取消汽車維修經(jīng)營許可后，汽車維修行業(yè)該如何整頓監(jiān)管？圖：新華社專電買車后，保養(yǎng)和維修汽車是重中之重。前幾天行業(yè)的一個重要政策，可能會影響汽修行業(yè)的未來。
取消汽車維修經(jīng)營許可后，汽車維修行業(yè)該如何整頓監(jiān)管？圖片：新華社
買車后，保養(yǎng)和維修汽車是重中之重。日前，業(yè)內(nèi)一項重要政策可能會影響汽修行業(yè)未來的經(jīng)營環(huán)境。全媒體記者注意到，國務(wù)院8月3日發(fā)布《關(guān)于取消一批行政許可等事項決定》，第三項是取消機動車維修經(jīng)營許可。
《機動車維修經(jīng)營許可證》的正式注銷，在業(yè)內(nèi)引起了不小的轟動。對于我們這些普通消費者來說，擺在面前的是：以后保養(yǎng)維修汽車，如何選擇一家靠譜的車庫？
[案例]
無證汽修店讓車主多花錢。
車主劉老師前幾天開車去了東莞。途中一個輪胎爆了，他就找了附近的修車美容店換了輪胎，做了四輪定位。汽修店一開始報價450元，后來買單時“加價”到880元。劉老師發(fā)現(xiàn)汽修店沒有營業(yè)執(zhí)照等證件。
但因為急著辦事，就匆匆交錢走人了。半個月后，劉先生發(fā)現(xiàn)車輛容易跑偏。他去4S店檢查，發(fā)現(xiàn)上次換胎操作不合格，導致輪胎磨損嚴重，不得不更換輪胎，做四輪定位。
記者注意到，東莞當?shù)亟煌ú块T多年來對三類汽車維修企業(yè)的質(zhì)量和信譽進行評估，發(fā)現(xiàn)在2500多家三類汽車維修企業(yè)中，有240多家不合格企業(yè)。廣東、廣州汽車維修行業(yè)協(xié)會告訴記者，隨著汽車保有量的快速增加，
這種無證無照、信譽低下的汽修廠，整個珠三角都有。
記者調(diào)查
【行業(yè)亂象】環(huán)保運營服務(wù)不合格投訴增多。
事實上，無證經(jīng)營、施工不達標、環(huán)保要求不達標等現(xiàn)象在汽修行業(yè)并不少見。全媒體記者采訪時發(fā)現(xiàn)，以目前汽修行業(yè)的熱門項目為例，隨著車輛碰撞事故的增多，各類汽修店遍地開花。
然而，對此的抱怨也在增加。中國汽車維修行業(yè)協(xié)會的一項投訴調(diào)查顯示，維修后漆面顏色不一致、噴漆工藝不合格、污水亂排，成為消費者投訴的“重災(zāi)區(qū)”之一。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，鈑金噴涂的市場空間大，投資規(guī)模小，維修風險低，毛利高達60%至70%，因此鈑金噴涂維修的規(guī)模正在逐步擴大。不過，中國汽車修理行業(yè)協(xié)會指出，汽車修理和噴涂對環(huán)保的要求很高，大部分不規(guī)范的汽車修理廠實際上沒有達到排污許可證的要求。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在汽修行業(yè)正在加大力度整治環(huán)保，門檻越來越高。但汽車維修廠要想符合環(huán)保和排污，油漆和烤房改造、尾氣排放控制、危險廢物處理等費用至少要10萬元。為此目的，
很多汽修店干脆“避而不見”這些環(huán)保法規(guī)。
此外，汽修行業(yè)的亂象還包括無序建店。部分汽修店違規(guī)搬進居民區(qū)《廣州市城鄉(xiāng)規(guī)劃技術(shù)規(guī)定》。今年4月，天河區(qū)橡樹園小區(qū)某汽修店被業(yè)主集體投訴。
【政策導向】地方要加強事中事后監(jiān)管。
對于車主來說，如何判斷一家汽修店是否合格可靠？以前是看你有沒有“機動車維修經(jīng)營許可證”之類的合法經(jīng)營許可，這是基本條件，以后可能就沒有了。我們來看看國家取消汽車維修經(jīng)營許可的意圖。
汽修行業(yè)未來該如何整治監(jiān)管？
中國汽車維修行業(yè)協(xié)會表示，此前，國家和地方政府對機動車維修經(jīng)營許可條件盲目設(shè)置越來越多的條件，提出更高的標準，最終導致部分經(jīng)營者發(fā)現(xiàn)無法合法進入，于是干脆做起了“黑汽修”。秘書長嚴波說，
監(jiān)管不力，無序經(jīng)營，是當前機動車維修行業(yè)多年來的一個重要弊端。但他強調(diào)，取消牌照不等于放任。國家只是將“審批制”改為“備案制”，也是一種監(jiān)管，也會約束市場，最終會步入正軌。
隨著環(huán)保政策和信用體系的完善，那些渾水摸魚、無序競爭的企業(yè)將受到嚴格監(jiān)管。
記者注意到，該決定明確提出，行政許可審批取消后，交通運輸部要制定、完善并公布維修業(yè)務(wù)標準，通過多種措施督促地方交通運輸主管部門加強事中事后監(jiān)管。簡而言之，包括五個方面：建立機動車維修經(jīng)營備案制度，
及時發(fā)布信息；制定并發(fā)布維修業(yè)務(wù)標準；依法查處違法經(jīng)營者；實行維修合同制；積極受理和處理投訴，建立經(jīng)營者黑名單制度。
[記者觀點]
汽修行業(yè)需要面對“痛苦整改”
在廣東等地經(jīng)營過多家大型汽修廠的林老師說，汽修行業(yè)是一個開放而特殊的行業(yè)，涉及到服務(wù)民生，也與環(huán)保、安全息息相關(guān)。監(jiān)管措施不可或缺，行業(yè)自律也非常必要。機動車維修經(jīng)營許可被注銷。
更重要的是制定服務(wù)標準和后期監(jiān)管。業(yè)內(nèi)人士表示，在細則出來之前的“真空期”，雖然短期內(nèi)行業(yè)可能呈現(xiàn)無序、復雜的競爭狀態(tài)，但長期來看，汽車維修行業(yè)將呈現(xiàn)“良幣驅(qū)逐劣幣”的局面。
對于那些注重自律和依法合規(guī)的企業(yè)來說，市場前景會更廣闊。
三類汽車維修企業(yè)
哪種最靠譜？
全媒體記者注意到，目前國內(nèi)汽車售后服務(wù)市場主要分為三大陣營，各省市汽車維修協(xié)會等專家綜合意見，為大家保養(yǎng)維修汽車提供以下參考意見。
第一種：以主機廠為主的4S店。
可靠指數(shù)：
規(guī)模大、維修服務(wù)全面的企業(yè)，必須取得國家維修行業(yè)資質(zhì)認證和主機廠授權(quán)。優(yōu)點是單一品牌有深度服務(wù)能力，實時技術(shù)更新和技術(shù)數(shù)據(jù)保障，配件品類完善且相對穩(wěn)定。
第二種：連鎖和綜合車庫。
可靠指數(shù)：
汽車綜合維修廠是國家相關(guān)法律法規(guī)中的特殊行業(yè)，也需要取得維修資質(zhì)，并通過環(huán)保、安全、消防、公安等部門的審批或備案，級別分別為一級、二級、三級綜合維修企業(yè)。
此外，它還細分為專門從事事故車維修大型噴漆和鈑金修理廠、專門從事車輛模型的修理廠、區(qū)域連鎖維修、一站式服務(wù)、換油中心、輪胎店等。一般來說，連鎖品牌在人員資質(zhì)和實力上相對可靠。
但總體來說，服務(wù)質(zhì)量參差不齊，無序。
第三種：洗車，美容店
可靠指數(shù)：
記住，千萬不要在這類企業(yè)做保養(yǎng)項目，他們一般只有汽車裝飾美容服務(wù)的服務(wù)水準和經(jīng)驗。這些企業(yè)一般不具備維修資質(zhì)，也沒有相關(guān)的專用維修工具和維修人員儲備。
[提示]
如何正確選擇
維修服務(wù)場所？
1.選擇盡可能接近的。這是節(jié)省時間的唯一標準。
2.人員資格檢查。送修車輛時，要注意服務(wù)人員在維修前是否檢測，車輛的故障診斷是否說清楚，報價是否明碼標價。這是基本的服務(wù)標準，也可以用來初步判斷修理廠的服務(wù)標準化是否真的能對車輛負責。
對客戶負責。
3.附件的使用。要保證盡量使用有質(zhì)量保證的主流品牌配件。
4.是否有主流品牌的授權(quán)。如輪胎店是否有米其林、普利司通等品牌授權(quán)，也是維修企業(yè)評審的標準之一，有主流品牌在一線指導，能保障服務(wù)的質(zhì)量。(廣州日報全媒體記者鄧莉)
關(guān)鍵詞： 汽修廠經(jīng)營許可