上汽榮威年的表現(xiàn)非常令人滿意，全系列產(chǎn)品表現(xiàn)都不錯(cuò)。趁熱打鐵，榮威趁勢(shì)推出定位更高的全新七座SUV——RX8。它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接瞄準(zhǔn)了行業(yè)標(biāo)桿新漢蘭達(dá)和銳捷。那么問(wèn)題來(lái)了，面對(duì)這兩個(gè)合資強(qiáng)敵，榮威RX8的勝算有多大呢？
仔細(xì)研究中國(guó)車主審美，榮威RX8以氣勢(shì)取勝
事實(shí)上，榮威RX8的造型具有很強(qiáng)的視覺沖擊力，但這次恐怕不會(huì)有。畢竟這依然是家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很多設(shè)計(jì)風(fēng)格在榮威其他車型上也有看到。
但榮威RX8的造型卻自帶殺手氣場(chǎng)。車頭非常厚重，站在上面就已經(jīng)高過(guò)腰部了，氣勢(shì)十足。
全LED燈組的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了科技感，尤其是霧燈打開時(shí)。四顆帶透鏡的LED霧燈確實(shí)非常搶眼。
車尾的設(shè)計(jì)其實(shí)也是一樣的?？傇O(shè)計(jì)師曾表示，每一款車型的尾燈都對(duì)應(yīng)著一種樂器。這次的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于調(diào)音錘。你自己就可以理解。
事實(shí)上，這輛車的動(dòng)力主要來(lái)自于它的尺寸。整車長(zhǎng)mm、寬mm、高mm，軸距達(dá)到mm。整體尺寸略領(lǐng)先Edge和Highlander，尤其是高度高很多。再加上厚重的車頭設(shè)計(jì)，這比這些車能展現(xiàn)出更強(qiáng)的真實(shí)感。
內(nèi)飾的高端感和用料瞬間超越合資對(duì)手。
榮威RX8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀相同。乍一看，整體布局還是很熟悉的感覺，但也明顯與以往的榮威車型有很大不同。
榮威車型一直比較注重用料。過(guò)去榮威基本上同級(jí)軟包材質(zhì)的比例是最大的。這次，RX8幾乎全部采用了軟包材質(zhì)，到處的觸感都非常高端。
最體現(xiàn)高端感的就是中控區(qū)域。榮威RX8的做工非常精致，木紋材質(zhì)來(lái)自大興安嶺的云杉木。確實(shí)有豪車的感覺。
中控區(qū)域的金屬模式選擇按鈕有多達(dá)五個(gè)選項(xiàng)，而且扭動(dòng)的手感也非常好，這也是高端感的加分點(diǎn)。
然后就是中央扶手，采用了分體式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且很寬，所以兩側(cè)的乘客都可以非常舒適地共享。
座椅的皮革材料也花費(fèi)了很多錢，來(lái)自歐洲的頭層小牛皮也可以用來(lái)吹噓。
座椅實(shí)用性堪比漢蘭達(dá)
榮威RX8作為一款標(biāo)準(zhǔn)的大七座SUV，在實(shí)用性上確實(shí)下了很大的功夫。
由于車高超過(guò)1.8米，所以無(wú)論是第二排還是第三排都無(wú)需擔(dān)心頭部空間，坐進(jìn)去一點(diǎn)也不壓抑。
考慮到空間的最大化利用，榮威RX8的第二排可以大幅前后移動(dòng)。也就是說(shuō)，當(dāng)人們坐在第三排時(shí)，可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，為所有三排提供良好的腿部空間。這種幅度的動(dòng)作目前還是非常少見的。
還有一個(gè)意想不到的驚喜。除了USB接口之外，榮威RX8還配有普通電源插座，方便坐在后排進(jìn)行商務(wù)工作。
第三排的頭部或腿部空間確實(shí)沒有問(wèn)題，與漢蘭達(dá)Edge相比也不會(huì)輸。不過(guò)，這類七座SUV依然無(wú)法解決第三排的舒適性問(wèn)題。整個(gè)座墊太短，基本沒有大腿支撐。
更要小心的是，榮威RX8第二排中間的縫隙剛好可以容納一雙腳，但不會(huì)讓你的腿腳發(fā)麻。
至于后備箱，七座狀態(tài)下基本已經(jīng)沒有空間了。這個(gè)時(shí)候就別想能裝什么大東西了，輕裝簡(jiǎn)單就行了。
不過(guò)，折疊后的體積卻非?？捎^。當(dāng)?shù)诙藕偷谌磐瑫r(shí)折下時(shí)，幾乎可以完全放平，這一點(diǎn)非常令人印象深刻。
動(dòng)力來(lái)自愛信主智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的配置
以榮威RX8的體型到這里，對(duì)于動(dòng)力肯定是有要求的。這是實(shí)拍的，所以我沒有經(jīng)驗(yàn)，所以我簡(jiǎn)單介紹一下規(guī)格。
發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自上汽自主研發(fā)的藍(lán)芯2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，最大扭矩360Nm。與合資對(duì)手相比，數(shù)據(jù)基本持平。變速箱是愛信生產(chǎn)的6AT，整體規(guī)格和產(chǎn)地與漢蘭達(dá)基本相同。
此外，榮威RX8還有著不錯(cuò)的脫困能力。AWD四驅(qū)系統(tǒng)有多種可選模式，可以選擇不同的駕駛模式。除了基本模式外，還有低速四驅(qū)選項(xiàng)，比普通四驅(qū)要好一些。系統(tǒng)脫困能力更強(qiáng)。
此次實(shí)拍中，榮威RX8的智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備并未開啟，因此配置體驗(yàn)并不詳細(xì)。不過(guò)，榮威在配置上從來(lái)沒有含糊過(guò)。我們將在后續(xù)試駕中詳細(xì)報(bào)道這一點(diǎn)。
榮威RX8的定位非常明確。推出一款豪華實(shí)用的7座SUV。它比漢蘭達(dá)Edge更實(shí)用，但在設(shè)計(jì)和豪華感上卻全面壓制。此外，上汽強(qiáng)大的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)近在咫尺。從而能夠在大型七座SUV市場(chǎng)確立自己的優(yōu)勢(shì)。
我知道大家都會(huì)關(guān)注價(jià)格和操控體驗(yàn)。別擔(dān)心，讓我給你預(yù)覽一下。我將在本周晚些時(shí)候試駕榮威RX8。這款車的裝備和操控能力也將很快揭曉。相信這款車的預(yù)售價(jià)也很快就會(huì)公布。如果想要購(gòu)買七座SUV的朋友需要等到這款車上市后再做決定。