大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于即墨托運汽車去天津的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹即墨托運汽車去天津的解答，讓我們一起看看吧。

大連、青島、寧波、廈門、深圳這五座計劃單列市，你會怎么排名？

一個很無聊的問題啊，這五個城市是中國僅有的五個計劃單列市，財政獨立，行政級別是副省級。所以總是出現(xiàn)在一起。

第一名：深圳點評--主要的經(jīng)濟指標包括GDP總量、人均GDP、財政收入總量、人均財政收入、人均收入等都排第一，城市建設(shè)規(guī)劃不錯，對年輕人的吸引力在5大城市中排第一。高新科技實力最強。

第二名：寧波點評：得長三角之利，寧波的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和城市建設(shè)也不可小視，加之浙江人的商業(yè)情商一直以來不錯，相信寧波的城市地位有超過杭州的可能。2002年度，寧波的經(jīng)濟實力已經(jīng)在富裕的浙江獨占鰲頭。民營經(jīng)濟發(fā)達。

第三名：大連點評：東北地區(qū)的重要城市，扼渤海通道出口，是東北的金融中心，具備人才、港口有時，城市營銷工夫不錯。事實上大連的旅游資源很一般，政府在某些方面的規(guī)劃 可能有些問題。區(qū)域地理位置最好，東被亞的中心。

第四名：廈門點評：東南沿海的一顆明珠，我國特區(qū)中僅次于深圳。外向性經(jīng)濟活躍，與臺灣關(guān)系不錯，一旦來年感岸三通，則廈門一帶直接讓長三角品嘗一些酸澀的滋味。海外游子的支持最大。

第五名：青島點評：膠東半島的兩點，創(chuàng)立了中國多個名牌，工業(yè)經(jīng)濟競爭力最強，城市建設(shè)也不錯。如果青島能夠進一步加強與內(nèi)陸的協(xié)作關(guān)系，則可進一步看好。

基本上來說沒有太大差距，在伯仲之間。政治上都是副省級城市；金融上深圳有股票，大連有期貨；軍事上青島有北海艦隊，寧波是東海艦隊；經(jīng)濟上廈門深圳是特區(qū)；交通上都是交通樞紐；如果非要找個第一，深圳優(yōu)勢大點。

第一深圳，沒意見吧。第二青島，北方GDP第三城。第三大連，雖然最近幾年發(fā)展差些了，但是知名度和底子還好。第四寧波，寧波實際實力應(yīng)該在大連之上，但是太低調(diào)，知名度和影響力比較低，而且被一個市長給耽誤了，所以整體上可能不如大連。第五廈門，當之無愧的墊底，雖然廈門很發(fā)達，很精華，但是三線城市的規(guī)模實在是硬傷，規(guī)模太小，誰也比不過。

我來回答吧，不得不承認，寧波最后。無論怎么排，寧波都是中檔偏下。最后綜合排名，不是第四就是第五。

隨便說幾個，經(jīng)濟方面，深圳以近20000億的gdp排名遙遙領(lǐng)先。其他的，2016年，寧波gdp是8541億，比大連多近200億。但寧波比大連人口多100萬，人均生產(chǎn)總值大連比寧波多1萬。青島突破10000億，但青島比寧波人口多140萬。人均青島寧波差不多。相比之下一目了然，寧波比大連多100萬人，gdp才比大連多200億。青島比寧波多140萬人，gdp比寧波多1500億。廈門彈丸之地，不做比較。因此，寧波經(jīng)濟實力列所有計劃單列市倒數(shù)第二。

交通方面，現(xiàn)代化高速交通工具，排前兩位的無疑是快速公交和地鐵了吧？寧波無論是brt還是地鐵，和其他幾個計劃單列市都沒法比。和深圳不用比了吧。大連2008年通brt，2015年通地鐵。廈門2008年通brt，2017年底通地鐵。青島沒有真正意義上的brt但是人家有高速有軌公交，速度不比地鐵慢，2015年通地鐵。寧波2014年通地鐵，brt還在討論，前幾年說鄞州要建有軌快速公交，結(jié)果去年行政區(qū)劃調(diào)整，又不知道要到猴年馬月了。綜合出行便捷指數(shù)，寧波倒數(shù)第一，第二……

教育方面，大連高校30所，青島20所，廈門16所，寧波14所，深圳不見排名。寧波拿的出手的只有“波大”……人家大連有理工大學(xué)，海事大學(xué)，還有被稱為海軍將帥搖籃的艦艇學(xué)院。青島有海洋大學(xué)，石油大學(xué)，還有山大校區(qū)。廈門不用說，有福建第一大學(xué)，廈門大學(xué)。深圳沒有什么好學(xué)校，深圳大學(xué)和寧波大學(xué)差不多。兩個市在教育方面算打個平手，很不幸，寧波又是倒數(shù)第二。

關(guān)于行政地位方面，深圳，廈門不僅是計劃單列市，還是國家指定的經(jīng)濟特區(qū)。因此，深圳，廈門，明顯比其他三個城市要受優(yōu)待。

看一下空運方面，一目了然。



再看鐵路運輸。

最后看航運，寧波總算在航運上揚眉吐氣……但別忘了，大數(shù)據(jù)里面還包含舟山港的數(shù)據(jù)。

接下來看醫(yī)療。三甲醫(yī)院的數(shù)量，往往表示一個地區(qū)的醫(yī)療水平，由于各機構(gòu)的統(tǒng)計口徑不同，未能得出準確數(shù)據(jù)。但是大致上，深圳，青島，大連差不多，在15家左右。寧波廈門差不多，在10家左右。寧波又是幾乎墊底……

所以總的來說，綜合排名在五個計劃單列市里面，寧波和廈門是難兄難弟。但是廈門人口只有寧波的一半，面積只有寧波的五分之一而已……

這個問題本身就有問題。首先，你要看根據(jù)什么來排名，如果是按GDP排，那就是深圳（將破兩萬億），青島（一萬億），寧波（8500億），大連（8200億），廈門（3700億）。

按照政治地位排，我認為是深圳（頭號副省級城市，一二把手升任正部級數(shù)量最多，而且是對港第一線），廈門（對臺第一線，海西中心城市，經(jīng)濟特區(qū)，還駐扎了一個集團軍），青島（亞洲第一軍港，北海艦隊駐地，GDP破萬億），大連（夏季達沃斯常駐地，東北之窗）寧波（世界第四大港，長三角核心之一）。

按宜居程度排名，以經(jīng)濟學(xué)人智庫的榜單為基準，排名如下：青島，大連，廈門，深圳，寧波。不過我自己心里的排名是廈門，深圳，寧波，青島，大連，為什么廈門排第一，當然不只是因為我自己住在廈門。因為工作原因，我在深圳也住過兩年多，其他幾個城市也待過幾個月，我敢說我還是有一定資格評判這幾個城市的。首先從氣候來說，廈門年平均氣溫21度，基本上只有春夏兩季，空氣質(zhì)量總體較好（島內(nèi)沒得說，島外的工業(yè)區(qū)是差一點），城市化率高，面積小（我家離機場和火車站都是10公里左右，非高峰期20到30分鐘就能到，火車北站雖選，搭乘BRT也就是40分鐘左右，而且地鐵即將通車），廈門島加上鼓浪嶼也就140平方公里，總共有大中型公園14個，基本上可以保證你無論住在哪，走路15到20分鐘必定有一個公園。廈門近幾年的交通被吐槽較多，但隨著幾大改造工程和地鐵的完工，交通狀況必定大大改善。民生保障方面，確實，高房價所導(dǎo)致的高物價是一個蠻大的問題（媽了個雞，年薪30萬要在島內(nèi)買房壓力也是很大，希望市政府廉租房再多建一點，條件再傾向低收入群體一點吧?。贿^醫(yī)保做得還行，只要你有一份正規(guī)的工作或者自己每個月交個幾十塊的最低醫(yī)保金，基本不怕病不起。

以上是一些我粗淺的看法，限于時間，無法多說，歡迎大家探討，那些愛來開地圖炮的，列不出數(shù)據(jù)的和只憑自己沖動感情亂噴的傻冒，不要說話，哥懶得理你們。

到此，以上就是小編對于即墨托運汽車去天津的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于即墨托運汽車去天津的1點解答對大家有用。