鄭州汽車托運(yùn)到周口價(jià)格,鄭州汽車托運(yùn)到周口價(jià)格多少

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河南平原地區(qū)坐大巴到深圳票價(jià)280,這里頭能有多少利潤(rùn)?

以前開(kāi)9.6時(shí)有跟大巴車司機(jī)閑聊,一般縣城跑廣東一帶的車正規(guī)車站發(fā)車就不是這個(gè)價(jià)以河南周口地區(qū)為例(單趟1500公里左右)站內(nèi)票起碼是350左右,發(fā)車必裝滿,裝不滿也會(huì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理點(diǎn)裝滿,以45人計(jì)算,一趟就是15700,再帶一些零擔(dān)物流也就是1000-2000(這個(gè)是必須帶的,因?yàn)橛惺袌?chǎng))那么單趟就是17000左右。站務(wù)費(fèi)大概10個(gè)點(diǎn),人工單趟工資2人得700左右,一個(gè)月基本可以搞9-12個(gè)來(lái)回,油錢(qián)看車型,和油價(jià),穩(wěn)定的時(shí)候一般也就1.5-2.0之間也就是不會(huì)超過(guò)3000塊的油錢(qián),過(guò)路費(fèi)4類車按1塊錢(qián)一公里算,現(xiàn)在我們來(lái)算算結(jié)果(17000-1700站務(wù)-800工資-3000油錢(qián)-1500過(guò)路費(fèi)=10000,。雖然還剩這么多,但是還有其他一些看不見(jiàn)的開(kāi)支,最后一個(gè)單趟也就剩個(gè)7-8千,對(duì)于投資60-80萬(wàn)的大巴,8年強(qiáng)制報(bào)廢的,也就是說(shuō)前4年拉不回本,后面就基本不會(huì)賺錢(qián)。車況后期維修不是三兩個(gè)錢(qián)。還有就是260一張票的,基本找的是掛靠旅游公司的私人大巴,多半都是返程車、他們都是車主自己開(kāi),配一個(gè)司機(jī)就行,沒(méi)有站務(wù)費(fèi)用,費(fèi)用少一些他們才敢便宜,返程的車基本也就是維持一下開(kāi)支,多少就一點(diǎn),總不能說(shuō)放空跑吧……

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除了油錢(qián),路費(fèi),可能剩下的都是公司的。??大巴司機(jī)的工資大多數(shù)都是固定的,還有的是大巴不能夠超載,滿客的狀態(tài)下途中不可能會(huì)載客人,如果一輛大巴可以坐45個(gè)人,不算油錢(qián)的情況下一趟12320。期間有的會(huì)帶一些貨,比如托運(yùn)也可以賺幾百塊一件。有的會(huì)幫忙帶狗,貓什么的。如果你想算公司的盈利,就應(yīng)該減速員工的工資,如果你想知道。員工可以賺多少,主要還是看提成是多少錢(qián)。估計(jì)也是幾百塊一天吧。像這種開(kāi)車的,路途又遠(yuǎn),一般都是兩個(gè)司機(jī),一個(gè)副駕,還有售票員。一個(gè)月少說(shuō)也有萬(wàn)把塊錢(qián)。

首先要要說(shuō)一下我們大南陽(yáng)的大巴車,像現(xiàn)在的話在南陽(yáng)坐大巴去廣東一般都是每人一百五十元左右的,太貴的話沒(méi)人坐,比如在唐河縣城坐星子專線大巴還要少個(gè)一二十元的,每車四十幾人你算一下多少錢(qián)?他們還要帶貨但是也不多,以本人多次乘坐來(lái)看,總認(rèn)為他們沒(méi)錢(qián)賺,可是確實(shí)這些大巴還是每天多車次發(fā)車,應(yīng)該是我們南陽(yáng)的來(lái)廣東的人太多了,車?yán)习逡捕?,為了多拉人也是低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的后果。

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