作為上海車展、北京車展、廣州車展、成都車展等四大A級車展之一的廣州車展將于年11月19日開幕。由于廣州車展和成都車展銷量較多出于導向，車企往往更愿意在車展期間發(fā)布或推出自己的量產車。此次廣州車展將有近百款改款車型亮相。購買前先了解一下。車展開幕前，我們就來盤點一下備受關注的家族車型。

1.風格

首先最受關注的車型之一就是廣汽本田的星歌。廣汽本田復活了INTEGRA這個名字，并將其用在與思域同平臺的車型上。它被命名為興格，以延續(xù)兩車戰(zhàn)略。整體外觀沿襲思域整體造型，細節(jié)處采用家族式設計。內飾延續(xù)了現款思域的中控布局。動力方面，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，彌補了同級思域沒有手動擋的遺憾。

2.福特蒙迪歐

圖為：不帶運動包的版本

圖為：帶有運動套件的版本

本次車展迎來了13年未更新的全新一代福特蒙迪歐。它采用了與EVOS相同的“潛在美學”設計語言。前臉采用大面積進氣格柵、純黑色車頂，尾燈為貫穿式，搭配運動套件后部還點綴了黑色擾流板和下擾流板。申報信息顯示：車長為毫米，較現款車型的毫米增加了62毫米，軸距為毫米，較現款車型的毫米增加了95毫米。希望能夠改善現款車型后排頭部和腿部空間過于局促的問題。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

3、國產版卡羅拉Cross

廣汽豐田卡羅拉Cross的國產版名為楓蘭達，采用日版造型。雖然外觀上沒有卡羅拉的設計元素，但它采用了與卡羅拉相同的TNGA-C平臺。內飾與卡羅拉區(qū)別不大，以簡潔實用為主。蘭達填補了CHR因溜背造型導致空間不足的“短板”，同時擴大了豐田在小型SUV市場的競爭力和份額。

4.英菲尼迪QX60

圖：海外版內飾

國產版英菲尼迪QX60將于廣州車展正式亮相。這是繼Q50L、QX50之后英菲尼迪的第三款國產車型。乍一看，外觀依然具有家族化的設計布局。車標位于梯形大格柵的上半部分，車燈比老款更加銳利。尾燈邊緣材質延伸，連接兩個細長的尾燈。字母標志置于下方，尾部設計簡潔緊湊。此前海外版發(fā)布的內飾變化與現款車型完全不同。中控向駕駛座傾斜，采用非對稱設計。方向盤換成了三輻樣式，座椅采用了菱形網格設計。在豪華的基礎上，又多了一些細化，也讓我們對此次廣州車展亮相的國產QX60的整體表現充滿期待。

5.比亞迪F5

全新設計的比亞迪F5并沒有延續(xù)目前王朝系列的設計風格。搭載1.5LDM-i插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率81kW。比亞迪F5成為繼宋PLUSDM-i、秦PLUSDM-i、唐DM-i之后第四款搭載DM-i動力系統(tǒng)的車型。定位緊湊型車型，它或將成為比亞迪在售的最便宜的DM-i車型。

6.長安UNI-V

長安UNI-V是長安汽車在本次車展上推出的UNI系列第三款車型，也是繼兩款SUV之后的首款轎車。扁平車身下的模糊格柵、帶有三角形元素的貫穿式尾燈、隱藏式門把手和筆直的腰線，這輛車看起來就像是“未來電影”中的汽車，還配備了以前從未見過的可升降功能在這堂課上。電動尾翼。據工信部通報的信息，長安UNI-V將搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率138kW。

7.攬圖MPV——夢想家

車身尺寸長mm、寬mm、高mm，軸距mm，配備20英寸輪轂。動力總成有增程版和純電動版兩個版本。電動四驅版本0-100km/h加速時間為5.9秒。超大進氣格柵采用了與嵐圖FREE相同的直瀑式設計。從車標延伸出來的貫穿式日間行車燈，不難看出旨在大氣磅礴的設計語言。

從D柱開始的窗框鍍鉻條并沒有在起點處閉合，而是直線行至車尾。車尾整體設計簡潔，直線條與車頭設計相呼應。20英寸輪轂改變了以往MPV的“小腳”。視覺感受。

圖為：藍圖夢想家四座版

中控屏采用貫通式連續(xù)屏，分為三部分。官方圖片采用了玫瑰金線條的雙色設計。門把手、車窗升降按鈕等細節(jié)均采用玫瑰金處理。座椅布局有四座和七座兩種版本。

嵐圖10月28日正式發(fā)布的白車身采用MPa一體式熱成型門環(huán)和MPa鋁硅涂層車門防撞梁，并采用D柱車身填充結構加固材料，提高安全性能。三胎車型的開放，讓更多的家庭選擇了MPV車型，空間大、舒適的同時，但安全性仍然必須放在第一位。除了內飾材質和乘坐體驗之外，嵐圖MPV此次有望首發(fā)。此外，我們更期待的是碰撞測試結果。

總結

此次推出的7款更適合家用的改款首發(fā)車型，在廣州車展上千臺車型中只是九牛一毛，如純電動上汽奧迪Q5e-tron、奧迪RSe-tronGT、寶馬iX、紅旗E-HS9等，行政級與邁巴赫競爭的奧迪A8霍希、紅旗H9的改款等都值得近距離體驗。同時，我們也希望大家在進場時嚴格執(zhí)行防疫規(guī)定，勤洗手、戴口罩。