去西藏真要運(yùn)氣，我們上午過金沙江，下午說堰塞湖封路，路過雅魯藏浦江，后也說堰塞湖封路，10月1號到2號抖音說那個山堵車，我們七號翻山雪有但不堵，回來后那個金沙江打卡網(wǎng)紅橋被沖斷了，可惜了，我們運(yùn)氣走過了，現(xiàn)現(xiàn)在又重新造了鐵橋。
去西藏是一次美好的回憶，一路風(fēng)景如畫，而且都有所不同。開車本人感覺不到高反，但走路不行，到稻城亞丁爬牛奶糊的時候，前面興奮啊，走的快，結(jié)果打臉了，跌跌撞撞爬到牛奶湖，到了牛奶湖吃了點(diǎn)自熱飯，下山也不知道怎么下來的，那種難受是出自靈魂的畏懼，下來馬上買了罐氧氣，拼命的吸，才稍許緩解。
我的西藏自駕記錄。
第一次2017年9月2日～9月27日。合肥-西安-蘭州-西寧-青海－茶卡-阿克塞-敦煌-格爾木-唐古拉山口－那曲－拉薩-306－318-林芝－理塘－稻城亞?。刀ǎ瓰o定－成都-重慶-長沙-武漢-合肥。
第二次 2018年3月～5月。合肥出發(fā)～湖北～湖南～廣西桂林～欽州灣～云南大理～麗江～香格里拉～滇藏線～稻城亞丁～川藏線318～拉薩～羊卓雍錯～尼泊爾～獅泉河～新藏線～葉城～喀什～吐魯番～酒泉～西安～河南～合肥。兩個人一只狗。來回兩個月，20000公里。 花費(fèi)大約25000元。
上面幾張圖是第一次自駕的部分路線。上海離合肥沒有特別遠(yuǎn)，所以應(yīng)該比較適合。青進(jìn)川出，川進(jìn)青出都可以。
我是今年4月30號下午上海出發(fā)，晚上到六安，第二天到重慶巫山，第三天到成都，第四天就到新都橋了，10號到的拉薩，中間去了稻城，20號回到上海，一共走了21天，9700公里，供參考
自駕從上海出發(fā)到西藏，什么樣的路線比較合理？自駕從上海出發(fā)到西藏，有多種行程路線，可以滇進(jìn)青出、滇進(jìn)川出、川進(jìn)青出、青進(jìn)川出等路線方案。
1、滇進(jìn)青出（全長8749.6公里，車程140小時14分鐘）
沿線經(jīng)過城市或城市轄區(qū)：
去程：上海-蘇州-湖州-宣城-銅陵-池州-安慶-九江-咸寧-岳陽-常德-吉首-銅仁-貴陽-安順-曲靖-昆明-楚雄-大理-麗江-香格里拉-德欽-芒康-左貢-八宿-波密-巴宜區(qū)-工布江達(dá)縣-墨竹-拉薩。
返程：拉薩-當(dāng)雄-色寧區(qū)-安多-格爾木-都蘭-共和-西寧-蘭州-定西-平?jīng)?西安-商洛-南陽-信陽-六安-合肥-馬鞍山-常州-無錫-蘇州-上海。
優(yōu)點(diǎn)：滇進(jìn)青出去程在云南段，地處云貴高原，地勢較高，進(jìn)藏路線趨緩，高原反應(yīng)適應(yīng)性時間較長，高原反應(yīng)程度較低。
缺點(diǎn)：行程路線較長。
2、滇進(jìn)川出（全長8441公里，車程135小時24分鐘）
沿線經(jīng)過城市或城市轄區(qū)：
去程：上海-蘇州-湖州-宣城-銅陵-池州-安慶-九江-咸寧-岳陽-常德-吉首-銅仁-貴陽-安順-曲靖-昆明-楚雄-大理-麗江-香格里拉-德欽-芒康-左貢-八宿-波密-巴宜區(qū)-工布江達(dá)縣-墨竹-拉薩。
返程：拉薩-墨竹-工布江達(dá)縣-巴宜區(qū)-波密-八宿-左貢-芒康-巴塘-理塘-雅江-康定-雅安-成都-南充-奉節(jié)-宜昌-荊門-武漢-黃岡-安慶-池州-銅陵-宣城-湖州-蘇州-上海。
優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)出藏在云貴高原和川西318線高原反應(yīng)均有逐步適應(yīng)過程，行程路線適中。
缺點(diǎn)：重復(fù)路程較多，西藏段拉薩至芒康和安慶至上海段，路程重復(fù)。
3、川進(jìn)青出（全長8169.3公里，車程132小時34分鐘）
沿線經(jīng)過城市或城市轄區(qū)：
去程：上海-蘇州-湖州-宣城-銅陵-池州-安慶-黃岡-武漢-荊門-宜昌-奉節(jié)-南充-成都-雅安-康定-雅江-理塘-巴塘-芒康-左貢-八宿-波密-巴宜區(qū)-工布江達(dá)縣-墨竹-拉薩。
返程：拉薩-當(dāng)雄-色寧區(qū)-安多-格爾木-都蘭-共和-西寧-蘭州-定西-平?jīng)?西安-商洛-南陽-信陽-六安-合肥-馬鞍山-常州-無錫-蘇州-上海。
優(yōu)點(diǎn)：川西318線高原反應(yīng)適應(yīng)性較強(qiáng)，沿線風(fēng)景極美，行程路線最短。
缺點(diǎn)：返程在安多至格爾木段，道路控速路段較多，生活休息不方便。
4、綜合以上因素，推薦行程路線首推滇進(jìn)川出，雖然重復(fù)路線較多，因自駕路線可以適當(dāng)調(diào)節(jié)。其次推薦川進(jìn)青出，行程路線短，能體驗(yàn)進(jìn)出藏的刺激。挑戰(zhàn)較長時間行程，可以選擇滇進(jìn)青出。本行程路線僅針對上海方向進(jìn)出藏路線，如北方駕友，行程路線可考慮青進(jìn)川出或川進(jìn)青出。
以上路線經(jīng)過的城市或城市轄區(qū)均有值得游玩的旅游景點(diǎn)，行程中，可根據(jù)需要安排游玩。這里僅就行程路線提供參考。
到此，以上就是小編對于武漢汽車托運(yùn)到荊門多少錢的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于武漢汽車托運(yùn)到荊門多少錢的1點(diǎn)解答對大家有用。