簡(jiǎn)介捷豹是一家傳統(tǒng)汽車制造商，30 多年前就證明了這一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)該品牌當(dāng)時(shí)的新款XJ220 以其最高時(shí)速命名，因?yàn)樗? 捷豹是一家傳統(tǒng)汽車制造商，這一事實(shí)超過(guò)了30 年前，該品牌當(dāng)時(shí)的新款XJ220 以其最高速度命名，就像其1948 年備受尊敬的前身XK120 一樣。盡管略顯樂(lè)觀（捷豹XJ220 的最高時(shí)速“僅”218 英里/小時(shí)），但它還是短暫地成為世界上最快的量產(chǎn)車。它看起來(lái)確實(shí)很合適，而且它的超級(jí)跑車形狀使它繼續(xù)成為那個(gè)時(shí)代最美麗、最持久的設(shè)計(jì)之一。

最終的捷豹是由吉姆蘭德爾（Jim Randle）領(lǐng)導(dǎo)的一小群內(nèi)部工程師構(gòu)思的，并由他們的“周六俱樂(lè)部”作為一個(gè)業(yè)余項(xiàng)目開發(fā)。汽車歷史愛好者很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)，蘭博基尼Miura 等許多創(chuàng)新產(chǎn)品都是Skunk Works 夢(mèng)想家一心追求性能極限的成果，XJ220 也不例外。

最初，全輪驅(qū)動(dòng)XJ220 的設(shè)想是獲得參加國(guó)際汽聯(lián)B 組比賽的資格，并能夠與法拉利F40 和保時(shí)捷959 競(jìng)爭(zhēng)。隨著福特于1989 年收購(gòu)捷豹，公司的優(yōu)先事項(xiàng)發(fā)生了變化，該車型的生產(chǎn)也被移交交給Jaguar Sport，它是Jaguar XJR 賽車制造商Tom Walkinshaw Racing (TWR) 的子公司賽車部門。

最初的設(shè)計(jì)是采用V-12 發(fā)動(dòng)機(jī)，考慮到意大利和德國(guó)的世界級(jí)競(jìng)爭(zhēng)，這是一個(gè)合乎邏輯的選擇，這兩個(gè)國(guó)家的V-12 發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱傳奇。最終，TWR 為1989 年XJR-11 賽車選擇了542 馬力全合金渦輪增壓V-6（由Austin-Rover 的B 組拉力賽車開發(fā)），部分原因是其尺寸緊湊，適合安裝在駕駛員身后的中央。盡管外觀樸素，聲音有些虎頭蛇尾，這款發(fā)動(dòng)機(jī)仍然具有超級(jí)跑車的性能。 XJ200 能夠在3.7 秒內(nèi)從零加速到60 英里/小時(shí)，在該指標(biāo)上比法拉利F40 和蘭博基尼Diablo 都快，同時(shí)在紐博格林創(chuàng)下了新的量產(chǎn)車單圈記錄。

XJ220 于1992 年開始限量生產(chǎn)，到1994 年生產(chǎn)結(jié)束時(shí)僅生產(chǎn)了282 輛。在推出時(shí)，圍繞這輛英國(guó)超級(jí)跑車的興奮導(dǎo)致投機(jī)者將價(jià)格推得更高。這些年來(lái)已經(jīng)腳踏實(shí)地，但現(xiàn)在又再次走上了上升的軌道。

捷豹XJ220 是一款復(fù)雜的機(jī)器，無(wú)論行駛里程如何，都需要精心維護(hù)，在本例中，里程表上僅顯示1,130 公里（約703 英里）。得益于Don Law Jaguar 在2002 年和2016 年的隨意使用和一絲不茍的服務(wù)，這款Silver Line 在佛羅里達(dá)Concours d'Elegance 的Jaguar Club 中獲得了9.995 分，并在希爾頓黑德Concours d'Elegance 最佳獎(jiǎng)中獲得了2021 年類冠軍。

這款XJ220 的外觀為Spa Silver，內(nèi)飾為木炭色，RM 蘇富比將于3 月5 日在其年度阿米莉亞島拍賣會(huì)上毫無(wú)保留地出售這款XJ220。毫無(wú)疑問(wèn)，收藏家會(huì)歡迎另一場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)拍賣，尤其是有助于獲得全球銷售機(jī)會(huì)的拍賣。疫情脫軌后，列車已重回正軌。