至于WM汽車，當(dāng)它在北京車展上公布其續(xù)航里程和價(jià)格時(shí)，我的下巴都驚掉了。380公里+續(xù)航里程補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)不到10萬元。這是一款可以徹底顛覆國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的產(chǎn)品。但目前為止，還沒有公布更多具體的事情，這就有點(diǎn)神秘了。這次趕上了深圳的Igloo快閃店，趁機(jī)體驗(yàn)了一下。

關(guān)于外觀我就不多說了。和后來的量產(chǎn)車沒有什么區(qū)別。整體設(shè)計(jì)方向是當(dāng)下主流的年輕方向。造型并不突兀，整個(gè)車頭呈現(xiàn)出略顯端正的姿態(tài)。

側(cè)面整體設(shè)計(jì)比較普通。唯一的亮點(diǎn)和有趣的地方是隱藏的手柄。這是目前造車新勢(shì)力喜歡玩的東西。就酷感而言，它并不酷。按一個(gè)小按鈕，它就會(huì)自動(dòng)打開。和GTR、Hurcan是同款，不過個(gè)人覺得可以稍微降低一點(diǎn)風(fēng)阻，不用傳統(tǒng)手柄使用起來也很實(shí)用。

尾部采用了貫穿式尾燈造型。據(jù)設(shè)計(jì)師介紹，這個(gè)尾燈是三年前設(shè)計(jì)的。這也是目前的設(shè)計(jì)主流，所以尾部非常符合現(xiàn)在消費(fèi)者的審美。

黑科技智能交互

由于目前我們接觸到的都是工程車，車輛的內(nèi)飾可能與未來量產(chǎn)車有所不同，所以這次我們主要分享威馬汽車獨(dú)特的智能交互系統(tǒng)。

在人機(jī)交互方面，威瑪自主研發(fā)了Livingengine人機(jī)交互系統(tǒng)。整個(gè)界面由圓圈組成?？雌饋矸浅Ｓ谢盍?，而且操作起來也很方便。將會(huì)更受年輕人的歡迎。

這個(gè)系統(tǒng)號(hào)稱會(huì)成長(zhǎng)，但它有什么特點(diǎn)呢？所謂成長(zhǎng)，其實(shí)就是指系統(tǒng)會(huì)不斷記錄車主在使用過程中的習(xí)慣，然后圍繞應(yīng)用圈子重新生成由使用習(xí)慣衍生的小圈子，從而降低車主的操作難度。

第二點(diǎn)是人臉識(shí)別系統(tǒng)。這個(gè)功能可能自郭開始以來就只有面部識(shí)別這個(gè)炫酷的功能，但誰也沒想到，在汽車上也能找到它。WMEX5的這個(gè)功能只需要在上車后使用。之后即可識(shí)別是否為車主。如果沒有，它就會(huì)進(jìn)入隱私模式，隱藏車主的各種使用習(xí)慣，就像你不需要用臉解鎖自己的手機(jī)，讓別人看不到里面的內(nèi)容一樣。

此外，在這塊觸摸屏上，您還可以對(duì)車輛進(jìn)行功能設(shè)置和診斷。這包括診斷汽車自身的狀態(tài)?？蓹z測(cè)各部件的工作狀態(tài)，及時(shí)診斷空調(diào)、供暖等問題。出來。然后可以控制尾門的打開角度從40到100，可以任意調(diào)節(jié)，真是細(xì)致。

新零售模式

最后我們來看看威瑪?shù)男铝闶勰Ｊ健Ｄ壳皞鹘y(tǒng)零售就是我們所說的4S店、5S店等，而WM所詮釋的新零售模式與傳統(tǒng)不同的是，它結(jié)合了更多的體驗(yàn)，讓消費(fèi)者能夠深入了解購(gòu)買汽車之前的車輛。更加注重客戶體驗(yàn)，比如我們這次8月3日至5日參與的“尋找北極冰屋”快閃體驗(yàn)中心，就是這個(gè)環(huán)節(jié)的體現(xiàn)。

據(jù)了解，未來威馬汽車將線上線下相結(jié)合的銷售模式面向消費(fèi)者。線上可以讓消費(fèi)者定制自己的體驗(yàn)，進(jìn)行1-3天的深度試駕，獲得對(duì)自己試駕體驗(yàn)的分析，讓消費(fèi)者更好地了解自己與這輛車的駕駛兼容性，從而提供更直觀的判斷對(duì)于消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)。

總結(jié)

其實(shí)大家對(duì)于WM汽車還是抱有很大的期待的。高續(xù)航、低廉的價(jià)格、科技感都是它吸引人的特點(diǎn)。不過遺憾的是，威瑪除了外觀之外，內(nèi)飾目前還沒有公布。這次我們看到的和以后看到的會(huì)不一樣。我希望變化不會(huì)很大。此外，交互系統(tǒng)仍在完善中。不過目前官方已經(jīng)宣布，威馬汽車的更多配置信息將會(huì)在8月中旬左右公布，所以威馬汽車能否給我們帶來更多驚喜，還需要拭目以待。