汽車托運把汽車騙走,汽車托運把汽車騙走怎么辦

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于汽車托運把汽車騙走的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹汽車托運把汽車騙走的解答,讓我們一起看看吧。

有多少人被德邦物流欺騙過?

終于發(fā)現(xiàn)大家的感受是一樣的,摔壞了就算價保了也不陪,所有快遞公司就德邦快遞最差了,又想攬活但又不負(fù)責(zé)任,建議大家都不要發(fā)德邦,快遞員經(jīng)常更換。只要發(fā)過德邦快遞,估計都有損壞的。

汽車托運把汽車騙走,汽車托運把汽車騙走怎么辦

德邦物流黑心欺詐!取貨時不說費用多少,,貨物都發(fā)到另一個城市了才發(fā)短信通知消費者天價運輸費用。如果你不付運費,你的貨物就無法提走,如果你不想發(fā)貨了,就需要付返程的費用,如果不付天價運費,還是提不回來貨物。這和搶劫有什么區(qū)別!太氣人了!六點多都到了其他城市了,八點才把價格發(fā)過來。不認(rèn)可你就付回來的錢!明著騙錢!太原的德邦聲譽(yù)很好,沒想到中山的這么坑人!而且說有快車和慢車,但是單子上叫卡航,問他什么是卡航,他們說就是卡車?yán)?。而問他為什么這么貴,他們說你選的快運,卡航就是快運。 一般消費者怎么知道卡車運輸是快運,汽車運輸是慢運,赤裸裸詐騙!網(wǎng)上也有同類情況的,太氣人了!


太氣人了,我從臨沂花卉苗木買的樹苗,本人寒亭區(qū)的,給發(fā)到濱海,驅(qū)車得一個多小時才能到,而且我也沒有車,然后給發(fā)了另一個網(wǎng)點,17.5公里,我也不好到達(dá),最后說我家附近有個網(wǎng)點,明天給轉(zhuǎn)發(fā)過去,這是周游列國咋滴,有這么發(fā)貨的嗎?既然有附近的網(wǎng)點,干嘛亂發(fā)?還不止一次的這么整,德邦物流,你這是要整死誰咋滴?!

我有輛二手車掛閑魚賣,碰到幾個買家都要我發(fā)物流過去,有沒有大神知道這其中有套路嗎?

您好,很高興回答您的問題,根據(jù)您的描述,有下列回答:

作為二手車行業(yè)從事者,二手車水深不是一句空話,雖然現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)時代,二手車市場透明了許多,但還是有很多套路說一晚都說不完,從您的問題來看,一般需要您發(fā)物流板車到外地的都是需要提檔的,而購車人并不是實地看車,檢驗車況,簽訂購車合同,配合提檔的話,明顯是有問題的,除非全款到位,但這種幾率是很小的,畢竟也不是什么信得過的親戚好友,所以再有這種情況發(fā)生,有以下建議

1.接受定金留車,但必須要購車人過來檢驗車況,簽訂購車合同,配合提檔。

2.要是買家了解好車況和車輛手續(xù)的情況下,在閑魚商量好的價格全款下單,擬定合同,郵寄過去簽訂,讓他寄身份證過來提檔,再發(fā)板車過去,期間所產(chǎn)生的費用,買賣雙方協(xié)商承擔(dān),保留好發(fā)票的票據(jù),這樣到最后,賣家不點收貨,還要申訴的話,賣家在閑魚上傳合同和相關(guān)票據(jù),閑魚也會把錢打給賣家的。

3.一般有誠意的買家都會過來看車或者在車輛所在地聯(lián)系第三方檢測平臺的二手車評估師驗車,了解車況再下手,像在閑魚上咨詢就直接叫發(fā)板車的,還是有許多想不到的套路隱患的,建議買家不見面交易的話,不要直接異地交易,不要直接異地交易,不要直接異地交易!重要的事情說三遍!

希望我的回答能幫助到您,愿您交易順利,不用入坑,我是修遠(yuǎn),祝您生活愉快。


車輛買賣,屬于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓,沒有進(jìn)行產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓發(fā)物流,套路可能存在,要從幾點上去考慮車輛買賣的:

1、車輛的車況本身就具有一定的復(fù)雜性,新車都會驗車,何況是一臺二手車。買家都不看車就訂車,目的性應(yīng)該有問題。

2、買賣車輛最好要過戶,車都發(fā)走了,怎么過戶呀。過戶需要本人去車管所面簽,還需要到車管所進(jìn)行車輛驗車的。

3、發(fā)一臺車,至少幾千塊。衡量一下具體的車輛價值,物流費值得不。

4、車輛如果沒有過戶,產(chǎn)生新的違章都是該車輛的,由車主處理。如果由車輛引發(fā)出現(xiàn)重大事情,賣家會付一定的連帶責(zé)任。

結(jié)合這幾點,車輛買賣需要客戶現(xiàn)場看車才能成交,這也是對買賣雙方的權(quán)益保證。不管客戶有什么套路,不貪便宜,不過戶就不交易,就不會吃虧上當(dāng)。

祝你交易成功!

前言:二手車的水很深,無論是賣車還是買車。

大多數(shù)人都會有車,而有車,就一定會有買賣,有些人想把利益最大化或是想用最少的錢辦最多的事,都會想著在不通過二手車商的情況下自己找到合適的買/賣家,正所謂,沒有中間商賺差價,賣高買低自己把握。

但是,往往就是這種心理,用自己業(yè)余水準(zhǔn),挑戰(zhàn)著人家的吃飯的伎倆,那必定是坑你沒商量,每個行業(yè)都有好人,壞人,一些不法之徒等的就是這種自以為是的水魚。

那么回歸正題,有輛車要賣,掛二手平臺找買家,那么買家要求把車發(fā)“快遞”過去給他,這樣合適嗎?有什么風(fēng)險嗎?

我告訴你,風(fēng)險很大,且不可控,碰上專業(yè)的,設(shè)置個連環(huán)套,能把你褲衩都給坑沒了。

不信?那我提出幾個可能發(fā)生的問題:

不管是你付了運費,還是買家付運費,還是運費到付,車過去了,人家驗收不合格,怎么辦?回來的運費誰出?

你說你車沒剮蹭,也沒事故,而且全方位照了相,確認(rèn)過,但是,人家檢車后發(fā)現(xiàn)油液各種漏,價格怎么算?

就算各方面沒問題,買家突然說不要,怎么辦?把定金扣了,再在當(dāng)?shù)卣屹I家?還能找到比他高價的?

各種的各種,突然也想不起來那么多,這方面經(jīng)驗也沒那么豐富,反正只有想不到,沒有發(fā)生不了的突發(fā)情況。反正我是不會這么干的,除非全款打過來,但誰會這么做呢?

異地買賣的正確做法是:對自己的車知根知底,哪怕是收來的,也要自己先驗號車,然后與買家協(xié)商好價格,透明化車況,支持全方位驗車,收定金留車,等買家自己上門驗車,沒毛病的話提檔,過戶,車開走,完成。

后言:有些涉及少的領(lǐng)域,有需求的話,還是賺少點,或是多花點,讓專業(yè)的人干專業(yè)的事,我們這有句老話:社會錢社會賺。錢是賺不完的,寧愿讓人家在明面上賺你的錢,都不能明面看起來別人虧錢在幫你做事。別撿起芝麻丟了西瓜,還可能最后連芝麻都掉了。

以上是我的一點小看法,如果覺得說的對,請給點個贊??哦!

關(guān)注我:@瞎哥說 ??,有問題隨時私信我

到此,以上就是小編對于汽車托運把汽車騙走的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于汽車托運把汽車騙走的2點解答對大家有用。

THE END
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