一年一度的成都車展如期而至。對于消費者來說，這是一場難得的汽車盛宴，而對于汽車廠商來說，大家都會抓住這個機(jī)會發(fā)布自己的最新車型。在眾多級別的車型中，10萬-15萬元的自主生產(chǎn)SUV車型一直以來在國內(nèi)汽車消費市場都極為受歡迎。就像這個級別非常受歡迎的吉利博越和長安CS75一樣，他們也迎來了全新改款車型——博越PRO和CS75PLUS。
掛牌指導(dǎo)價——
其中，款博越的指導(dǎo)價區(qū)間為8.88萬-11.98萬元，博越PRO的指導(dǎo)價區(qū)間為9.88萬-15.68萬元，長安CS75PLUS指導(dǎo)價區(qū)間為10.69萬元-15.49萬元。
店內(nèi)實拍對比——
車展前，兩款車型均已到店，我們的同事也給它們拍了實拍體驗。與老款博越相比，博越PRO前臉的格柵加大了，車標(biāo)變成了吉利新的黑化標(biāo)志，車燈和下保險杠也進(jìn)行了改動。前臉更加精致、運動，但整體視覺印象依然強(qiáng)烈。
與博悅PRO相比，長安CS75PLUS的前臉采用了“御悅”生活動感設(shè)計理念。前臉造型比CS75更加大膽夸張，巨大的熏黑進(jìn)氣格柵以及兩側(cè)霧燈的輪廓。前臉采用犀利的日間行車燈設(shè)計，給人一種霸氣的既視感。
車身尺寸方面，長安CS75PLUS整體比博越PRO更大，軸距也稍長。前者的三圍為mm/mm/mm，軸距為mm，而博越PRO的三圍為mm/mm/mm，軸距為mm。
博越PRO的車身尺寸和老款博越車型沒有任何變化，所以從側(cè)面來看，并沒有太大的變化。整體輪廓還是我們熟悉的博越味，非常穩(wěn)重、居家的風(fēng)格。長安CS75PLUS擁有側(cè)面運動裝飾件和尾燈葉片效果點綴，搭配略方的輪眉，營造出更加年輕運動的外觀。
車尾的對比度與前臉相似。CS75PLUS夸張犀利的尾燈造型和高端車型采用的雙邊四出排氣，與博越PRO穩(wěn)重厚重的尾部風(fēng)格形成了兩個截然不同的對立面。
兩款車的內(nèi)飾風(fēng)格與對比鮮明的外觀相呼應(yīng)。博越PRO的內(nèi)飾整體設(shè)計比CS75PLUS更加樸素、溫馨。與老款博越相比，新車放棄了經(jīng)典?！拔骱皹颉笔降闹锌嘏_弧線設(shè)計，覆蓋了真皮縫線、鍍鉻裝飾條、鋼琴烤漆面板等多種未使用的材質(zhì)，大大提升了內(nèi)飾的高端精致感。新車配備了電子擋把，為換擋區(qū)域的造型設(shè)計留下了很大的空間，在實車上體現(xiàn)的效果也非常不錯。
CS75PLUS和博越PRO的內(nèi)飾設(shè)計并不走同一條路線。與博越PRO相比，其內(nèi)飾設(shè)計更為大膽。全系標(biāo)配連體液晶儀表盤和中控大屏。低端版本的液晶儀表較小。整體中控區(qū)域向駕駛員側(cè)略微傾斜8.1，營造出以駕駛員為中心的特點，內(nèi)外呼應(yīng)其運動外觀。
內(nèi)飾用料與博越PRO沒有什么區(qū)別。搪塑中控臺、鍍鉻裝飾、真皮包裹在CS75PLUS上都有體現(xiàn)。但就內(nèi)飾氛圍的高端感而言，我個人認(rèn)為還是略遜于博越PRO。
空間表現(xiàn)——
兩者都是大型緊湊型SUV，在車內(nèi)空間方面都有著不錯的表現(xiàn)。兩款車分別由兩位同事進(jìn)行了測試。一位身高175cm的同事測試了博越PRO。調(diào)整好前排的駕駛位置后，頭上就留出了一個拳頭和三個手指的空間。后排，頭部還有挨一拳的空間，腿部也有兩拳以上的空間。唯一的缺點是沒有制作中央平臺。到了平面屏幕的時候，有2-3cm高的凸起，不過好在寬度足夠，對使用沒有太大影響。
另一位同事身高176cm，實測型號為CS75PLUS。調(diào)整好前排駕駛位置后，頭部有一拳的空間，后排頭部有一拳的空間，還有近三拳的腿部空間。目測比博越PRO稍大一些。值得一提的是，后排的地板采用了平坦的設(shè)計，這樣當(dāng)后排坐三個人時，中間的乘客不會有太大的異議。
動力性能——
動力方面，博越PRO取消了老博越上的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，換成了領(lǐng)克02上的1.5T低功率三缸發(fā)動機(jī)，但動力輸出上有一些調(diào)整。不同的。1.8T車型在老博越的1.8T發(fā)動機(jī)上進(jìn)行了升級。馬力不變，扭矩增加15N·m。其次，1.5T和1.8T車型分別配備6速手動/6速自動變速箱和7速雙離合變速箱。
長安CS75PLUS搭載長安引以為傲的1.5T和2.0T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，在動力參數(shù)方面表現(xiàn)出色。其中1.5T版本匹配愛信6AT變速箱，2.0T版本匹配愛信8AT變速箱。同級別車型中表現(xiàn)出的誠意是非常真誠的。
摘要——
博越PRO和長安CS75PLUS作為成都車展自主品牌SUV產(chǎn)品系列的兩款重要成員，在我們之前的店內(nèi)靜態(tài)體驗中都給我們留下了不錯的印象。博越PRO在老款博越的基礎(chǔ)上，從內(nèi)到外都進(jìn)行了大幅升級。尤其是內(nèi)飾的重新設(shè)計，讓整車的品質(zhì)感和豪華感得到了很大的提升。雖然動力方面主要關(guān)注的是2.0T版本，但博越PRO在1.5T三缸發(fā)動機(jī)的加入下，在未來的營銷中能取得怎樣的成績，仍然值得期待。
長安CS75PLUS老款CS75在外觀、內(nèi)飾、動力配置等方面都發(fā)生了很大的變化。整體外觀尺寸在CS75的基礎(chǔ)上進(jìn)行了放大，“Mitake”生活動感設(shè)計理念也為CS75PLUS的外觀贏得了一波好評，凸顯其十足的運動活力風(fēng)格。全系搭載1.5T和2.0T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，在動力參數(shù)上較博越PRO有很大優(yōu)勢。
至于這兩款車如何選擇，就看個人喜好了。從各自的產(chǎn)品能力來看，兩者都達(dá)到了相同的上游水平。如果你想要更運動的外觀、更酷的外觀、更好的動力儲備，那么CS75PLUS是一個不錯的選擇；如果你不想要如此“囂張”的外觀，你感興趣的是內(nèi)飾的精致和高端感。有一定的要求。作為博越的升級型號，博越PRO可能更符合你的胃口。