在瑞典和加拿大，由于天氣黑暗，經(jīng)常下雪，規(guī)定白天開車時必須打開大燈。這種規(guī)定在歐洲大陸已經(jīng)開始盛行，在我國浙江部分地區(qū)也開始試行。為防止交通事故發(fā)生，金華交巡警支隊出臺規(guī)定，“白天在杭金線行駛時應打開大燈”。據(jù)統(tǒng)計，試點四個多月期間，交通事故四項指標全部下降，交通事故報警量同比下降13.6%。白天開車時打開大燈并不是為了照明需要，而是為了讓其他行人和機動車盡早看到你的車，以便他們盡早做好準備，確保安全。

因此，出于安全考慮，很多高端汽車都配備了自動打開大燈的功能，尤其是歐洲汽車。

為什么說灰光下打開大燈有利于安全呢？首先我們來分析一下人眼。黎明和黃昏時分，人眼識別顏色和形狀的能力最弱，瞳孔處于晝夜工作狀態(tài)。此時的光線已經(jīng)不夠了，這意味著感覺是灰色的。300米距離就能清晰判斷的目標，此時通常要放大到50米。

我們來看看車子的顏色。據(jù)統(tǒng)計，近1/3的消費者選擇銀灰色汽車。銀灰色是很好的迷彩顏色。它很容易融入灰色背景，難以區(qū)分形狀。它通常用于戰(zhàn)斗機。所以，自動大燈的作用在這個時候就顯露出來了。因為打開大燈不僅是為了讓自己看清路，也是為了讓別人看到你的車。

另一種情況是進入地下車庫或隧道時。因為人眼在光線由亮到暗的變化時有一個適應過程，靈敏的自動感應大燈此時會給駕駛員額外的光線補償。大多數(shù)雨雪天氣，能見度不好，背景會呈現(xiàn)灰色。此時打開燈可以增加自己和其他車輛的注意力。

如果車燈不夠亮，可以通過一些簡單的方法來改善

車輛的照明由汽車原始設備制造商設計。但如果你覺得不夠亮，可以通過一些簡單的方法來改善。

燈本身有問題。例如，如果燈罩內(nèi)部太臟，如果使用了假燈罩，或者外部磨砂、褪色，都會影響發(fā)光。燈罩可拆卸清洗或簡單更換；

不建議增加功率

增加光線最簡單的方法自然是增加大燈的功率。這種方法雖然成本低廉、施工簡單，但效果有限，且存在一定的隱患。用100W的頭燈替換50W的頭燈并不會簡單地使亮度增加一倍。相反，由于功率增加，對電路的損壞也會相應增加，導致電路發(fā)熱，加速電線老化，大燈兩端電壓下降。這樣做的結果大多是：的亮度只會增加一點點，但卻會增加線路負載，埋下事故風險，而且還有燈罩、燈碗因過度使用而變形、變色的風險。溫度。

HID在雨季效果較差

HID氣體放電燈通常稱為氙氣燈。優(yōu)點是亮度高、色溫高、壽命長、能耗低；缺點是價格高、安裝困難。強行改裝氙氣燈會導致原車配光不符合國家標準，而且能滿足原車照明標準的燈具價格很高。高得驚人。主要問題是HID燈的色溫太高，使得在雨霧天氣下透光性比普通車燈還要差，所以不建議使用。