大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于類烏齊汽車托運(yùn)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹類烏齊汽車托運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧。

川藏線租車為什么價(jià)格便宜還不限公里呢？

川藏公路以風(fēng)景優(yōu)美、路途艱險(xiǎn)著稱，是眾多旅游探險(xiǎn)愛(ài)好者和攝影師的向往之地。不過(guò)川藏線租車真的價(jià)格便宜還不限公里嗎？下面跟著跳跳妞一起來(lái)看看。

1、川藏線租車真的便宜嗎？

我們以成都租車為例，一般來(lái)說(shuō)，低端越野車型500-600元/天，中端越野車型700-900元/天，高端越野車型800-1200元/天。隨著淡旺季的不同，日租金可能會(huì)有一兩百元左右的上下浮動(dòng)。但這個(gè)僅僅只包括單純的租車費(fèi)用加車輛保險(xiǎn)費(fèi)而已，另外還有油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、超公里費(fèi)、異地還車費(fèi)等都要自己額外承擔(dān)。

另外，租車的時(shí)候還需繳納2-4萬(wàn)不等的押金，而且根據(jù)車型不同每天也有公里數(shù)的限制，一般限制公里數(shù)都是在240——260公里一天，超過(guò)這個(gè)里程就要支付一定的超公里費(fèi)了。

假設(shè)我們從成都出發(fā)，租一輛豐田普拉多，預(yù)定一個(gè)10天左右的行程，那租車的費(fèi)用就是800*10=8000元，川藏南線全程約2200公里左右，油耗我們按1元/公里計(jì)算，那來(lái)回總的油費(fèi)就是2200*2*1=4400元，再加上保養(yǎng)費(fèi)估計(jì)是1500元左右，押金是30000元，總的租車方面的費(fèi)用加起來(lái)就是4萬(wàn)元左右。

這樣算，所有的費(fèi)用加起來(lái)，其實(shí)租車也不算特別便宜。

2、川藏線的自駕線路

川藏線自駕的線路主要分為2條線路：川藏南線、川藏北線。南線即我們通常所說(shuō)的318國(guó)道，北線即317國(guó)道。

（1）川藏南線（318國(guó)道）

川藏南線是眾多進(jìn)藏驢友的首選路線，交通最便利，自然景觀也豐富多變，一路上的雪山，草原，湖泊，山脈，險(xiǎn)灘一定會(huì)讓你震撼不已，南線全長(zhǎng)約2142公里，建議游玩時(shí)間10-15天左右。

• 川藏南線線路：成都—雅安—二郎山—理塘—巴塘—芒康—左貢—邦達(dá)—八宿—然烏—波密—林芝—拉薩。
  

（2）川藏北線（317國(guó)道）

川藏北線又分為大北線、小北線。北線極具宗教韻味，是了解藏文化的絕佳旅游線路，全長(zhǎng)約2400公里，建議游玩時(shí)間13-18天左右。

• 川藏大北線線路：成都—都江堰—映秀—汶川—理縣—米亞羅—馬爾康—爐霍—甘孜—馬尼干戈—德格—崗嘎金沙江大橋—江達(dá)—昌都—類烏齊—丁青—巴青—索縣—那曲—拉薩。
  

• 川藏小北線線路：成都—雅安—天全—康定—新都橋—八美—道孚—爐霍—甘孜—馬尼干戈—德格—崗嘎金沙江大橋—江達(dá)—昌都—波密—林芝—拉薩。
  

3、如何選擇租車的車型？

川藏線上的租車公司一般都會(huì)提供商務(wù)車、越野車、房車和大巴車等幾種車型供旅客選擇。由于川藏線的路況特殊，沿途多半都是高山峽谷，急彎陡坡較多，如果是自駕的話，跳跳妞建議大家還是選擇底盤(pán)高、動(dòng)力足的越野車進(jìn)藏。

另外川藏線自駕游一般都需要10天以上的時(shí)間，要帶的東西還是比較多的，所以，大家盡量選擇一輛空間比較大的車以便放置行李。

4、影響川藏線租車價(jià)格的因素

租車的價(jià)格主要受到以下三個(gè)因素的影響：

（1）車型。這是影響川藏租車價(jià)格的第一大因素，車型越豪華，性能越好，租車價(jià)格也就越高。

（2）淡旺季。一般來(lái)說(shuō)旺季比淡季的租車價(jià)格要貴100-200左右/天，所以大家如果時(shí)間允許的話盡量可以選擇淡季出行。

（3）路程和租賃天數(shù)。路程和租賃天數(shù)越長(zhǎng)，費(fèi)用也就越高。

5、怎樣避免川藏線租車陷阱？

首先，一定要選擇一家正規(guī)合法的租車公司，千萬(wàn)不要圖小便宜；

其次，與租車公司簽訂合同時(shí)，一定要注意租賃合同的內(nèi)容，一般正規(guī)租車公司的租賃合同都明確寫(xiě)明了租車公司和客戶的權(quán)利與義務(wù)，絕不會(huì)出現(xiàn)中途加價(jià)等有損客戶利益的問(wèn)題；

最后，提車時(shí)要認(rèn)真檢查車輛，注意對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢查，主要包括車輛的各種證件和車輛的外觀及內(nèi)飾，以免出現(xiàn)不必要的糾紛。

以上，就是跳跳妞的全部回答，若有偏頗之處歡迎指正。既然都看到這里了，那就點(diǎn)一個(gè)贊再走吧~

謝邀！

我覺(jué)得您的這個(gè)提法，對(duì)于超遠(yuǎn)地方的游客來(lái)說(shuō)短時(shí)租車是個(gè)不錯(cuò)的選擇，適合假期時(shí)間短，又想去玩川藏線的朋友(存在即合理)，這種商業(yè)行為咱不做討論。

我就說(shuō)說(shuō)我自己的想法~我的建議是:時(shí)間充分了，又打算深度游川藏線，尤其是幾個(gè)合得來(lái)的朋友搭伙去西藏的不如直接買(mǎi)一輛車!

成都是大多數(shù)人去拉薩的出發(fā)點(diǎn)(鐵路航空到達(dá)非常方便快捷)，又是中西部的重要城市，城市規(guī)模很大，有不少的二手車市場(chǎng)和優(yōu)質(zhì)的二手車商?，F(xiàn)在的川藏線路況很好了，只要不玩極限挑戰(zhàn)啥車都能到拉薩。建議幾個(gè)人合伙在成都買(mǎi)一輛普通(好賣(mài))的二手車。這一趟川藏線跑下來(lái)到一個(gè)規(guī)模較大的城市(比如蘭州或西安)再轉(zhuǎn)手把車賣(mài)掉，這一個(gè)買(mǎi)賣(mài)全部的費(fèi)用差價(jià)就是幾個(gè)人的用車成本(暫不考慮油費(fèi)和保養(yǎng)維修)~這個(gè)和租車比哪個(gè)更合算您自己決定!

至于您問(wèn)題中提到的租車價(jià)格低且不限公里數(shù)這點(diǎn)，我的看法是~租車價(jià)格由市場(chǎng)供需決定，不存在絕對(duì)意義上的「便宜」。從成都出發(fā)前往拉薩這一路都有比較成熟的落腳點(diǎn)，考慮到各地的旅游景點(diǎn)、駐地海拔落差和大多數(shù)人的身體狀況，一輛車一天跑多少公里這都是有章可循的，所以說(shuō)不限公里這個(gè)提法~個(gè)人覺(jué)得這就是個(gè)營(yíng)銷口號(hào)，沒(méi)什么實(shí)際意義!

以上是我個(gè)人的看法，歡迎大家批評(píng)指正[作揖][作揖]

謝友秦輝邀請(qǐng)回答；

這個(gè)問(wèn)題首先要想到，都是為了自身利益為出發(fā)點(diǎn)、形成你和租賃公司或個(gè)人之間的合作，只是一種買(mǎi)賣(mài)關(guān)系。俗話說(shuō)的好：買(mǎi)的沒(méi)有賣(mài)的精；強(qiáng)龍哪抵地頭蛇？做為置身于異地它鄉(xiāng)陌路的人，深感便宜的買(mǎi)賣(mài)行為，不得不考慮是不是一種套路。因?yàn)樵诋?dāng)今高信息化時(shí)代，以及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活躍層次上，根本不存在滯后、愚昧的經(jīng)濟(jì)人。

記得好像是在八十年代的89年吧，隨著各地個(gè)體買(mǎi)賣(mài)的不斷增多，消防部門(mén)為了安全、提前下發(fā)通知，規(guī)定對(duì)樓房里的樓堂管所及門(mén)市商鋪，使用的裝飾格局產(chǎn)品，必須具備防火功能，否則不予驗(yàn)收。我一位很有頭腦的朋友，幾年時(shí)間在與開(kāi)發(fā)商小件供應(yīng)上賺了5萬(wàn)多，這要是現(xiàn)在相當(dāng)于幾十萬(wàn)吧。得知上述信息馬不停蹄，與綏芬河市一家新成立不久的、包原料包技術(shù)防火防潮裝飾品、技術(shù)轉(zhuǎn)讓公司，簽了引進(jìn)技術(shù)合同。當(dāng)時(shí)我還看了可行性分析報(bào)告，那真是算得詳細(xì)到家了，只賺不賠。

就這樣，算學(xué)習(xí)、買(mǎi)材枓、模板等費(fèi)用花了將近4,5萬(wàn)多，但是缺樣叫什么聚脂素膠之類（年久多忘了）必不可少的化工原料。在學(xué)習(xí)時(shí)這家公司稱一般化工商店都有售，只是屬易燃品和用量少本產(chǎn)品不易代購(gòu)，用戶自行解決。這樣我這位朋友萬(wàn)事具備只欠東風(fēng)了，就和他內(nèi)弟去買(mǎi)這種原料，先是到了雙鴨山市，從首家化工商店一至到最后一家，不少于二十多處、結(jié)果是沒(méi)貨，但得到的信息是一樣的，價(jià)格昂貴每噸大概是18萬(wàn)多，最低以360斤油桶為零售包裝，還得到千公里在外的、哈爾濱南崗一家商店提前交款預(yù)約取貨，并且那時(shí)公路不好走，而且用戶少誰(shuí)也壓不起墊付款。這樣帶著疑嘆心情直接又到佳木斯市，非但結(jié)論一至、又多了一條原因，市場(chǎng)上能夠流通的此產(chǎn)品，假貨太多無(wú)法辯認(rèn)、各商店不敢進(jìn)貨。

沒(méi)辦法又返綏芬河反應(yīng)情況，這家公司告訴和各家商店說(shuō)的一個(gè)地方，也是哈爾濱這家商店。攤子已支上這種程度去吧不差這一哆嗦了，結(jié)果不去不知道一去嚇一跳，很大的商店一屋子買(mǎi)主，得有十多個(gè)認(rèn)識(shí)的，都是在那家公司學(xué)習(xí)時(shí)的學(xué)員。當(dāng)這家商店告知必須十噸以上才能進(jìn)貨，并且說(shuō)漲價(jià)了在原噸位上得加倆萬(wàn)元，還得交百分之三十預(yù)交款。這家伙全哆嗦了，在那時(shí)既便是合伙的話，都是小家小業(yè)的誰(shuí)能拿得出這大批錢(qián)來(lái)，況且相互間誰(shuí)信誰(shuí)了，都傻了。

后來(lái)大部分人聯(lián)合幾次，找這家技術(shù)轉(zhuǎn)讓公司交汲，當(dāng)時(shí)拿人家也沒(méi)辦法、人家有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證，并且都參予學(xué)習(xí)出了產(chǎn)品，人家說(shuō)能負(fù)責(zé)市場(chǎng)貨源流通產(chǎn)生的因素。再后來(lái)隨著越來(lái)越多人要求退貨，人家掙夠了錢(qián)，腳底抹油溜了。結(jié)果我這位朋友幾年心血全賠里去，反又欠近萬(wàn)元的外債，買(mǎi)了一堆燒火都不著的廢品。

其實(shí)這就是一場(chǎng)合理的騙局，根本不是你個(gè)體戶能形成了的規(guī)模，他們用的是南方大廠家的真實(shí)技術(shù)，不告訴你內(nèi)在奧弊，利用你發(fā)家心切、做幾塊模板賣(mài)點(diǎn)原料，賺得是你兜里的錢(qián)。所以我說(shuō)，人們不管你干什么尤其是覺(jué)得，比別人能走捷徑或覺(jué)經(jīng)過(guò)對(duì)比，自認(rèn)為便宜而且來(lái)之容易 ，那你就要三思而行。因?yàn)槟苜嵉藉X(qián)的人，腦袋早已把賣(mài)啥吆喝啥的自身周圍、算的個(gè)清清白白，步調(diào)配合的緊鑼密鼓，特別是硬件租賃和推銷，因它不存在廣種薄收、利小多售剩這一堆一塊、包了給了的問(wèn)題。尤其是本次問(wèn)答提問(wèn)的，為什么價(jià)格便宜還不論公里呢。我是想車在運(yùn)動(dòng)中才能產(chǎn)生磨損，并隨著公里的延長(zhǎng)而加深磨損的程度吧，難道不值得用車的人三思而行？是的，我的比喻不一定洽當(dāng)，但我想真要是出點(diǎn)旁差事也沒(méi)著，因?yàn)槌鲩T(mén)旅游最低圖得是快樂(lè)吧。以上是我個(gè)人看法，肯定會(huì)有不同的看法，但相互間互利總是事實(shí)。謝謝！

到此，以上就是小編對(duì)于類烏齊汽車托運(yùn)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于類烏齊汽車托運(yùn)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。