上周四(7月26日)下午，交通運輸部召開2018年7月例行新聞發(fā)布會。在記者招待會上，

交通部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任吳上周四(7月26日)下午舉行2018年7月例行記者會。在記者招待會上，

交通部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任吳回應了自動駕駛測試等熱點問題。

三個亟待解決的難題

面對中國自動駕駛路測存在的問題的提問，吳毫不避諱地指出，目前尚未形成覆蓋不同級別自動駕駛的完整測試體系；有限的測試道路和測試場景已經(jīng)開放；相關法律法規(guī)和標準還有待完善。

據(jù)吳介紹，今年4月，交通運輸部、工信部、公安部聯(lián)合發(fā)布編號《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》，這是國家層面首次規(guī)范自動駕駛道路測試。近日，交通運輸部發(fā)布《自動駕駛封閉測試場地建設技術指南(暫行)》，

首次在部委層面出臺技術文件，規(guī)范自動駕駛封閉測試場地建設要求，指導各地各單位開展自動駕駛封閉測試場地建設，更好地服務于封閉測試場地和自動駕駛技術發(fā)展。

吳直言，“自動駕駛技術的發(fā)展是以創(chuàng)新為導向，以安全為基礎。在封閉場地充分測試驗證的基礎上，逐步開放公共道路測試，是自動駕駛技術應用不可或缺的環(huán)節(jié)”；他還強調(diào)，“在積極推進自動駕駛測試的同時，

我們也清醒地認識到，中國的自動駕駛道路測試還存在一些亟待解決的問題。這些問題主要表現(xiàn)在三個方面：一是缺乏完善的高水平自動駕駛測試理論和方法，

尚未形成覆蓋不同級別自動駕駛的完整測試體系；第二，中國人口密集，交通環(huán)境復雜。目前各地已經(jīng)開通的考試道路和考試場景有限，無法滿足各科考試需求。第三，支持道路測試的法律法規(guī)和標準有待完善。

三大工作重點

接下來，“交通運輸部將進一步重視和支持自動駕駛技術的健康發(fā)展，”吳說?！敖趯⒅攸c做好以下工作：一是近期將組織廣泛調(diào)研，深入汽車、通信、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及相關研究機構，了解自動駕駛研發(fā)進展。

了解需求和困難，聽取意見和建議，充分了解國內(nèi)各大企業(yè)和科研機構的自動駕駛技術研發(fā)現(xiàn)狀。二是加緊編制自動駕駛車輛封閉場地測試技術文件，盡快征求行業(yè)意見，指導和規(guī)范自動駕駛車輛封閉場地測試。

三是組織相關單位開展自動駕駛與車路協(xié)同技術體系研究，推進相關試點示范工作?！?經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道整理)

關鍵詞：交通部重點問題