積分價格、交易流程、稅收征收成為關(guān)注焦點。雖然要求2019年才設(shè)定新能源汽車的積分比例，但工信部要求汽車企業(yè)對于油耗積分要在2016年。
積分價格、交易程序、稅收征管成為關(guān)注的焦點。
雖然要求2019年才設(shè)定新能源汽車積分比例，但對于油耗積分，工信部要求2016年汽車企業(yè)產(chǎn)生的平均油耗負積分必須補償為零，否則油耗不達標(biāo)的新產(chǎn)品將無法登錄產(chǎn)品目錄。因此，
雙積分政策已經(jīng)進入實踐階段。
乘用車“雙積分”將首次推出。
7月2日，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《2017年全國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量及新能源汽車積分核算公告》(以下簡稱《公告》)。同一天，
工信部裝備工業(yè)中心也發(fā)布了《關(guān)于乘用車企業(yè)平均燃料消耗量及新能源汽車積分交易平臺上線的通知》(以下簡稱《通知》)。這意味著在接下來的三個月里，在9月30日之前，
企業(yè)將在交易平臺上通過競價、定價、定向交易等方式進行積分交易和轉(zhuǎn)讓。“雙積分”政策已經(jīng)進入實踐階段，積分交易和轉(zhuǎn)讓的最終目的是促進新能源布局的進一步合理化，而不僅僅是一句空洞的口號。
公告顯示，經(jīng)核算，2017年國內(nèi)101家乘用車生產(chǎn)企業(yè)正面得分1200.91萬，負面得分149.02萬，新能源汽車正面得分168.69萬。29家進口乘用車供應(yīng)商，
油耗正積分37.23萬，油耗負積分19.88萬，新能源車正積分10.63萬。
74家達標(biāo)車企，56家不達標(biāo)車企。
公告按照2017年乘用車平均油耗是否達標(biāo)對130家車企進行了分類，并按照達標(biāo)和不達標(biāo)進行了計分，其中平均油耗達標(biāo)企業(yè)74家，不達標(biāo)企業(yè)56家。
比亞迪汽車有限公司、北京新能源汽車有限公司產(chǎn)生20多萬積分；浙江吉利汽車有限公司、上海汽車集團有限公司、浙江郝晴汽車制造有限公司超過10萬元，成為積分最多的五大“賣家”。
有好事也有壞事。長安福特油耗為負28.78萬。
成為第一大石油消費國；長城汽車和東風(fēng)汽車分別以負15.99萬輛和負15.45萬輛位列第二和第三；四川一汽豐田汽車有限公司和廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司緊隨其后，以上是五大負分。
也就是需要買很多積分的買家。
雙積分政策于2017年9月28日正式頒布，規(guī)定2019年和2020年新能源汽車占比分別為10%和12%。積分不達標(biāo)，負積分不補償。
車企將面臨被暫停上報汽車目錄、停止部分傳統(tǒng)車型生產(chǎn)或進口的處罰。
今年4月，國內(nèi)雙積分政策正式實施。雖然2019年才要求設(shè)定新能源汽車積分比例，但工信部已經(jīng)發(fā)布了油耗積分《關(guān)于2016年度、2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理有關(guān)工作的通知》，要求車企2016年平均油耗產(chǎn)生負積分。
必須補零的新產(chǎn)品，負積分補零前油耗不達標(biāo)的，不列入工信部產(chǎn)品目錄。
對于不達標(biāo)的車企，需要通過以下兩種方式完成積分補償任務(wù)：一種是向其他車企購買新能源正積分；二是用下一年新能源的正積分來補償。但一般來說，企業(yè)會選擇買分來抵消負分。
積分交易價格成為焦點。
現(xiàn)在最大的焦點是積分交易的價格。中汽中心數(shù)據(jù)資源中心專家表示，經(jīng)過調(diào)研，預(yù)計2016-2017年積分交易建議指導(dǎo)價在每分鐘1000-1500元左右。有業(yè)內(nèi)專家認為，每分鐘的成交價高于此。
達到每分鐘2000-3000元。最終價格會由市場供求決定，現(xiàn)在還不好說。
除了價格問題，“雙積分”交易是一個新生事物。在交易的實際過程中，還有相關(guān)手續(xù)的辦理、稅費的收取等細節(jié)問題需要一一解決。根據(jù)“雙積分”政策的有關(guān)規(guī)定，到9月30日，
企業(yè)要完成負分的補償和清算。業(yè)內(nèi)預(yù)計，雖然“雙點”交易已經(jīng)公布，但預(yù)計未來一兩個月大部分企業(yè)將處于觀望狀態(tài)，直到9月份的最后期限有望進入交易高峰期。
以長城為例。如果每筆交易的積分價格為1500元，長城需要支付2.4億元來抵消一年的負積分。對于任何企業(yè)來說，這都不是一個小數(shù)目。在政策的推動下，希望新能源的布局更加合理，新能源的出行更加便捷。
走進人們的家。(記者和玲)
關(guān)鍵詞：雙積分階段政策